![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#1 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2007
Ubicación: Santiago
Edad: 35
Mensajes: 1.334
|
![]()
Hola, e estado buscando informacion y al parecer siendo aparentemente los mismos motores tienen differente caballaje y torque..
esto porque es? ecu? ensendido? levas? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
Q tanto te preocupas si igual ese v8 anda mas q el q tiene el patrol porq tiene los 8 cilindros aportando. Derepente esas diferencias tan chicas se dan por la diferencia en los multiples de admision o escape.
Yo digo: dale nomas! |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2007
Ubicación: Santiago
Edad: 35
Mensajes: 1.334
|
![]() Cita:
tranqui... es solo para conocer la differencia...y aprender.. nada mas |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Member
Top 100
|
![]()
dejate de hinchar wata!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Member
Top 100
|
![]() yo aprendi mucho de motores ford en esta pagina http://fordfuelinjection.com yo me entretuve mucho aprendiendo detalles del v8 ![]() si te sirve para empezar ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Top 1000
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2007
Ubicación: Santiago
Edad: 35
Mensajes: 1.334
|
![]() Cita:
no seas mal hablado rodrigo! ahahahha aproposito te voy a pedir un favor.. tiene PM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2007
Ubicación: Santiago
Edad: 35
Mensajes: 1.334
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Member
Top 100
|
![]()
No tengo idea.....el mio es de una econoline. Plop.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|