Proyecto CJ-7 GM10/GM12

[Gonzalo Castro]

Empezado por Fantasma-4x4

Que bien!!!... cuando vamos a probar el Cj???????...

Sobre las variaciones del tacometro, sabes a veces igual me pasa, como unos saltos..., y mi motor trabaja como reloj, y tiene todo el encendido nuevo. No pudiste saber la razon exacta de esos saltos en la rpm?...


Saludos.

Pero se refieren a variaciones durante el ralenti aunque el motor este parejo? o variaciones de la medicion del tacometro al andar?

Slds
Gonzalo Castro

[caicaen]

SVarasS tiene un MC, no se que diametro de garganta tiene, pero, preguntándo???

Saludos,

[OAM]

Empezado por Gonzalo Castro

Pero se refieren a variaciones durante el ralenti aunque el motor este parejo? o variaciones de la medicion del tacometro al andar?

Slds
Gonzalo Castro

En mi caso se producian en todo momento asi es que mas que claro que tenia un problema de fuga de corriente grabe.....

[OAM]

Empezado por caicaen

SVarasS tiene un MC, no se que diametro de garganta tiene, pero, preguntándo???

Saludos,

Si lo vi pero es un Motorcraft 2150 de 2 gargantas, 351 cfm... es mucho porque entiendo que maximo debo andar por los :

Cfm = cilindrada x rpm x 0,9 = 270 cfm
3456

en que modelos deberian venir estos carburadores, especificamente un MC2100 1.08 de 270 - 280 cfm o este ultimo parametro se regula solo con los chiqleres .....?????

saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Si lo vi pero es un Motorcraft 2150 de 2 gargantas, 351 cfm... es mucho porque entiendo que maximo debo andar por los :

Cfm = cilindrada x rpm x 0,9 = 270 cfm
3456

en que modelos deberian venir estos carburadores, especificamente un MC2100 1.08 de 270 - 280 cfm o este ultimo parametro se regula solo con los chiqleres .....?????

saludos.

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku


Esta bien?... y ahora k falta?...

Slds.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku


Esta bien?... y ahora k falta?...

Slds.

Mmmmmm....... aparte del precio....???? jejejeje...... pero es como para motores grandes V8 304, 360, etc.

PD: en todo caso asi como esta anda bastante bien ..... vamos a Arauco el sabado....

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Mmmmmm....... aparte del precio....???? jejejeje...... pero es como para motores grandes V8 304, 360, etc.

PD: en todo caso asi como esta anda bastante bien ..... vamos a Arauco el sabado....

Y que paso con la ruta en Chillan, cerca de nose donde diablos..?.



Slds.

[VSilva]

Empezado por OAM

Si lo vi pero es un Motorcraft 2150 de 2 gargantas, 351 cfm... es mucho porque entiendo que maximo debo andar por los :

Cfm = cilindrada x rpm x 0,9 = 270 cfm
3456

en que modelos deberian venir estos carburadores, especificamente un MC2100 1.08 de 270 - 280 cfm o este ultimo parametro se regula solo con los chiqleres .....?????

saludos.

Los CFM (pies cubicos por minuto) es la capacidad maxima que esta dada por el diametro de las gargantas (mariposas) o sea lo chicleres nada que hacer, busca en motores aerostar de la primeras traian unos carburadores de esos creo que andarian bien en tu 6L.

[Javier Acuña]

Empezado por OAM

Si lo vi pero es un Motorcraft 2150 de 2 gargantas, 351 cfm... es mucho porque entiendo que maximo debo andar por los :

Cfm = cilindrada x rpm x 0,9 = 270 cfm
3456

en que modelos deberian venir estos carburadores, especificamente un MC2100 1.08 de 270 - 280 cfm o este ultimo parametro se regula solo con los chiqleres .....?????

saludos.

Te mandé PM.

[caicaen]

El que sabe te ha respondido, parece??

Saludos,