HELP Fractura ARB

[Gonzalo Bravo]

Empezado por SALVELINUS

Para tener la maquinas (TLC V8) en condiciones para el raid de Pto Montt, se destapo el diferencial trasero para revisar el bloqueo ARB, y sorpresa....l carcasa del bloqueo estba fracturada..... a los entendidos en la materia... resistira...., ¿existe como repuesto?...¿alguien lo tiene?...¿se puede reparar?... cualquier ayuda, dato, repuesto es bienvenido.... ¡¡¡¡¡quiero ir al raid!!!!!!
Saludos

Una razon es saltar bloqueado, no se en tu caso.

[SALVELINUS]

Empezado por Gonzalo Bravo

Una razon es saltar bloqueado, no se en tu caso.

Este chancho jamas ha saltado ......jajjaaj realmente fue una sorpresa...simplemente dejo de bloquear... y las salidas que se habían hecho eran infimas desde la ultima vez que se reviso... http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=32186&page=4
y siempre en barro en su sentido mas puro......

[SALVELINUS]

Empezado por Miguel Vera

jorge , cosiguete un portacoronas ,soldalo y estamos listos pal raid, despues le pides a pato suarez que te lo consiga
saludos y vamos a armar las maquinas pal raid que se puede
se me olvidaba una consulta
que reduccion tienes??
el portacoronas es igual en todo tipo de reducciones o en algunas hay que cambiar portacoronas

Tengo 4,56..... me consegui un portacoronas....pero esta sin nada....
¿alguien me podrà decir que modelo de ARB es.... como dato este bloqueo estaba instalado en el diferencial delantero y se cambio para el dif. trecero...atras....? en la carcasa del bloqueo sale los siguientes números L9205087 ......
Gracias

[sj410]

chuuu.... compa... que pena....
despues de leer tu caso completo y envestigar un poco mas....
he decido abortar la compra de este producto...
y en ves de gastar palo y medio en ARB delantero y tracero..... y despues pase esto.... ahy si q me daria un ataque...
asi que mejor invierto menos plata y compro bloqueos mas baratos... como los q vende fantasma......
saludos....
y anque no suene bien.... te doy las gracias por exponer tu tema, me ha servido mucho
gracias...



suerte con todo..

[SALVELINUS]

Empezado por sj410

chuuu.... compa... que pena....
despues de leer tu caso completo y envestigar un poco mas....
he decido abortar la compra de este producto...
y en ves de gastar palo y medio en ARB delantero y tracero..... y despues pase esto.... ahy si q me daria un ataque...
asi que mejor invierto menos plata y compro bloqueos mas baratos... como los q vende fantasma......
saludos....
y anque no suene bien.... te doy las gracias por exponer tu tema, me ha servido mucho
gracias...



suerte con todo..

Me estoy recuperando del infarto jejejej...He escuchado buenos comentarios de esos bloqueos....

[VSilva]

Empezado por Pato Leguía

Cual es la causa principal de este tipo de fractura en un ARB?

Esa falla se presenta principalmente en los diferenciales con C clip , TLC tras, Gm12 como en estos casos, la carcaza por la forma es mas debil, en las ultimas generaciones de los ARB tienen una configuracion distinta y mas robusta , sobretodo en los sin C clip como tu D44 Pato.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por sj410

chuuu.... compa... que pena....
despues de leer tu caso completo y envestigar un poco mas....
he decido abortar la compra de este producto...
y en ves de gastar palo y medio en ARB delantero y tracero..... y despues pase esto.... ahy si q me daria un ataque...
asi que mejor invierto menos plata y compro bloqueos mas baratos... como los q vende fantasma......
saludos....
y anque no suene bien.... te doy las gracias por exponer tu tema, me ha servido mucho
gracias...



suerte con todo..

creo que estas justificando algo que no tiene nada que ver, no puedes comparar un bloqueo desconectable como ARB con cualquier tipo de bloqueo, di mejor que encuentras mucho dinero invertir un palo y medio en bloqueos, porque todos las piezas mecanicas pueden traer fallas, y no por eso la vas a generalizar.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Esa falla se presenta principalmente en los diferenciales con C clip , TLC tras, Gm12 como en estos casos, la carcaza por la forma es mas debil, en las ultimas generaciones de los ARB tienen una configuracion distinta y mas robusta , sobretodo en los sin C clip como tu D44 Pato.

quizas una solucion sea utilizar el bloqueo diseñado para la cabeza de chancho delantera, que no trae el sistema para C-clip e inventar un sistema semiflotante, algo asi como lo que traen el diff de hilux, asi eliminas esa falla.

[sj410]

Empezado por Juan Pablo Clon

creo que estas justificando algo que no tiene nada que ver, no puedes comparar un bloqueo desconectable como ARB con cualquier tipo de bloqueo, di mejor que encuentras mucho dinero invertir un palo y medio en bloqueos, porque todos las piezas mecanicas pueden traer fallas, y no por eso la vas a generalizar.

no se trata de mucho del valor... se trata mas del aguante a mi pata y la disponibilidad q existe en el pais... mas despues de romper igual los costos suman y despues de todo termina siendo un problema de gasto.

mas que no creo que tenga nada de malo seguir investigando mas del tema.... despues de todo no creo que un bolsillo aguante palo y medio cada tres meses mas menos....
notece que no estoy diciendo que son malos, ni haciendo propaganda en contra, quisas hoy en dia sean mas recistentes que hace un año atras.
pero igual tu critica y las otras otras opiniones que se estan originando en el tema, hacen reevaluar el tema y continuar leyendo y viendo videos, de todas mangueras el lj80 rodara hasta septiembre recin...

saludos.

[VSilva]

Empezado por Juan Pablo Clon

quizas una solucion sea utilizar el bloqueo diseñado para la cabeza de chancho delantera, que no trae el sistema para C-clip e inventar un sistema semiflotante, algo asi como lo que traen el diff de hilux, asi eliminas esa falla.

El eliminar los c clip no es dificil de hecho se venden kits para ello, la otra opcion es convertir el yugo trasero a full flotante , de hecho en eso estoy con el mio.