consejos o tips para aprender a jeepear!!!!

[willian tuner]

Empezado por aficionado, x el moment

no si por lo menos me manejo en no meter embrague cada 5 segundos solo me manejo con el acelerador cuando se puede.... Precisamente por usar low el otro dia en el barro no pase ya que con la lenta me dio mas fuerza tonces iva mas lento y me enterre u.u. .... es mas dificil de lo que parece pero me gustan los retos :P .......

concuerdo con todos en que el Samuka lo debes jipear siempre con Low a menos que sean terrenos como los que dice stephan_88 alli si puedes colocar High,,,,, para el barro, arena, cerros, etc, etc siempre Low y a mas de 3500rpm y a menos de 5000 tampoco al limite que corte el motor .. y siempre haciendo este juego de muñecas en el barro muy espeso buscando la mejor tracción o agarre de tu jeep para tratar de no enterrarse..... lo otro que yo te recomendaría es salir y conocer tu maquina sentir a las rpm a que vas pasando por algun lugar lo otro es conocer la limitaciones y cualidades de tu maquina y decidir a cuantas rpm o a que velocidad podrás pasar ese obstáculo o saber por donde enfrentar dicho obstáculo todo esto te lo dará la experiencia y la practica ,, por eso es recomendable salir con jeeperos expertos y siempre solicitar recomendaciones antes de pasar por algun lugar para no cometer errores

por internet podras encontrar mucha teoria de como manejar un 4x4 pero a la hora de estar en un aprieto no sirven de nada....como te digo la practica lo hace todo

saludos y disfruta tu maquina

[Banana]

un buen consejo, aca van los mejores y nunca debes olvidarlos,

- Salir siempre de a dos o mas, nunca solo
- llevar cinta de tiro
- si le dicen gallina por no querer tirarse y no se siente confiado no lo haga
- en arena desnflar los neumaticos al menos a 12 libras
- llegar como caballerito a la cima
- En dunas nunca frenar en las bajadas
- al efrentar una pendiente bajando, siempre entrar derecho
- por el momento no tratar de doblar pronunciadamente en subidas o bajadas
- no sacarle la pata en una trepada nunca a la maquina, solo docilizarla un poco al final
- en bajadas siempre bajar enganchado y si se va atravezando corregir con una pequeña aceleradita, nunca pensar que va a doblar solo por el hecho de solo girar la direccion
- simper usar cinturon de seguridad, aunque parezca que el nuevo obstaculo es una mierda.
- si solo tienes una gata convencional, lleva siempre una tablita para las dunas, de lo contrario la gata se unde y se unde.
- rueda de repuesto con aire
- siempre tener una botella con agua
- no jeepear medio entonao
- entender que simpre que sales a jeepear posiblemente romperas algo
- tener una caja de herramientas y que al menos uno de los jeeperos entienda algo de mecanica
- Lo mas importante, tener un daihatsu o zamuka

no se que mas agregar

Saludos

Banana

[RVP]

Empezado por Banana

un buen consejo, aca van los mejores y nunca debes olvidarlos,

- Salir siempre de a dos o mas, nunca solo
- llevar cinta de tiro
- si le dicen gallina por no querer tirarse y no se siente confiado no lo haga
- en arena desnflar los neumaticos al menos a 12 libras
- llegar como caballerito a la cima
- En dunas nunca frenar en las bajadas
- al efrentar una pendiente bajando, siempre entrar derecho
- por el momento no tratar de doblar pronunciadamente en subidas o bajadas
- no sacarle la pata en una trepada nunca a la maquina, solo docilizarla un poco al final
- en bajadas siempre bajar enganchado y si se va atravezando corregir con una pequeña aceleradita, nunca pensar que va a doblar solo por el hecho de solo girar la direccion
- simper usar cinturon de seguridad, aunque parezca que el nuevo obstaculo es una mierda.
- si solo tienes una gata convencional, lleva siempre una tablita para las dunas, de lo contrario la gata se unde y se unde.
- rueda de repuesto con aire
- siempre tener una botella con agua
- no jeepear medio entonao
- entender que simpre que sales a jeepear posiblemente romperas algo
- tener una caja de herramientas y que al menos uno de los jeeperos entienda algo de mecanica
- Lo mas importante, tener un daihatsu o zamuka

no se que mas agregar

Saludos

Banana

- ser respetuoso con el medio ambiente y andar con una bolsita para recoger (al menos) tu basura.

no tiene que ver con jeepear directamente, pero es lo que permite que los lugares sigan abiertos para nuestra pasion.

[Juan Luna]

Que es "high"... se usa???...
Saludos.

PD: Por siempre LOW...

[GAZERO]

- Salir siempre de a dos o mas, nunca solo
- llevar cinta de tiro
- si le dicen gallina por no querer tirarse y no se siente confiado no lo haga
- en arena desnflar los neumaticos al menos a 12 libras
- llegar como caballerito a la cima
- En dunas nunca frenar en las bajadas
- al efrentar una pendiente bajando, siempre entrar derecho
- por el momento no tratar de doblar pronunciadamente en subidas o bajadas
- no sacarle la pata en una trepada nunca a la maquina, solo docilizarla un poco al final
- en bajadas siempre bajar enganchado y si se va atravezando corregir con una pequeña aceleradita, nunca pensar que va a doblar solo por el hecho de solo girar la direccion
- simper usar cinturon de seguridad, aunque parezca que el nuevo obstaculo es una mierda.
- si solo tienes una gata convencional, lleva siempre una tablita para las dunas, de lo contrario la gata se unde y se unde.
- rueda de repuesto con aire
- siempre tener una botella con agua
- no jeepear medio entonao
- entender que simpre que sales a jeepear posiblemente romperas algo
- tener una caja de herramientas y que al menos uno de los jeeperos entienda algo de mecanica
- Lo mas importante, tener un daihatsu o zamuka

Hasta donde termina lo ROJO..... ibas super bien..... jajaja...

Saludos.

[aficionado, x el moment]

Empezado por Banana

un buen consejo, aca van los mejores y nunca debes olvidarlos,

- Salir siempre de a dos o mas, nunca solo
- llevar cinta de tiro
- si le dicen gallina por no querer tirarse y no se siente confiado no lo haga
- en arena desnflar los neumaticos al menos a 12 libras
- llegar como caballerito a la cima
- En dunas nunca frenar en las bajadas
- al efrentar una pendiente bajando, siempre entrar derecho
- por el momento no tratar de doblar pronunciadamente en subidas o bajadas
- no sacarle la pata en una trepada nunca a la maquina, solo docilizarla un poco al final
- en bajadas siempre bajar enganchado y si se va atravezando corregir con una pequeña aceleradita, nunca pensar que va a doblar solo por el hecho de solo girar la direccion
- simper usar cinturon de seguridad, aunque parezca que el nuevo obstaculo es una mierda.
- si solo tienes una gata convencional, lleva siempre una tablita para las dunas, de lo contrario la gata se unde y se unde.
- rueda de repuesto con aire
- siempre tener una botella con agua
- no jeepear medio entonao
- entender que simpre que sales a jeepear posiblemente romperas algo
- tener una caja de herramientas y que al menos uno de los jeeperos entienda algo de mecanica
- Lo mas importante, tener un daihatsu o zamuka

no se que mas agregar

Saludos

Banana

buena asumo que NUNKA ahi que olvidarse de la seguridad

[Arriero]

creo que el mejor consejo y la mejor forma de aprender, es sumarte a alguna caravana (o club o tema o cualquier nombre que tenga), ser respetuoso y quedarte pegado, embarrarte, pasar uno que otro susto, etc. osea, Practica.

saludos
arriero

[aficionado, x el moment]

Empezado por pelaosalazar

soy un amante de los samukas, pero tambien conozco sus debilidades, por eso te dijo que siempre hay que yipiar en low, en high el samuka solo sirve pa dar pena, y con la reduccion de fabrica y neumas más grandes (que me imagino que tienes al ser con SPOA tu samuka), olvidate de meter tercera o cuarta yipiando fuerte, siempre primera o segunda y nunca dejar que baje de las 3000 revoluciones, sino el motor se te va a morir. Si quieres tener más posibilidades de jugar con las marchas, la 4.16 es tu solución y ahi te cambiará la vida.

Espero te sirva de algo.

Saludos
Andrés

buen consejo biniendo de un conductor de samurai ... a todo esto cuanto sale la gracia de la 416? .... y te afecta el desempeño en ciudad? por que resulta que yo tambien lo uso arto en ciudad pa salir a karretear xD


saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por aficionado, x el moment

buena asumo que NUNKA ahi que olvidarse de la seguridad

Buen punto, ... a los que nos ah pasado que hemos apretado por que casi se nos incendia un jeep ..., y justo pasa donde no hay agua, ni arena, ni nada.
La recomendación es siempre, pero siempre llevar un extintor cargado y nuevo. De preferencia dos, por que no duran nada.

De hecho hoy en día, aunque fuéramos a probar un 4x4 a 3 cuadras, hechabamos un extintor y después salíamos.



Slds.

[aficionado, x el moment]

Empezado por Fantasma-4x4

Buen punto, ... a los que nos ah pasado que hemos apretado por que casi se nos incendia un jeep ..., y justo pasa donde no hay agua, ni arena, ni nada.
La recomendación es siempre, pero siempre llevar un extintor cargado y nuevo. De preferencia dos, por que no duran nada.

De hecho hoy en día, aunque fuéramos a probar un 4x4 a 3 cuadras, hechabamos un extintor y después salíamos.



Slds.

ojala no se me incendie el samuka xD por que me gusta un kilo :P
PD :ahora me acorde de las cosas quetiene xD