Ayuda! vibracion direccion suzuki samurai II

[Checotrack]

yo tambien tenia ese problema, en mi caso solucione casi en su totalidad cambiando llantas, lo que me falta son los neumas. igual deberias revisar el estado sobre todo de los neumaticos porque si balanceas neumas y estan muy malos no te servira de nada

[victor_hudi]

amigo alineacion, balanceo y listo a mi me paso se soluciono de esa forma

Empezado por toro as

Amigos Foreros!

Hace alrededor de 1 mes compré un suzuki samurai II año 98, me lo llevé al sur y anduvo espectacular . Muy aperrado en el barro, económico en ciudad y carretera y hasta el momento (le he metido 1600 kms) ha sido muy fiel. Lo único que tiene desde el día que lo compré es que cuando llega a los 60-65 km/h, comienza a vibrar la dirección muy fuerte, lo que se torna peligroso, si subo la velocidad pasando los 70 km/h la vibracion desaparece automáticamente. Lo primero que hice fue balancearlo, pensando que esa podría ser la razón, pero la vibración persiste. Me parece que no soy el único que ha tenido este problema porque he leido casos similares. Bueno les escribo a ustedes porque son los entendidos y conocen mejor que yo estos bichos... yo estoy recién metiendome en el tema . Ahh y una ultima cosa, si conocen a algun mecanico de santiago q conozca estos samukas y sea barato pasense el dato porfa!

Espero me puedan ayudar para arreglarlo lo antes posible, desde ya muchas gracias por su ayuda

Saludos!
Juan Pablo

[arielfritz]

tengo un samurai del 99, cuando lo compre le sucedia el mismo shiming, hice de todo, alinee, camie los neumaticos,hasta que por ignorancia mia le instale no mas el amortiguador de direccion, y no le sucedio mas, el tema es que ni sabia lo de los terminales de direccion, algunos me dijeron que podia ser el angulo caster o algo asi, cual entonces seria la solucion mas sensata aparte del amortiguador, lo del angulo caster es mas o menos serio o no??' es seguro con el amortiguador de direccion?? no jeepeo solo uso cotidiano y aveces algo de caminos de tierra o algunas pendientes....soy un principiante no mas, gracias

[samir.18]

A ver, el shiming se entiende con que el auto se mueva de un lado a otro incrontroladamente (y de pequeños cambios de dirección); no tiene nada que ver en este caso con la vibración del manubrio, una cosa es que vibre el manubrio y otra que el jeep se mueva de un lado a otro.

Deberías empezar por lo básico, balanceo de los 4 neumáticos, revisar si los neumáticos son los originales, si le pones neumáticos mas grandes tienen que vibrar igual aunque estén balanceados.

Yo tengo un suzuki jimny, con neumáticos un poco mas grandes, siempre vibra a las 60 km x hora aunque este balanceados los neumáticos, pero es muy poco lo que vibra no molesta casi nada.

Puedes tener una llanta doblada o los neumáticos/llantas con barro también, en mi jimny acepto una pequeña vibración en el manubrio, si se aumenta le hago balanceo, pero siempre queda vibrando, NUNCA me ha parado de vibrar, con los neumáticos originales también vibra pero muchísimo menos, casi ni se nota.

Un componente malo tambien puede amplificar la vibración que hace una rueda.

[Salamanca]

yo tengo un jimny, le puse llantas de 7" y unos neumas un poco mas anchos y empezo el problema, era casi incontrolable la vibracion mas menos a los 65 kmr, le cambie los terminales a la barra de direccion, y ajuste la caja de direccion y se acabo, debo decir q ni con el amortiguador de direccion que le puse un tiempo se acabo, ahora no vibra absolutamente nada,

saludos

Empezado por samir.18

A ver, el shiming se entiende con que el auto se mueva de un lado a otro incrontroladamente (y de pequeños cambios de dirección); no tiene nada que ver en este caso con la vibración del manubrio, una cosa es que vibre el manubrio y otra que el jeep se mueva de un lado a otro.

Deberías empezar por lo básico, balanceo de los 4 neumáticos, revisar si los neumáticos son los originales, si le pones neumáticos mas grandes tienen que vibrar igual aunque estén balanceados.

Yo tengo un suzuki jimny, con neumáticos un poco mas grandes, siempre vibra a las 60 km x hora aunque este balanceados los neumáticos, pero es muy poco lo que vibra no molesta casi nada.

Puedes tener una llanta doblada o los neumáticos/llantas con barro también, en mi jimny acepto una pequeña vibración en el manubrio, si se aumenta le hago balanceo, pero siempre queda vibrando, NUNCA me ha parado de vibrar, con los neumáticos originales también vibra pero muchísimo menos, casi ni se nota.

Un componente malo tambien puede amplificar la vibración que hace una rueda.

[mcofref]

hola, estimados, tengo un samurai 2 año 97 y comenzo con ese zangoloteo incontrolable, da la impresion que el jeep se va a desarmar y las ruedas saldran lejos. le revisaron los terminales y estan buenos, la presion de los neumaticos y se envio a balancear y aun asi persiste con el problema. cuando lo compre su direccion era bastante dura y ahora esta blanda.
si saben se alguien que repare esto en la 7º region ( parral o alrrededores) les agradeceria, por que asi el jeep no se puede ocupar, o por ultimo datos para ver que se le puede hacer.

gracias

[Salamanca]

ajusta la caja y cambia terminales de dirección, yo hice eso en mi jimny y solucionado

Empezado por mcofref

hola, estimados, tengo un samurai 2 año 97 y comenzo con ese zangoloteo incontrolable, da la impresion que el jeep se va a desarmar y las ruedas saldran lejos. le revisaron los terminales y estan buenos, la presion de los neumaticos y se envio a balancear y aun asi persiste con el problema. cuando lo compre su direccion era bastante dura y ahora esta blanda.
si saben se alguien que repare esto en la 7º region ( parral o alrrededores) les agradeceria, por que asi el jeep no se puede ocupar, o por ultimo datos para ver que se le puede hacer.

gracias