Equipos Chilenos al Dakar2010??

[MacMarquez]

X2 sería interesante conocer la info.

En http://www.rallyglobal.com estamos publicando las fichas de los pilotos nacionales.

saludos

Empezado por Luso

Hola a todos,

Ay muy poca informacion técnica de coches de Chilenos.

Si alguien lo puede compartir lo agradecia.
Peso
Hp
Torque

son las principales.

por exemplo la parado de Latrach tiene en el su site, 1900Kg, 245Hp/5200 y 376Nm/4800 pero estes dados son anteriores a pasage de la brida para 34mm y la intervencion deste verano en la prado. puede bien ter menos peso (minimo es 1825Kg) un poco mas de torque (talvez 390...) y certamente mas potencia (talvez 270Hp...)

lo agradesco y penso que un foro tecnico lo debe tener y analisar.

saludos

[icasale]

Finalmente está andando aunque todavía queda bastante por hacer, las primeras pruebas muy pronto
saludos,
Ignacio

[MacMarquez]

Ignacio me mandó las primeras fotos del camión del equipo Gasco

[MacMarquez]

Noticias de Carlo de Gavardo y de Juan Pablo Rodriguez:
http://www.rallyglobal.com/carlo-de-...ntara-a-chile/

Y del Team Tamarugal, con su lanzamiento el día de ayer:

http://www.rallyglobal.com/tamarugal...motor-chileno/

[Luso]

Hola a todos!

Si De Gavardo esta en un mundo aparte, los otros Chilenos teoricamente estan en un patamar parecido.

quien sera mas competitivo? para mi los dos primeros san:

1 - Latrach - experiente, 2º dakar, conece bien su coche y lleva assistencia suficiente.
2 - Leon - experiente, 2º dakar, lo mismo que Latrach solo que su coche es T2

los otros no estoy tan seguro...

3 - Ljubetic - tiene una buena solucion en su Nissan pero no se si va a tener asistencia y repuestos suficientes. No se si la Nissa va a llegar a la competencia suficientemente probada.
4 y 5 - los dos Gasco, Casale (4) y Carmona (5), deben tener mas medios, pero empezaran tarde y los Fj san muy standart
6 - Campillay tiene una fantastica Raptor pero si va con 2800Kg(...)
7 - Castro (no se que experiencia tiene...) tien la vantaja de ir con Team Latrach en una FJ probada (no habia dudas de su participacion?)

otra idea?

saludos,

[MacMarquez]

Hola Luso

Los Castro no van.

Saludos

Empezado por Luso

Hola a todos!

Si De Gavardo esta en un mundo aparte, los otros Chilenos teoricamente estan en un patamar parecido.

quien sera mas competitivo? para mi los dos primeros san:

1 - Latrach - experiente, 2º dakar, conece bien su coche y lleva assistencia suficiente.
2 - Leon - experiente, 2º dakar, lo mismo que Latrach solo que su coche es T2

los otros no estoy tan seguro...

3 - Ljubetic - tiene una buena solucion en su Nissan pero no se si va a tener asistencia y repuestos suficientes. No se si la Nissa va a llegar a la competencia suficientemente probada.
4 y 5 - los dos Gasco, Casale (4) y Carmona (5), deben tener mas medios, pero empezaran tarde y los Fj san muy standart
6 - Campillay tiene una fantastica Raptor pero si va con 2800Kg(...)
7 - Castro (no se que experiencia tiene...) tien la vantaja de ir con Team Latrach en una FJ probada (no habia dudas de su participacion?)

otra idea?

saludos,

[Luso]

Hola!

El reglamento limita los pilotos prioritarios ASO - seeded drivers - a uno solo tipo de neumaticos en toda carrera.

Todos los otros pilotos lo pueden aprovechar la possibilidad de uso de mas de un tipo de neumaticos.

Por exemplo tanto Latrach como Leon son auspiciados por Pirelli, qui tiene una grand experiencia en WRC y soluciones standart como el Scorpion ATR que debe ser una mucho mejor opcione para las etapas sin arena (1,2,10,11,12 y 14) qui el Scorpion MUD que normalmente usan.
Otra solucion mas complexa, por usar llantas de 15", es una de WRC - de competicion - como el Scorpion Gravel Tyre Hard Compound.
Lo se que en termos de logistica puede ser mas dificil pero como van a competir en casa tienen esta vantaja en relacion a los non profissionales europeos qui llevan todo di europa.

no se si tal ja fue considerado, alguien lo sabe?

Saludos

ps: todo lo que se pueda hacer para ser lo mas competitivo en la 1ª y 2ª etapa...

[Juan Sepúlveda G.]

Hola no olviden a Jose Hernandez Can-am creo que lleva una muy buena moto, buen apoyo, muy buena preparación y a pesar de ser su primer dakar tiene mucha experiencia en los atv"s

saludos

[AMERICO]

Empezado por Luso

Hola!

El reglamento limita los pilotos prioritarios ASO - seeded drivers - a uno solo tipo de neumaticos en toda carrera.

Todos los otros pilotos lo pueden aprovechar la possibilidad de uso de mas de un tipo de neumaticos.

Por exemplo tanto Latrach como Leon son auspiciados por Pirelli, qui tiene una grand experiencia en WRC y soluciones standart como el Scorpion ATR que debe ser una mucho mejor opcione para las etapas sin arena (1,2,10,11,12 y 14) qui el Scorpion MUD que normalmente usan.
Otra solucion mas complexa, por usar llantas de 15", es una de WRC - de competicion - como el Scorpion Gravel Tyre Hard Compound.
Lo se que en termos de logistica puede ser mas dificil pero como van a competir en casa tienen esta vantaja en relacion a los non profissionales europeos qui llevan todo di europa.

no se si tal ja fue considerado, alguien lo sabe?

Saludos

ps: todo lo que se pueda hacer para ser lo mas competitivo en la 1ª y 2ª etapa...

etapas con arena Pirelli Mud
otras etapas Pirelli scorpion Rally

ojo con la etapa iquique-antofagasta...

[Luso]

Presentacion de todos los equipos Chilenos

Ovalle
19 de Deciembre

http://www.rallyglobal.com/en-ovalle...en-dakar-2010/

saludos,