Merkabah: de tolva a motorhome

[AlvaroSan]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Si quieres suavidad, a mi parecer deberás cambiar esas ballestas por ventiladas, ya que dificilmente vas a poder andar con eso std, y convertirlo a neumático no es complicado... mas de algun cristiano debe tener los soportes de una suspensión neumática y solo necesitas 2, nada de adaptar, es llegar y apernar, solo debes quitar el boggie, pero los tensores en V de los ejes quedan.

Igual para poder "nivelarlo" vas a tener que hacer un sistema de regulación con una válvula de descarga y nivelación entre los fuelles de suspensión, porque montarlos así como asi no van a nivelar sino que lo va inclinar mas de lo que si la suspensión no estuviese.

Pero quitando el boggie va a patinar hasta en un escupo!!
Mejor ventiladas como dices....

[Hilux Surf-Vigo]

Ni tanto, si la cuestión no es un americano.

[AlvaroSan]

Empezado por pairospam

AlvaroSan:

Ahora pude abrir los adjuntos y ver el KAMAZ.
Son extraordinarios estos bichos, resistentes como un reloj de esos antiguos con el ratón Mickey; nada elegantes pero si se te caían al barro o sobre las piedras bastaba un sacudón y un soplido y volvían a funcionar perfectamente.
El problema son siempre los repuestos. Si vas a Perú puede que encuentres piezas y camiones ya que allí nunca le han hecho asco a la maquinaria rusa, soviética o post-soviética.
Nadie se interesaría por ese viejo trasto? Soy el único especímen?

Pairo
Al ver ese camion me paso inmediatamente por la mente tu proyecto y hacer lo mismo, a mis 30 años mi unico sueño es ir a las torres del paine en un motorhome, claro que nunca lo pense en un 6x6, me quede un buen rato arriba de la camioneta mirando ese kamaz y pense que por que uno casi siempre deja algunas cosas para despues...
pero en ese momento recorde que tengo algo mas de cordura y sentido comun que tu!!! jejejejeje
el viaje lo dejare para el verano pero en mi camio nada mas...lo malo es que es cabina simple...

Saludos
Alvaro

[AlvaroSan]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Ni tanto, si la cuestión no es un americano.

Eso tambien es verdad!!, ademas que estara la traccion delantera para apoyar..

[pairospam]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Si quieres suavidad, a mi parecer deberás cambiar esas ballestas por ventiladas, ya que dificilmente vas a poder andar con eso std, y convertirlo a neumático no es complicado... mas de algun cristiano debe tener los soportes de una suspensión neumática y solo necesitas 2, nada de adaptar, es llegar y apernar, solo debes quitar el boggie, pero los tensores en V de los ejes quedan.

Igual para poder "nivelarlo" vas a tener que hacer un sistema de regulación con una válvula de descarga y nivelación entre los fuelles de suspensión, porque montarlos así como asi no van a nivelar sino que lo va inclinar mas de lo que si la suspensión no estuviese.

Hilux:

A qué te refieres con quitar el boggie y dejar los tensores en V? No tiene ningún tensor en V y por ello debo dejar las hojas madres del paquete que son, además de amortiguadoras, las guías laterales de todo el sistema. Sin ellas los ejes no tienen ninguna fijación estable lateral. Tendría que ponerle un soporte del three link o ponerle soporte triangular o en trípode, y sinceramente no tengo ganas de modificarlo a ese extremo.
Ni siquiera pensar en sacar todo el tándem; te refieres a eso?

Se entiende, o al menos creí dar a entender, mis excusas, que cada pulmón delantero y trasero (6 en total) va a ser regulado desde la cabina en forma individual. Por ello la necesidad de al menos duplicar la capacidad de aire de reserva y el control del mismo.

AlvaroSan:

Como dijo Obi Wan Kenobi:"Quién es más loco: el que es loco, o el que lo sigue?".
Bien por las torres del Paine en cabina simple! Cuando sea tu tiempo de locura lo sabrás de inmediato... y nosotros por Twistedandes después.

Saludos.

Pairoa

[IRMSCHER]

Wuuuaaahh :O Genial el proyecto, suerte en todo que va muy bien :) salu2

[SamuraDOS]

impresionante tu paciencia con los que no entienden el valor del trabajo bien hecho.

no has pensando en comprar o encargar a EEUU un buen kit de arenado (sandblaster)?
http://cgi.ebay.com/MTM-Hydro-Indust...#ht_2208wt_907


seguro que haciendolo tu, no te quedan ni detalles ni se demora el viejito en lo que se le antoje.

excelente relato

[pairospam]

SamuraDOS:

Gracias por el dato. Efectivamente estoy pensando en comprar un sistema para arenar yo mismo lo que falta (todo el chasis, los ejes, y partes de la cabina, nada menos).
No entendí mucho como va el kit que se vende, eso sí.
Gracias de nuevo.

Pairoa

[AlvaroSan]

Y en que quedamos con el relato?????

[SamuraDOS]

es una toma de arena, mas manguera de 20 pies de largo, y la boquilla de alto flujo de arena

se conecta a un compresor grande