Opinion Ford Ranger 2.5 tdi

[Felipe_Rangertdci2009]

Tengo una tdci 2,5 2009, la encuentro esquisita en calle y carretera, es + picadora que la cresta, de 120 a 160km/h no le cuesta nada, incluso al pelar forro en los semaforos tenia que sacarle la pata un poco pa que no se quedara patinando (andaba con los pirelli de fabrica casi lisos, ahora los cambie por unos wrangler ats), por dentro la encuerto comoda pero se nota media suelta de las ventanas y puertas, pero nada grave...
Lo unico malo es que en carretera me esta dando 7,5 km/L, muy poco rendimiento segun yo, y para salir en primera como que se chupa... cuando me la pasaron era pajerisima y se arregló ese problema limpiando unas valvulas que funcionan al vacio para el common rail, quiza al limpiarlas quedaron mal reguladas y por eso gasta tanto... si alguien sabe algo, que porfa de algun datito


Saludos!

[Slashjt]

Empezado por Felipe_Rangertdci2009

Tengo una tdci 2,5 2009, la encuentro esquisita en calle y carretera, es + picadora que la cresta, de 120 a 160km/h no le cuesta nada, incluso al pelar forro en los semaforos tenia que sacarle la pata un poco pa que no se quedara patinando (andaba con los pirelli de fabrica casi lisos, ahora los cambie por unos wrangler ats), por dentro la encuerto comoda pero se nota media suelta de las ventanas y puertas, pero nada grave...
Lo unico malo es que en carretera me esta dando 7,5 km/L, muy poco rendimiento segun yo, y para salir en primera como que se chupa... cuando me la pasaron era pajerisima y se arregló ese problema limpiando unas valvulas que funcionan al vacio para el common rail, quiza al limpiarlas quedaron mal reguladas y por eso gasta tanto... si alguien sabe algo, que porfa de algun datito


Saludos!

Eso que se chupa al salir en primera, suena a filtros de diesel tapados.
Debería tener un pre-filtro y un filtro (basicamente, tiene 2 filtros de diesel) en el compartimiento del motor, a la vista. Deberías cambiarlos relativamente seguidos (10.000km)

[Felipe_Rangertdci2009]

Empezado por Slashjt

Eso que se chupa al salir en primera, suena a filtros de diesel tapados.
Debería tener un pre-filtro y un filtro (basicamente, tiene 2 filtros de diesel) en el compartimiento del motor, a la vista. Deberías cambiarlos relativamente seguidos (10.000km)

Siempre le cambio el filtro de combustible en cada mantención... tiene 2 filtros de combustible?? tai seguro? voy a investigar altiro... pero no creo que eso tenga que ver con alto consumo de petroleo o si??

[Slashjt]

Empezado por Felipe_Rangertdci2009

Siempre le cambio el filtro de combustible en cada mantención... tiene 2 filtros de combustible?? tai seguro? voy a investigar altiro... pero no creo que eso tenga que ver con alto consumo de petroleo o si??

Todo afecta...
En Chile normalmente usan dos filtros de Diesel. Si no es así, te recomiendo que le instales otro, incrementa mucho la vida util de la bomba y los inyectores.

Decía lo de los filtros por un tema de ir de lo más barato a lo más caro, puede que tu bomba de petroleo esté mal regulada o un inyector medio tapado. Un scanner podría darte más luces del problema.