SJ413 - Gonzalo Bravo

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Me regalaron una caja de trasferencia de Samurai I que tiene un ruido, asi que con las dos carcasas en la mano voy a ver que tan complicado en hermanarlas. A lo mejor estoy puro pelando cables, pero hay que verlo :D

Al final tu opción es mantener la caja de cambios samurai?
sería bacán que probaras las dos carcazas unidas aunque no me gusta mucho eso de soldar ese cuerpo a la transfer.
pero buena solución por el cuento de espacio.
por otro lado lo del eje hacerlo sale entre 60 y 70 lucas
ahora estamos en el plan 2 de colocar la thorax a mi samuka y ya corrió sangre en el camello y seguimos cortando
pero todo sea por el bien de la humanidad
en fin mañana construiremos un soporte apernado tipo hilux pa soportar caja y thorax. de ahí solo queda terminar de hacer la palanca de la thorax y tapar el forado que tube que mandarme pa meter la palanca de la caja de cambios vitara
mañana si alcanzo publico fotos del cuento

s.o.s
pato montenegro

[Gonzalo Bravo]

Empezado por s.o.s

Al final tu opción es mantener la caja de cambios samurai?
sería bacán que probaras las dos carcazas unidas aunque no me gusta mucho eso de soldar ese cuerpo a la transfer.
pero buena solución por el cuento de espacio.
por otro lado lo del eje hacerlo sale entre 60 y 70 lucas
ahora estamos en el plan 2 de colocar la thorax a mi samuka y ya corrió sangre en el camello y seguimos cortando
pero todo sea por el bien de la humanidad
en fin mañana construiremos un soporte apernado tipo hilux pa soportar caja y thorax. de ahí solo queda terminar de hacer la palanca de la thorax y tapar el forado que tube que mandarme pa meter la palanca de la caja de cambios vitara
mañana si alcanzo publico fotos del cuento

s.o.s
pato montenegro

No, nada claro, solo quiero ver si es factible.

Bastante razonable el precio del eje, eso es con endurecido?

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

No, nada claro, solo quiero ver si es factible.

Bastante razonable el precio del eje, eso es con endurecido?

sip,
en resumen parece que debo desplazar la transfer 2 pulgadas para Detroit
porque ni con los pacos meto dos cruzetas en 115mm entre cajas, eso que mi motor está cargado para el frente.
ahora si se puede hacer la H que tiene spidertrax. y ver cuanto se reduce, en el caso de soldar las manitos del cardán necesito 150 mm, con la H 120mm

s.o.s
pm

[Gonzalo Bravo]

en resumen parece que debo desplazar la transfer 2 pulgadas para Detroit
porque ni con los pacos meto dos cruzetas en 115mm entre cajas, eso que mi motor está cargado para el frente.
ahora si se puede hacer la H que tiene spidertrax. y ver cuanto se reduce, en el caso de soldar las manitos del cardán necesito 150 mm, con la H 120mm

Claro, si es lo mismo que me pasa a mi, con la diferencia que yo no tengo esas 2" muy a la mano que digamos. :(

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Claro, si es lo mismo que me pasa a mi, con la diferencia que yo no tengo esas 2" muy a la mano que digamos. :(

con la mano tienes que pescar la sierra y cortar pa alargar, o correr yugo trasero más para atrás, tipo gari con un discreto corte de tapabarro...
pero creo que antes de eso veré cuanto es lo mínimo que puede quedar la H.
despues de eso cirugía mayor

s.o.s
pato m.

[Gonzalo Bravo]

con la mano tienes que pescar la sierra y cortar pa alargar, o correr yugo trasero más para atrás, tipo gari con un discreto corte de tapabarro...
pero creo que antes de eso veré cuanto es lo mínimo que puede quedar la H.
despues de eso cirugía mayor

s.o.s
pato m

Y unos algodones en la nariz para no sentir el olor a bencina del estanque en el interior?

[S.O.S.]

olvida todo este discurso, encontre una solucion pal problema, existew una homocinética de saveiro que va en la salida de la caja y tiene aprox. 35 mm de profundidad, en su parte exterior tiene unas perforaciones que sirven para apernarla al plato de la transfer samurai, por lo tanto se colca una homocinética en cada plato y se unen al fabricar un eje estriado interior...
facil y bonito incluso sobra espacio.
le voy a sacar fotos y las publico
s.o.s
pato m.
:wink: :wink: :P :P :D :D 8) 8)

[Gonzalo Bravo]

Empezado por s.o.s

olvida todo este discurso, encontre una solucion pal problema, existew una homocinética de saveiro que va en la salida de la caja y tiene aprox. 35 mm de profundidad, en su parte exterior tiene unas perforaciones que sirven para apernarla al plato de la transfer samurai, por lo tanto se colca una homocinética en cada plato y se unen al fabricar un eje estriado interior...
facil y bonito incluso sobra espacio.
le voy a sacar fotos y las publico
s.o.s
pato m.
:wink: :wink: :P :P :D :D 8) 8)

PICS

[S.O.S.]

el detalle del soporte de la caja niu
:D
el espacio entre ambas cajas :?
la homocinética de volkswagen
en fin todavía no decido si hacer H, colocar estas homoc. o correr la transfer.
con el plan 1 me alcanza el espacio, a 10 lucas el cm de construcción.
con el plan 2 como 6 lucas
con el tercero 5...
:?:
esa es la cuestión. plata v/s espacio.



aca en el espacio negro hay una foto que obviamente no salióp...



s.o.s
pato m.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por s.o.s

s.o.s

Cuantas pulgados esta desplazado tu motor?

Imagino que la distancia es la misma que en mi transfer.