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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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03-06-2013, 13:58:02 | #1741 | |
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Re: Patrol Club
Cita:
La casa del encendido en iquique, tiende de todo para el patrol menos la culata...... despachan a todo chile por lo que entiendo., |
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03-06-2013, 17:37:40 | #1742 |
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Re: Patrol Club
gracias colegas, comprados en outland,
algun otro upgrade digamos "must" en los patrol 4.8? saludos de la serena, |
03-06-2013, 21:39:54 | #1743 |
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Re: Patrol Club
estimados, viendo opciones no compre hoy, ya que quiero saber si es recomendable esos nitrocharger sin cambiar espirales, o compro el kit completo? hay uno que levanta 20mm adelante y 30 mm atras, como andara ese kit con los 265/70R17?, se quiere conservar lo mas OEM posible, pero que de un andar mas firme ,
tambien estuve viendo los KONI, como andan en relacion a los old man emu? alguna otra marca? saludos |
03-06-2013, 22:12:19 | #1744 | |
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Re: Patrol Club
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04-06-2013, 01:47:04 | #1745 |
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Re: Patrol Club
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04-06-2013, 22:45:57 | #1746 | |
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Re: Patrol Club
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Saludos |
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06-06-2013, 00:37:05 | #1747 |
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Re: Patrol Club
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06-06-2013, 23:47:55 | #1748 |
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Re: Patrol Club
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06-06-2013, 23:49:16 | #1749 | |
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Re: Patrol Club
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08-06-2013, 15:45:03 | #1750 |
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A los que tengan un TD42
Estimados:
Necesito de vuestra ayuda para saber que reviso, mido y/o cambio para saber el real estado de mi motor. Tiene 280mil kms y 22 años de servicio, pero como lo compre hace poco y no conozco sus dueños anteriores tengo muchas dudas de que tan bueno y fiable esta el motor. ¿¿Existe un "afinamiento" para motores diesel?? El motor es super partidor, tira rico en baja y solo cuando no paso de quinta a cuarta en una subida muy larga, humea un poco. Tiene bomba rotativa. Mi idea es dejarlo como family rig pero aparte de cambiarle filtros y fluidos no se que más chequear para dejarlo fiable 100%. Lei por ahi que ajustar valvulas, hacer flashing ¿? y varillado al sistema de refrigeración, pero no se que tan cierto sea todo. Estoy un poco perdido. Favor su experiencia!!! MIL GRACIAS! Enzomax |
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