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#1 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Aug 2012
Mensajes: 1
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Hola, soy nuevo aquí, quería hacerles una consulta. Tengo un grand vitara del año 2001, motor de 1.6, que hasta diciembre del año pasado andaba excelente, pero a comienzos de este año comenzó a hacer una pana intermitente. La situación que me ocurre es la siguiente: Salgo de mi casa, lo manejo unos 20 o 30 kilómetros por carretera y luego entro a la ciudad, cuando llego a un disco pare o a un semáforo y me detengo, se apaga el motor, con el contacto aún encendido, y trato de encenderlo pero no parte, la pana dura 15-20 minutos, y luego parte como si nada. Esto no me pasa todos los días, pasa en forma intermitente, como 1 vez por semana, pero igual es una pana molesta, ya que no sé cuando me pasará, así que ando con la incertidumbre todos los días si el jeep andará o no. Lo lleve al taller de la Suzuki en mi cuidad (La Serena) y nunca supieron que tenía, nunca pudieron reproducir la pana según ellos. Entonces no tengo idea qué podrá ser, les agradecería sus opiniones al respecto o si saben de alguien que haya tenido un problema similar. Muchas gracias.
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#2 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: mantagua, viña del mar
Edad: 35
Mensajes: 1.302
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compa, en mi grand vitara 1.6 del 2000 me pasaba mas o menos lo mismo,... de hecho me esta pasano ahora, y lo mas pro0bable por loo que averigue es el sensor de levas o de cigueñal el que esta dando problemas... el de levas esta a la mano, por la parte trasera del motor pero el de cigueñal no si si no tiene o no lo encuentro... ahora recien los saque y limpie etc, me falta armar y te cuento si mejora
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#3 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2010
Ubicación: La Serena
Edad: 40
Mensajes: 115
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![]() Cita:
saludos Eduardo |
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#4 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 48
Mensajes: 2.391
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![]() Cita:
segundo ver si es chispa o bencina fallas mas comunes de ese tipo podrian ser, sensor de leva,modulo de encendido o bomba de bencina saludos |
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#5 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Edad: 49
Mensajes: 579
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si fueran filtros o bobinas no importaría seria un problema inverso, a temperatura baja costaría un mundo que anduviera bien, cuando fallan las bobinas da lo mismo la temperatura de trabajo... cuando entregan chispa de mala calidad es casi imposible revertir la situación
por el contrario... en el caso de los sensores de posicionamiento, estos si muestran sus fallas con la temperatura y los 15 o 20 minutos que esperas es básicamente el tiempo que se toma para llegar a una temperatura en la cual el sensor logre funcionar te recomiendo no hacer un scanner si no tienes tu check engine activado, llévalo a un buen mecánico el cual pinche el cable (de señal) de estos sensores y vea si cuando hay temperatura el sensor es capaz de no perder su conductividad y enviar señal al ecu. hay casos que me han contado (no lo he comprobado) en el cual la borra (mugre del aceite) pegada a estos sensores hace se aíslen y tiren una pana muy parecida. Igual te recomendaría sacarlos y limpiarlos con diluyente. espero que puedas encontrar la pana y de pasa nos cuentas como te va.... un abrazo. |
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