30-08-2012, 21:43:04 | #41 | |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Cita:
recircula aire caliente del escape a la admision bajando los contaminantes... |
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30-08-2012, 21:54:42 | #42 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
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31-08-2012, 09:42:15 | #43 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
El motor esta con su ramal completo, esto es simplemente para poder conectar la ECU a los enchufes redondos del ramal del motor.
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31-08-2012, 20:27:11 | #44 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
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31-08-2012, 20:52:30 | #45 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
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01-09-2012, 10:16:14 | #46 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Si mal no recuerdo para que funcione el motor, con la ignición y los iny bastaría para que encienda?
Y la ECU alimentada directamente con 12v..???? |
01-09-2012, 10:39:54 | #47 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Aprovechando la consulta de David correa, tengo las mangueras y el receptaculo del filtro de aire, el drama es que queda "largo" en mi F100, se podrá cortar estos tubos y unirlos despues? Con que material se puede unir o pegar estos tubos?
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01-09-2012, 22:27:01 | #48 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Vsilva vendia una "Y" en fibra de vidrio para unir las admisiones.
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02-09-2012, 22:05:51 | #49 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
Gracias Oscar, con esa imagen me queda claro, tendré que buscar una copla del diametro interior de las "mangas" del Efi 302, para cortarlas y volver a acoplarlas, ya que quiero dejar el porta filtro original, porque tengo un filtro K&N que le encargué a Euroengine.
Victor Silva simplificó mi ramal, el drama es que no encuentro un electrico que me lo conecte...soy cero a la izquierda para el tema electrico Le pagaría los pasajes a alguien que se atreva a venir a hacer la pega jeje (cordero incluido) cuenta los avances, para ir aprendiendo mas cosillas!, salU2 |
03-09-2012, 11:17:36 | #50 |
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Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
saque parte del corrugado del ramal del motor y ya tengo identificado varios Nº de pines de la ECU con el diagrama que me envio wata V8, por el momento instalado volante y campana del 289 es Bolt-on .....
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