Volante-prensa Ford 302 EFI

[Fantasma-4x4]

Al volante de 302 EFI visto mas atrás, le debería corresponder un kit de embrage como este:

http://www.summitracing.com/parts/zzz-mu64-1b


Tu caja es la NP435 cierto?.
Para Ford F100 con 302 y NP435 el kit de embrage es otro, pero me da la impresión según lo que veo, que cambia el numero de parte solo por que el volante setentero es distinto, entonces prensa distinta(pre 80´). Pero al parecer el diámetro y estriado del disco de la NP435 es igual (1 1/16, 10 spline), y el kit de embrage de F150 debería ser el indicado.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Al volante de 302 EFI visto mas atrás, le debería corresponder un kit de embrage como este:

http://www.summitracing.com/parts/zzz-mu64-1b


Tu caja es la NP435 cierto?.
Para Ford F100 con 302 y NP435 el kit de embrage es otro, pero me da la impresión según lo que veo, que cambia el numero de parte solo por que el volante setentero es distinto, entonces prensa distinta(pre 80´). Pero al parecer el diámetro y estriado del disco de la NP435 es igual (1 1/16, 10 spline), y el kit de embrage de F150 debería ser el indicado.

Esta correcto el eje de la NP435 es de 1-1/16" 10 spline y a simple vista la campana tiene espacio suficiente para esa prensa.

Generalmente cuando quieren "up-grear" a discos de 11" con volantes pre 80' deben re-perforar el volante, asi es que todo como si fuera para F150 XLT del 93'

Y ya como para rematar el asunto, encontre esta placa de campana para F150 del 87' al 96' que dice que es compatible para 289, 302, 351 y que se adapta para F150 del 75' al 2011'....... osea es todo lo mismo.

http://www.andysautosport.com/ford/1...e00000138.html

Googleadamente cerrado el caso y se imprime.

-Volante-prensa-disco para 5.0 efi post 82 de 164 dientes.
-Campana de 289 del 70'

[mauro]

Empezado por OAM

Medi y verifique el codigo del volante del 289.

Codigo Volante : Z5AM - 6380A

Diametro interior cercha 13.23" (336 mm)
Diamtro exterior cercha 14.2" (361 mm)
Espesor cercha 0.44" (11 mm)
Dientes 168

estas medidas coinciden con el sgte codigo de cercha por catalogo con 168 dientes :

http://www.ringgearindia.com/docs/products.asp

Z5AE-6384A 14.190 13.232 0.440 12 Spec 168

y segun el codigo el que encontramos que tiene 164 dientes seria el sgte :

C5AZ-6384B/C/D/A 14.215 12.955 0.375 12 Spec 164

Es decir el diametro exterior es practicamente igual

289(168) : 14.19"

302(164) : 14.215"

La unica diferencia son esos 4 dientes.

Hola
Te felicito por el proyecto y segun yo veo, MISMO DIAMETRO(CASI) 4 DIENTES DE DIFERENCIA, por ende los dientes son diferentes y deberas cambiar el engranaje del motor de partida por uno adecuada, debe ser como poner un perno en una tuerca del mismo diametro con diferente hilo.
esto es mi pensamiento pero no se pierde nada con revisar los pasos de los dientes.

Saludos

[cl4nsman]

Ojo con el damper, debería ser distinto para balanceo interno y balanceo externo.

Saludos

[AndR3Z]

50oz y 168 dientes

yo tengo eso en mi 5.0, me funcionó con la RAT3, RAN3 y ZF5 por lo tanto debería funcionarte ok con la New Process


las de 164 son para cajas automáticas generalmente

[OAM]

Empezado por andr3z

50oz y 168 dientes

yo tengo eso en mi 5.0, me funcionó con la rat3, ran3 y zf5 por lo tanto debería funcionarte ok con la new process


las de 164 son para cajas automáticas generalmente

imposible ......!!!

[AndR3Z]

Empezado por AndR3Z

50oz y 168 dientes

yo tengo eso en mi 5.0, me funcionó con la RAT3, RAN3 y ZF5 por lo tanto debería funcionarte ok con la New Process


las de 164 son para cajas automáticas generalmente

Empezado por OAM

imposible ......!!!

estoy hablando tonteras... es de 164 dientes! y vá la cercha pal lado del motor

en una automática tiene 157 dientes y vá más corrida pal lado de la caja (por eso se usan distintos motores de partida)

[OAM]

Empezado por AndR3Z

estoy hablando tonteras... es de 164 dientes! y vá la cercha pal lado del motor

en una automática tiene 157 dientes y vá más corrida pal lado de la caja (por eso se usan distintos motores de partida)

Ahora si que me gustaste .....

[AndR3Z]

btw, some info: http://www.bcbroncos.com/ford%20starters.pdf

[OAM]

Empezado por AndR3Z

btw, some info: http://www.bcbroncos.com/ford%20starters.pdf

Eso fue un aportazo .......!!!!, excelente informacion.