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#11 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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![]() Cita:
La idea es dejarlo lo mas original posible en cuanto a motor y cajas, pero exteriormente darle una imagen similar a los nuevos. |
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#12 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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![]() Cita:
Esperamos que salga todo bien con estas restauraciones. |
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#13 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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![]() Cita:
Gracias Buenos datos. saludos |
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#14 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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Adjunto algunas fotos del proceso de pintura del MBG amarillo.
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#15 |
Senior Member
Top 5000
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#16 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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#17 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: HUECHURABA
Edad: 47
Mensajes: 453
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Algunas fotos del motor y la caja.
Motor se encuentra ajustado y encamisado. SALU2 |
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#18 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Sep 2009
Mensajes: 33
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La raja el proyecto, felicitaciones!
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#19 |
Senior Member
Top 5000
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#20 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Espectacular proyecto, nosotros en 1982 tuvimos uno de los Primeros G que llegaron a Chile, un 230 G, pero pro el tema motor, ese era anémico, con 90 hp y un peso del G de 2.5 ton era casi peligroso pasar en carretera... No has pensado un swap, podría haber sido un motor Mercedes más grande, incluso un AMG por ej, en USA hay muchos de desarmaduria...
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