![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#11 |
Senior Member
Top 5000
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Senior Member
Top 1000
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
hmmm, eso no lo conocia, pense que siempre tenian el distribuidor a delante lso ford....
saludos arriero |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Valpo.
Mensajes: 308
|
![]()
Yo tambien pense que los dos eran Chevy. El 1° tiene hasta caja hidr. de un chevy.. claro que se pueden cambiar.
De todas formas me sirven para sacar las ideas de los soportes de bomba Hdr. y del alternador. |
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|