Proyecto Willys MB, V8 LS

[Gonzalo Bravo]

Empezado por SVarasV

No te entendí....pero si el chasis no se ve

Me imagino que se refiere a quen los paquetes quedan muy adentro.-

[OAM]

Empezado por SVarasV

No te entendí....pero si el chasis no se ve

Jejejeje...... los Willys tienen el mismo ancho de chasis adelante y atras, a diferencia del CJ7 que se va enanchando hacia atras.

Adelante no es problema porque entre los Knucle y todo no se ve tan raro, pero atras no se ve muy estetico porque se ven los paquetes muy juntos y las ruedas muy separadas, da la impresion que las mangas se doblan con solo mirarlas ....., ahora si...????

[OAM]

Empezado por Gonzalo Bravo

Me imagino que se refiere a quen los paquetes quedan muy adentro.-

Eso ...., osea quedan igual de adentro que adelante, pero esteticamente se muy mal

[SVarasV]

Empezado por OAM

Jejejeje...... los Willys tienen el mismo ancho de chasis adelante y atras, a diferencia del CJ7 que se va enanchando hacia atras.

Adelante no es problema porque entre los Knucle y todo no se ve tan raro, pero atras no se ve muy estetico porque se ven los paquetes muy juntos y las ruedas muy separadas, da la impresion que las mangas se doblan con solo mirarlas ....., ahora si...????

OK ahora te entiendo.
Más que el tema estético, me preocuparía el "bamboleo" que puede producir esa configuración. Vamos a evaluar ese punto.
Eso es lo bueno de partir un proyecto casi de cero....como vamos a estar trabajando a chasis pelado, es cosa de modificar.

[OAM]

Empezado por SVarasV

OK ahora te entiendo.
Más que el tema estético, me preocuparía el "bamboleo" que puede producir esa configuración. Vamos a evaluar ese punto.
Eso es lo bueno de partir un proyecto casi de cero....como vamos a estar trabajando a chasis pelado, es cosa de modificar.

Lo otro que sucede y que es caracteristico de los Willys es que siempre quedan cargados o tumbados para un lado y es casi imposible dejar la carroceria nivelada por mucho que se vuelvan a curvar los paquetes y siempre me dio la impresion que se debe a esto mismo, paquetes muy juntos.

[SVarasV]

Este está con la misma configuración que va a quedar el mío.
Ejes de Wagoneer, SPOA y neumáticos 36".
Las diferencias serían que yo voy a usar candados más cortos, y los paqutes más planos aún, por lo que debiera quedar un poco más bajo.
Además, mis neumáticos va a ser 13,5 y los de la fotos son 12,5.
El corte del tapabarro trasero (como este) es inminente, si quiero aumentar el WB a 86-90"

[pato castro]

Porqué neumáticos de 36" y no de 33"?? menos diámetro te quitas menos potencia, y para arena y con ese peso con 33" estás sobrado

[SVarasV]

Empezado por pato castro

Porqué neumáticos de 36" y no de 33"?? menos diámetro te quitas menos potencia, y para arena y con ese peso con 33" estás sobrado

Tengo claro que para arena sería mejor 33", pero quiero que sirva para todo tipo de rutas.
Por lo mismo ando buscando que quede lo más bajo posible, para que no se vea mal si es necesario bajar a 33" cuando se use en arena.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por pato castro

Porqué neumáticos de 36" y no de 33"?? menos diámetro te quitas menos potencia, y para arena y con ese peso con 33" estás sobrado

facil, hay una gran diferencia en rocas con 33" o 36".-

[Gonzalo Bravo]

La jaula es todo un tema eh? Que has pensado para eso?