Tlc V8

[A.Fierro]

Empezado por El Alguacil (J.Subiabre)

Donde Lo Tienes Ahora... El Tlc????

Hola Javier.

Ahora esta en el taller de los Buses.

Atte.

A.Fierro

[El Alguacil (J.Subiabre)]

como te quedo los multiples.......

[A.Fierro]

Empezado por El Alguacil (J.Subiabre)

como te quedo los multiples.......

Hola Javier,
Los multiples quedaron bien, El Tlc lo tengo en el taller viendole un detalle del motor.


Despues voy a subir fotos

[A.Fierro]

Después de tener botado algun tiempo el proyecto, les cuento:

Hace ya algun tiempo, el mecánico se pego el condorito de no poner aceite a la transfer. Los por menores de esto no vale la pena recordarlos, si bien es cierto que la transfer no reventó iba a quedar zumbando por lo que decidí buscar una que esté en buen estado.
De tanto en tanto un amigo me consiguió una de un TLC diesel militar, esta en perfecto estado así que espero poder instalarla esta semana.
De todo esto, los puntos rescatables son que el maestro que no es ni mal mecánico ni mala persona se hizo responsable de su error.

Por otra parte después de esperar casi un mes llegaron las coronas 4.56 de USA. :smile:









por fin llegaron las coronas 4,56 :smile:

[suburban4x4]

Don A. Fierro, el v8 de tu TLC que modificaciones tiene??? siesque se puede saber, de antemano gracias.

[A.Fierro]

Empezado por suburban4x4

Don A. Fierro, el v8 de tu TLC que modificaciones tiene??? siesque se puede saber, de antemano gracias.

Por supuesto.

Originalmente es un motor Chevy 350 año 92.
Carburador Holley Avenger Street
Multiple de Admision Weiand Action + Plus
Pistones Keith Black .100 dome
Leva Comp Cam (RPM Range: 800-4,800 RPM)


Atentamente.

A.Fierro

[suburban4x4]

muchas gracias don A.Fierro.

[Fantasma-4x4]

Empezado por A.Fierro

Por supuesto.

Originalmente es un motor Chevy 350 año 92.
Carburador Holley Avenger Street
Multiple de Admision Weiand Action + Plus
Pistones Keith Black .100 dome
Leva Comp Cam (RPM Range: 800-4,800 RPM)


Atentamente.

A.Fierro

Una consulta, por que elejiste un Street Avenger y no el Truck Avenger?

Gracias y suerte con el Cruiser!.

[Tapage]

Empezado por Fantasma-4x4

Una consulta, por que elejiste un Street Avenger y no el Truck Avenger?

Gracias y suerte con el Cruiser!.

Te iba a hacer la misma pregunta dude ..

[A.Fierro]

Empezado por Tapage

Te iba a hacer la misma pregunta dude ..

Elegí el Street Avenger por dos motivos.
-Hace tiempo tuve un Truck Avenger en un motor 350, lo tuve alrededor de un año y fue un parto ponerlo a punto. Considerando lo que gasté en la caja de chicleres más las cuentas de taller que fueron varias…$$$ más aun, nunca quedo 100%.
-El otro punto es que el Avenger Street esta con kit para off road, por lo menos cuando estuvo instalado en un Kaiser Jeep, anduvo bastante bien, no digo que soporte inclinaciones como el Truck Avenger, pero hacia te tirara bien el motor.

En todo caso la idea es testearlo según el tipo de rutas que haga, si anda bien se queda por un tiempo, si no, la idea seria cambiarlo por una inyección Projection de Holley. Ya tuve una instalada en mi TLC anterior y respondía bastante bien.

Atentamente.

Alejandro Fierro