Proyecto RZR Turbo

[hakon]

y que paso???

[FLOZANO]

Yap...

Hoy arme el embreague y correa nueva, el kit viene con un embregue regulable, pero yo tambien me habia traido un kit para arena, asi que por mientras puse el kit pa arena, ya que el regulable es mas leseo y la idea es primero probar.
Arme todo, ordene cables revise varias cosas y listoko, solo quedaba probar, puse las butacas y sali.

Que quieren que les diga, la cosa VUELA!!!
es medio incontrolable tanta potencia.
Pero me empezo a humear como loco, al parecer tengo el escape bañado en aceite o quizas quedo con alguna fuga el turbo por culpa de la cañeria tapada.
asi que no lo andube tanto, ahora saque el escape y lo voy a lavar con detergente y agua caliente.

Pronto les pongo fotitos y un video.

[FLOZANO]

Saque el escape, lo lave, lo puse y humea igual, asi que lo mas probable es que revente los sellos del turbo.
Asi que habra que sacarlo y mandarlo a reparar.
¿Alguien tiene algun datito donde reparen que sean confiables?
es un Garret GT2052

Bueno, aca les dejo el video de las primeras pruebas. anda muuuy fuerte, quiero puro probar como andara en la Arena

http://vimeo.com/15006060

[MFP]

FILETE... pero falto el casco por siacaso ...

[hakon]

filete ojala puedas reparar el turbo

saludos y felicitaciones..

[FLOZANO]

Mañana voy a probar mas, no creo que sea la mescla muy rica y que humee por eso. me dicen que tambien puede ser que le quede aceite en la admision, intercooler, etc.. y que se demore en quemarlo. (ojala sea eso)

Aca les dejo algunas fotos de la instalcion de hoy.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por FLOZANO

Mañana voy a probar mas, no creo que sea la mescla muy rica y que humee por eso. me dicen que tambien puede ser que le quede aceite en la admision, intercooler, etc.. y que se demore en quemarlo. (ojala sea eso)

Aca les dejo algunas fotos de la instalcion de hoy.

ummm, en general la formula es:

primera prueba de turbo + humo = motor reventado

[Tapage]

Facu .. cambiar los sellos del turbo no es nada del otro mundo. Generalmente el kit de sellos puede estar en los 100 bucks y unas dos o 3 horas de trabajo a lo sumo.

Ese es el kit que trae hasta el bushings ( bronce ) si es tu caso .. el tuyo es ballbearing ? ( deberia si es un GT normal ) en dado caso el kit ha de ser mas barato aun.

Asegurate de usar lock tight al armar los impellers ..

[FLOZANO]

Empezado por Gonzalo Bravo

ummm, en general la formula es:

primera prueba de turbo + humo = motor reventado

Ufff ojala que no sea asi, igual tira como enfermo, si estubiese reventado quizas habria perdida de potencia.
De todas maneras ya saque el turbo y mañana lo llevo a turbodal para que le hagan una prueba, con eso descarto si es el turbo o no.

El Kit viene seteado para 10 de presion pero estaba pensando en bajar eso a unos 4 o 6 para los paseos largos que no necesite tanta potencia, asi ando mas a la segura y cuido el motor, ¿para bajar la presion supongo que hay que regular solo el wastegate? bueno y despues fijarse que la mezcla quede bien en todos los regimenes.

[Pez Gordo]

en turbodal son secos
suerte