Caja Rocky 4ta o 5ta - Página 3

D Vidal LJ-80 · 21-07-2009, 21:20:50

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Empezado por stephan_88

Yo no lo encontre caro, si tuviese q hacer esa pega cobraria mas q eso jajjja, aparte q ya tenia el cardan delantero modificado y el q hizo esa pega me dijo q era casi cuestion de suerte q kedara bien o desbalanceado....me cobro como 10 lukas, y casi ni vibraba, pero no me keria arriesgar.

Mira, aca por soldadura en el cardan te cobran entre 6 a 8 lukas, o sea pa acortar es una y pa alargar son 2. y ahi tienes que calcular..
salu2

diegosanza · 21-07-2009, 21:29:53

Cita:

Empezado por stephan_88

Por logica la caja 5 es mas larga, pero es un tramite el tema de los cardanes. Yo los mande a Bascuñan en valpo y al dia siguiente estaban listos y nunca e tenido problemas. No me se la reduccion del lf20, pero no te va a variar nada, ya que la reduccion de la transfer y de todos los cambios es la misma, solo le agregarias la sobremarcha. Pero no vas a ganar nada en off road, solo carretera.
Yo pase de andar a 100 a casi 4000rpm a andar a 100 a 3400rpm o menos. Pero es mucho mas comodo.

si esta claro que no cuesta nada cortar los cardanes. y el tema de Lf20 es para saber la reduccion no mas, yo se q con 5ta voy a ganar en carretera no mas.

saludos y gracias

Ignacio · 22-07-2009, 13:00:13

Cita:

Empezado por diegosanza

si esta claro que no cuesta nada cortar los cardanes. y el tema de Lf20 es para saber la reduccion no mas, yo se q con 5ta voy a ganar en carretera no mas.

saludos y gracias

Las R&P del LF20 son 4.77:1

Saludos

IDL

AlvaroSan · 27-07-2009, 23:59:24

Ignacio tiene razon, yo he visto las dos cjas juntas y la con 5 es mas larga..

Hilux Surf-Vigo · 04-08-2009, 15:17:22

Los primeros Rocky (85) con motor 3Y y DL
Transmision
1º : 3,647
2º : 2,136
3º : 1,382 (diferente)
4º : 1,000
5º : 0,860
Rº : 4,351

Transfer
Alta : 1,295
Baja : 2,367

Diferencial
3Y : 3.909
DL : 3.363

Y cuando aparecio el DL Turbo
Transmision
1º : 3,447
2º : 2,037
3º : 1,317
4º : 1,000
5º : 0,820
Rº : 4,148

Transfer
Alta : 1,295
Baja : 2,367

Diferencial
3.363

Ademas los cardanes tenian diferente largo
Delantero
Diesel/Bencinero 4 vel : 463 mm (los angulos son diferentes)
Diesel/Bencinero 5 vel : 567 mm (los angulos son diferentes)
Trasero
Batalla Corta 4 vel : 721 mm
Batalla Corta 5 vel : 617 mm
Batalla Larga 4 vel : 1046 mm
Batalla Larga 5 vel : 942 mm

27-07-2009, 23:59:24	#24
AlvaroSan Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Osornooooooo!! Edad: 45 Mensajes: 2.535	Re: Caja Rocky 4ta o 5ta Ignacio tiene razon, yo he visto las dos cjas juntas y la con 5 es mas larga..

04-08-2009, 15:17:22	#25
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 34 Mensajes: 5.590	Re: Caja Rocky 4ta o 5ta Los primeros Rocky (85) con motor 3Y y DL Transmision 1º : 3,647 2º : 2,136 3º : 1,382 (diferente) 4º : 1,000 5º : 0,860 Rº : 4,351 Transfer Alta : 1,295 Baja : 2,367 Diferencial 3Y : 3.909 DL : 3.363 Y cuando aparecio el DL Turbo Transmision 1º : 3,447 2º : 2,037 3º : 1,317 4º : 1,000 5º : 0,820 Rº : 4,148 Transfer Alta : 1,295 Baja : 2,367 Diferencial 3.363 Ademas los cardanes tenian diferente largo Delantero Diesel/Bencinero 4 vel : 463 mm (los angulos son diferentes) Diesel/Bencinero 5 vel : 567 mm (los angulos son diferentes) Trasero Batalla Corta 4 vel : 721 mm Batalla Corta 5 vel : 617 mm Batalla Larga 4 vel : 1046 mm Batalla Larga 5 vel : 942 mm