Invertir las llantas

[hueohxc]

Como es eso de invertir las llantas??? o significa invertir los neumas??? me entro la duda...

[TORTU]

invertirlas es decir las pones al reves,la mayoria de las veces se mandan al torno pra ese trabajo,la pestaña interior qeda hacia afuera segun entiendo eso evita la desmontada del neumatico al usar poco aire certeza de eso no la tengo salu2

[hueohxc]

Empezado por TORTU

invertirlas es decir las pones al reves,la mayoria de las veces se mandan al torno pra ese trabajo,la pestaña interior qeda hacia afuera segun entiendo eso evita la desmontada del neumatico al usar poco aire certeza de eso no la tengo salu2

mmm, pero en el torno que sería exactamente lo que se les hace?? algo con la pestaña??

[siNeFX]

Empezado por hueohxc

mmm, pero en el torno que sería exactamente lo que se les hace?? algo con la pestaña??

Se da vuelta el plato (desoldar-vuelta-soldar), es una forma simple de desplazar la llanta. Si tienes llantas de sj410 (las comunes) hay k desoldar el plato y solamente correrlo lo mas atras posible (sin girar la llanta) te desplaza como 1"1/2 mas afuera. Es una pega simple, aca cobran $6000- x llanta


salu2 espero te sirva

[Juan Luna]

Empezado por hueohxc

Como es eso de invertir las llantas??? o significa invertir los neumas??? me entro la duda...

El invertir las llantas tine dos motivos principales, uno lograr mayor desplasamiento, pero lo mas importante es que al invertirlas la pestaña mas larga queda afuera, sector mas expuesto a desmontar si te fijas en tus llantas traen un pequeño rodon que es el que afirma el neumatico, por el lado interno es mas largo por lo tanto se necesita mayor desplasamiento del neuma para lograr desmontarlo.
eso se hace des-soldando el plato central y volverlo a soldar al reves.

Si tienes habilidades con los fierros no es necesario un torno, se des-solda el plato se invierte y se alinea con un gramil montado en el mismo jeep con una rueda en el aire (si no tienes bloqueo) ,se alinea, se saca y se suelda.
Espero que te sirva.

[D Vidal LJ-80]

La pestaña mas larga del aro se nota cuando a los vulcanizadores les cuesta mas desmontar ese lado que el lado contrario que no cuesta casi nada, por eso corres menos riesgos de desmontar cuando andas con menos aire.

Saludos

[Loly Pop]

Empezado por DannyMetalero

La pestaña mas larga del aro se nota cuando a los vulcanizadores les cuesta mas desmontar ese lado que el lado contrario que no cuesta casi nada, por eso corres menos riesgos de desmontar cuando andas con menos aire.

Saludos

buen punto nunk me avia fijado en ese detallito............saludos

[Chucky]

COLGANDOME DEL POST,,, yo corri solo el plato y no inverti lo hice solo para que la llanta no topara en el caliper, ahora quiero invertir para ganar mas estabilidad, alguien tienen ALGUN dato barato de aqui de Santiago donde invertir SALUDOS

[hueohxc]

Empezado por siNeFX

Es una pega simple, aca cobran $6000- x llanta

mmmm muy agradecido, pero ya me entró la calentura!! podrías dar el dato en detalle??? por lo de las 6 lks digo..!!

Muy agradecido por sus respuestas, quedé mas que claro! esperando el dato!!

[Pinosaurio]

Empezado por Chucky

COLGANDOME DEL POST,,, yo corri solo el plato y no inverti lo hice solo para que la llanta no topara en el caliper, ahora quiero invertir para ganar mas estabilidad, alguien tienen ALGUN dato barato de aqui de Santiago donde invertir SALUDOS

Acá puedes cotizar, me lo han recomendado varios, pero son medios especiales los viejos... medios mañosos por lo que me han contado:

Germán Donoso Macias, está ubicado en Raulí n° 674 y su fono es el 6343147.

Slds.,