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Vehículos 4WD de Serie - Comentarios Foro destinado a consultar por la experiencia relativa a vehículos 4X4 estandar y experiencias previas. |
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#1 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2008
Mensajes: 107
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Sres, tengo una f 150 5.4 v8 año 2011, con 70 mil km.
Siempre el consumo anduvo entre los 18l/100 a 20/100 entre los 58 mil km y los 69 mil km. como no la ocupo mucho me pase 1000 km en hacer la mantención de los 70 mil km. en eso empézo a marcar 23l/100. Mantención se realizo donde don Vittorio Bretti, experto v8. lo típico, aceite filtro de aceite y aire, se reviso bujias, etc.. sensor maf etcc. anduve un poco despues de mantencion y marcaba 22l/100 , ahora los últimos días marca parejo 30l/100 algo así como 3.3 km por litro. Alguien pueda decirme donde llevarla? que puede ser? alguno de ustedes con problema similar? gracias |
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#2 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: May 2012
Mensajes: 8
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Hola
Yo no se mucho de mecanica, pero te recomendaria que hicieras una medicion manual del consumo, para asegurarte de que no este descalibrado el computador o algo asi. Saludos |
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#3 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Aug 2012
Ubicación: Rancagua
Edad: 30
Mensajes: 203
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Es cierto lo que dice el amigo.. podrias hacer la medicion manual para saber cual es el rendimiento de tu camioneta ya que esos rendimientos que marca el computador nunca son exactos. Saludos
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#4 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Como es eso de "se reviso bujias"...,
![]() Última edición por jaimev8 fecha: 19-07-2015 a las 19:08:21 |
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#5 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2013
Ubicación: Santiago, Chile.
Mensajes: 400
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Hola y disculpen la pregunta este cobre en pasta sirve para las bujias ???
![]() Cita:
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#6 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2013
Mensajes: 421
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Debería ser de nickel, son las de temperatura extrema. La de cobre se recomienda para usos más normales
http://www.loctite.com.au/lubricatio...seize-4096.htm Yo tengo de varios tipos, las compre en la ferretería ohiggins, junto con las siliconas de temperatura y aceite (para las mantenciones de los diferenciales, frenos, etc). Son baratos para lo que ahorran |
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#7 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2010
Edad: 33
Mensajes: 219
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le has hecho limpieza de inyección?
saludos |
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#8 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2013
Ubicación: Santiago, Chile.
Mensajes: 400
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Otra pregunta para el diferencial trasero de una Chevy Blazer, silicona de alta temperatura roja o gris ????
gracias !!!!! Cita:
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#9 | ||||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Saludos.
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#10 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Sep 2010
Edad: 33
Mensajes: 219
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una solución que hice cuando tenia ese modelo de Ford, fue soldar un barrote que diera justo la medida en la hembra donde se aloja la bujía, de esa manera al hacer la fuerza para sacar ésta no se quiebra la porcelana.
Es un cacho, las que mas cuestan son las del fondo (menos espacio para las manos) saludos |
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