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General 4WD foro técnico. |
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18-06-2004, 12:17:14 | #31 | ||
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Cita:
Slds. |
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18-06-2004, 14:50:46 | #32 | |
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Cita:
Pero eso es más que todo en los motores diesel de inyección indirecta .. why .. simple como la explosión primera se hace en la precamara esta es ( a pesar de ser reemplazable ) la que sufre más .. Entonces cuando llevamos rodando arto con el motor a fuete es bueno dejarlo refrescarse antes de apagarlo .. por el tema de las precamaras que son las que comienzan todo el drama .. En mi 2H cuando abri mi motor para hacerlo nuevo . además de muchas otras panas tenia las 6 precamaras rajadas .. y por eso además de tener muy mala compresión ( lo que aumenta a su ves la temp del motor ) hacia una deficiente combusión .. con sus consecuentes problemas .. Osea es un circulo vicioso una ves que comienza .. |
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18-06-2004, 14:51:51 | #33 | |
Senior Member
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Cita:
Pero eso es más que todo en los motores diesel de inyección indirecta .. why .. simple como la explosión primera se hace en la precamara esta es ( a pesar de ser reemplazable ) la que sufre más .. Entonces cuando llevamos rodando arto con el motor a fuete es bueno dejarlo refrescarse antes de apagarlo .. por el tema de las precamaras que son las que comienzan todo el drama .. En mi 2H cuando abri mi motor para hacerlo nuevo . además de muchas otras panas tenia las 6 precamaras rajadas .. y por eso además de tener muy mala compresión ( lo que aumenta a su ves la temp del motor ) hacia una deficiente combusión .. con sus consecuentes problemas .. Osea es un circulo vicioso una ves que comienza .. |
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18-06-2004, 16:11:43 | #34 |
Newbie
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Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 195
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Gracias por los comentarios, yo tambien había escuchado los mismos sintomas de otros usuarios. Por lo tanto lo que hize yo desde el momento que cambie el motor gasolinero por el diesel 14 B fue colocar un radiador del tipo Hawai (con mayor capacidad de agua), uso invierno y verano en el circuito de agua liquido refrigerante según el maximo aceptado y diluido con agua destilada, además de esas precauciones puse dos marcadores de temperatura de agua, uno electrico y el otro mecánico.
Hasta el momento no he tenido problemas. |
18-06-2004, 16:24:10 | #35 | |
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Cita:
Grx. |
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18-06-2004, 16:29:18 | #36 |
Newbie
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Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 195
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A lo mejor esta mal usado el termino mecanico, pero lo que quiero explicar es el que tiene mercurio y tienes que entrar al tablero con una cañeria y no un cable electrico.
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19-06-2004, 01:11:08 | #37 | |
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Bye |
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22-06-2004, 11:56:44 | #38 |
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Me parece que son mas sensibles que los electricos, yo he instalado y ocupado los 2 en el tlc (original y de mercurio) marca Orlan Rober y el ultimo marca mayor temperatura que el del tablero original, ambos funcionando en mismas condiciones
Ya tengo algunas fotos pero no se como subirlas |
23-06-2004, 10:02:52 | #39 | |
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Cita:
Bye |
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23-06-2004, 20:11:57 | #40 | ||
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