06-02-2004, 07:51:20 | #1 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Andacollo
Edad: 47
Mensajes: 601
|
balanceo o alinamiento
Hola caballeros, los neumaticos delanteros de mi jeep estan gastados hacia afuera, los de atras estan impekes, mi consulta es la siguiente:
- Hay que hacerle balanceo o alinamiento - Que diferencia hay entre ambos - Se puede balanciar el aro solamente (s/neumatico) |
06-02-2004, 08:17:25 | #2 | |
Member
Top 500
|
Re: balanceo o alinamiento
Cita:
creo que de echo tienes que hacer una alineacion. Pero en la mayoria de los jeep solo puedes medir la divercencia-convergencia el caster y camber estan predeterminados en caso de eje rigido. Con IFS la cosa cambia . La diferencia entre ambos es que uno corrige el alngulo de posicion de las ruedas y rotacion solo equilibra dinamicamente el giro de la rueda para que no produsca vibración El aro no se puede balanciar solo |
|
06-02-2004, 08:22:27 | #3 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Andacollo
Edad: 47
Mensajes: 601
|
Tengo un samurai 89 standar, el desgaste de los neumaticos puede ser producido por falla en los amortiguadores o alguna otra cosa mecanica
|
06-02-2004, 10:27:03 | #4 |
Senior Member
Top 1000
|
Para balancear debes tene los neumaticos puestos en las llantas.
lo de los amortiguadores puede ser, pero no me queda tan claro, siempre los tipos que venden neumaticos dicen que los desgastes irregulares son producidos por est :?: yo creo que puede ser mas problema se alineamiento o si no puede que tengas malos los rodamientos pibotales lo que haria que a tus ruedas delanteras les varie el Camber y te de un camber positivo lo que te produzca el desgaste no se es mi opinion |
06-02-2004, 11:40:21 | #5 | |
Senior Member
Top 5000
|
Cita:
Si es así .. la cosa no es balineras, pro que las bailneras generalmente lo que causas es un desgaste interno, por que por el peso las llantas tienden a abrirse como " despatilandose " jejejejeje Llevalo a una alineadora .. pero puede ser un tema de balineras de las cocobolas .. |
|
15-02-2004, 11:25:54 | #6 |
Senior Member
Top 1000
|
COMIENZA POR ALINEARLO, LA MAQUINA TE VA A DAR UN DIAGNOSTICO, GENERALMENTE EL DESGASTE AFUERA O ADENTRO ES POR PROBLEMA DE ALINEACION, EN CUANTO AL BALANCEO GENERALMENTE PRODUCE SOLAMENTE PROBLEMAS DE VIBRACION EN LA DIRECCION. Y LOS AMORTIGUADORES MALOS PRODUCEN UN DESGASTE DISPAREJO EN EL CENTRO DEL NEUMATICO, DEBIDO A QUE EL NEUMATICO VA REBOTANDO EN EL SUELO.
|
Compartir en Redes Sociales |
|
|
Temas Similares | ||||
Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
Balanceo | CASPER | General 4WD | 11 | 08-11-2005 23:26:05 |
Balanceo de Neumáticos | Javier Acuña | General 4WD | 7 | 23-06-2005 14:50:32 |
Balanceo de Cardán | HotChiliRam | General 4WD | 28 | 22-03-2005 13:36:27 |
Balanceo 35" y más | SVarasV | General 4WD | 11 | 20-07-2004 13:12:11 |
Balanceo de Rueda | Claudio T | General 4WD | 14 | 31-12-1969 20:00:00 |