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02-03-2008, 23:20:04 | #21 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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Re: Cherokee 5.9
Cita:
Yo estuve viendo un 5.9 en una automotora en Las Condes, pero al final opte por una XJ sport. El comsumo y el kilometraje de la GC que estaba viendo (263.000 kms) me llevaron a optar por la mia. Me parece raro que se te chupara un poco en las dunas, es un 5,9 o sea un tremendo motor con mas de 240 hp. Yo en la Chero 4.0 ando en D todo el rato solo en algunas dunas especificas juego con los cambios, claro que si en 4L, pero solo tengo 190 hp. Traerla en 2 todo el rato es sobreexigirla, por eso el aumento de la T°, la temperatura es un problema clasico de las Cheros y GCheros, uasala en L y en directa. La mia trae la caja Command Track y para pasar a 4L hay que ponerla en N, asumo que en las Select Track y en la Quadra Track es lo mismo, no veo por que la diferencia. Lo otro si vas a las dunas te recomiendo desconectar los ABS y los Air Bags, sacando lo correspondientes fusibles. Que neumaticos le compraste?? Respecto a las luces, seguramente hay un señal errada, se puede haber desconectado o quemado algo. Saludos |
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02-03-2008, 23:42:56 | #22 |
Junior Member
Newbie
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Re: Cherokee 5.9
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03-03-2008, 09:15:13 | #23 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: La Reina City, Santiago
Edad: 61
Mensajes: 3.939
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Re: Cherokee 5.9
El ABS te mete en problemas ya que a veces el neuma bloqueado en la arena es el que te salva, ademas que los sensores se vuelven locos.
El Airbag por que en los saltos y tumbos se te puede reventar en la cara sin necesidad. Salu2 |
03-03-2008, 09:42:18 | #24 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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Re: Cherokee 5.9
Cita:
Los Air Bags, por que por cualquier golpe fuerte se pueden activar y tienes dos problemas, el rebenton de las bolsas en la cara que no es menor y luego la reposicion del sistema que no es para nada barata. Saludos |
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