CORONAS 5:13 VITARA?

[Gonzalo Bravo]

Casi todos los Vitaras que llegaron a Chile eran cor coronas 5,13 (1.600cc).

Para instalarlas en el carrier del Samurai necesitas poner un anillo sobre la caja de satelites para que son se salgan los pasadores, ya que la corona Vitara no los retiene, y un espacidor para uno de los rodaminetos.

Entiendo debes usar dos coronas delanteras voy a preguntar y te confirmo

[Gonzalo Bravo]

La corona del Vitara es llegar y apernar adelante. Atras debes usar dicho anillo con el carrier Samurai.

El asunto es que la corona Vitara es mas baja, por lo que para ajustarla necesitas que se "acerque" al piñon, es lo logras con el espaciador en el rodamiento o un espaciador en la corona. Como este:



El otro espacidor es para mantener los pasadores en su lugar, ya que la corona del Samurai (mas ancha) es la que los retiene.

El 3r mienbro del Vitara es mas grande, por lo que no lo puedes llegar y apernar.

Lo otro es poner el yugo completo atras y la corona adelante, te quedas con un eje mas firme pero centrado.

[Gonzalo Bravo]

En general los Vitara automaticos traen coronas 4,62 y los mecanicos 5,13.

[Gonzalo Bravo]

centrado???
slds

El yugo del Vitara esta al medio, no a la derecha como el samurai

[Gonzalo Bravo]

No tenia idea que el tuyo era Samurai II, en ese caso la corona delantera entiendo es mas chica, asi que olvidate.

[Gonzalo Bravo]

Adicionalmente la gente de Spidertrax, que vende el primer kit, me menciona que se necesitan dos coronas delanteras de Vitara para instalarlas como se describio.

"Hi Gonzalo,

You need two Sidekick front R&P gears to fit in both Samurai Front and Rear
axles.

Sincerely,

Thomas Kingston
Co-Founder
Spidertrax Inc."

[Gonzalo Bravo]

y con esto sale otra duda.... si cambio la tranfer, tengo la posibilidad de bajarla un poco mas, ya que es divorciada :D, tendre algun tipo de problemas con esto? , pretendo bajarla para darle un poco de mejor angulo a los cardanes- pro y contras? alguna idea?

Si puedes pero no creo que mucho, ya que aumentas el angulo de un cardan super corto que es el entre cajas , por lo que el efecto de bajarla sera mucho mas incidente el el angulo de ese que en los otros, ademas que ese gira, a lo menos, 1.4 veces mas rapido que los otros dos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alfredo Arenas

Entiendo mal o solo cambian las coranos y dejan los piñones de ataque del samurai , por que si solo se cambian las coronas y se mantienen los piñones va quedar zumbando, ya que estas partes no estan hermanadas

SIEMPRE se cambia piñon y corona, no solo estan hermanas, tambien se ajustan entre ellos en el ultimo proceso de fabricacion.

[Gonzalo Bravo]

es que tengo que comprar una de sj410, por que la mia es con cadenas, y no hay reducciones, ni para mis coronas, ni para mi tranfer.. osea, toy cagao!!!

No creo que sea mucha la diferencia de plata entre ambas opciones, y si me pregunats a mi, me quedo lejos con la caja 4.16.-

La mejora en alta no es tanto con la 4.16, pero la mejora en 4L es notable.

el panser, tiene hecha esa reduccion , le puedes pregubntar a el, y al igual que gonzalo , prefiero la reduccion de cajas