RALLY PATAGONIA ATACAMA SERA FECHA DEL CAMPEONATO MUNDIAL4X4 - Página 10

Juan-Carlos · 06-03-2005, 13:41:25

Cita:

Empezado por Foxito

Cita:

Empezado por Claudio T

Cita:

A todos los chilenos rogaremos a Dios para que les vaya muy bien y ese muy bien significa llegar sanos y a salvo y haberla disfrutado toda, suerte negro Latrach, y Américo, Eduardo está aquí a mi lado, me está subiendo el Trooper para seguirte mas de cerca en la ruta chilena, en una de esas reengancha. Saludos a la brujita, los Villalobos, Mamoro y a todos los demás

Los Cádiz family y Eduardo (Comercial Pío Nono, neumáticos buenos pa jeperos)

Hola Julio......¿Alguna noticia de Jorge?

Fuerza y Saludos para todos los Chilenos, tanto de 4x4 como motos, participantes en esta Patagonia - Atacama, y felicitaciones a todos por el esfuerzo realizado para poder llegar a esta competencia, ya que como todos saben, lograr algo en este pais poco tuerca sin duda cuesta el DOBLE.

Mucha Suerte a Todos, en especial A Jorge Latrach, Americo Aliaga y Leo, el Gran mecánico, con quienes tuve la oportunidad de compartir gran parte del dificil proceso de preparación para esta carrera.

Me sumo a su sentimiento compita!!!!!
Tranquilidad algun día!

Saludos

SUERTE

Zorro · 06-03-2005, 14:14:09

Cita:

PERO ESTAS EN CHILE

asi es, pero en un chile globalizado.

Saludos

Zegard Latrach · 06-03-2005, 21:43:37

Cita:

Empezado por the name is devil

ES VERDAD QUE SALE COMO

1.000.000 DE PESOS LA INSCRIPCION ???

Como que este comentario no tiene nada que ver.......

sj413 · 07-03-2005, 08:12:23

Clasificación General - RALLY CROSS-COUNTRY AUTOS

1.- 101 PETERHANSEL, Stephan / COTTRET, Jean-Paul F /F T1.3 1 1 MITSUBISHI MONTERO E 1.54.51 1.54.51 108,2 FIA

2.- 103 SABY, Bruno / PERIN, Michel F /F T1.6 2 1 VW RACE TOUAREG 2.00.31 2.00.31 5,4 5,4 103,1 FIA

3.- 104 ROMA, Joan / MAGNE Henri E /F T1.3 3 2 MITSUBISHI MONTERO E 2.05.17 2.05.17 10,26 4,46 99,15 FIA

4.- 102 KLEINSCHMIDT, Jutta / PONS, Fabrizia D /I T1.6 4 2 VW RACE TOUAREG 2.08.57 2.08.57 14,06 3,4 96,33 FIA

5.- 108 SHMAKOV, Sergey / MISHIN, Sergey RU /RU T1.7 5 1 HONDA SHMAKOV BUGGY 2.09.52 2.09.52 15,01 0,55 95,65

6.- 106 SUKHOVENKO, Serguei / KOROLEV, Vladimir RU /RU T2.3 1 1 NISSAN PATHFINDER 2.22.20 2.22.20 27,29 12,28 87,27

7.- 105 CHABOT, Ronan / PILLOT, Gilles F /F T2.6 2 1 TOYOTA LAND CRUISER 2.22.58 2.22.58 28,07 0,38 86,89

8.- 111 MEMI, Andres / TRIPPAR, Daniel RA /RA T1.3 6 3 MITSUBISHI MONTERO 2.25.05 2.25.05 30,14 2,07 85,62

9.- 123 DE CARCER, Andres / NOVOA, Homero RCH/RCH T1.3 7 4 GM 2.33.18 2.33.18 38,27 8,13 81,03

10.- 107 DE ROISSARD, Henri / DE ROISSARD, Antonia F /F T1.3 8 5 NISSAN PATHFINDER 2.34.02 2.34.02 39,11 0,44 80,64

11 119 LATRACH, Jorge / ALIAGA, Americo RCH/RCH T1.3 9 6 TOYOTA SR5 2.36.01 2.36.01 41,1 1,59 79,62

12.- 120 ALENAZ, Rodrigo / ALENAZ, Gonzalo RA /RA T1.3 10 7 CHEROKEE 2.36.49 2.36.49 41,58 0,48
79,21

13.- 109 LUSIANZOFF, Marcelo / LINDSELL, Cecilia RA /RA T1.3 11 8 HYUNDAI GALLOPER 2.38.25 2.38.25 43,34 1,36 78,41

14.- 114 EL CHACARERO / BLAZQUEZ, Angel RA /RA T1.6 12 3 TOYOTA 2.39.58 2.39.58 45,07 1,33 77,65

15 118 VILLALOBOS, Isidoro / PEREIRA, Jose Ignac RCH/RCH T1.3 13 9 JEEP 2.43.13 2.43.13 48,22 3,15 76,11 [/color]

16.- 113 SAMPIERI, Claudio / SCHIDT, Oscar RA /RA T1.3 14 10 NISSAN TERRANO 2.48.21 2.48.21 53,3 5,08 73,79

17.- 112 SEVESO, Manuel / UTRERA, Pablo RA /RA T1.3 15 11 SSANG YONG MUSSO 3.09.22 3.09.22 1.14.31 21,01 65,6

18 126 CASALE, Ignacio A. / CASALE, Ignacio N. RCH/RCH T2.1 3 1 SUZUKI 3.25.44 3.25.44 1.30.53 16,22 60,38

19 117 VILLALOBOS, Alfredo / LEON, Fernando RCH/RCH T1.6 16 4 NISSAN 3.33.33 3.33.33 1.38.42 7,49 58,17

20.- 110 OTAÑO, Patxi / SANTOS, Héctor RA /RA T1.6 17 5 TOYOTA SW4 TURBO 4.14.23 4.14.23 2.19.32 40,5 48,83

21.- 124 AYARES, Alejandra / VOGEL, Monia RCH/BR T1.3 18 12 JEEP 4.45.40 4.45.40 2.50.49 31,17 43,48

22.- 121 SCHMAUK, Alejandro / JAURENA, Manuel RCH/RCH T1.6 19 6 KIA SORENTO 5.35.05 5.35.05 3.40.14 49,25 37,07

Vamos Muchachos que les queda mucha carrera y se que van a dejar muy bien puesto el nombre de chile en esta fehca del mundial...

Fuerza......

Saludos...

Gonzalo Bravo · 07-03-2005, 08:30:07

Se te paso este:

9.- 123 DE CARCER, Andres / NOVOA, Homero RCH/RCH T1.3 7 4 GM 2.33.18 2.33.18 38,27 8,13 81,03

Como ha andado la camionata de Latrach :?:

07-03-2005, 08:41:43

Hola Claudio:

Buenas noticias, primero porque los chilenos no están dando la hora y están corriendo de visita y con circuitos muy rápidos, velocidad pura, buenas ubicaciones en general para los chilenos, tomando en cuenta la diferencia gigantesca de medios financieros y tecnológicos de los equipos mundialistas. Debieran subir sus posiciones en el lado chileno e incluso en la última etapa del lado argentino cercana a Mendoza donde ya se incia la navegación satelital con un poco de dunas y así disminuye por lo tanto la velocidad que predomina hasta mañana. El negro Latrach va 11 en la general y 6 en su categoría, muy bueno pues hay que considerar que le ganan los cuatro monstruos Mitsu y VW y solo le ganan dos del resto, creo que esto cambiará a partir del Miércoles con circuitos mas trabados pero no tanto creo yo. Los Villalobos y Samperi van mas atrás y la brujita ganándole al Smauck (así se escribe?).

Ya no hay comunicación hasta la noche por celular satelital.
Un abrazo

Julio Cádiz

MacMarquez · 07-03-2005, 08:42:35

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Se te paso este:

9.- 123 DE CARCER, Andres / NOVOA, Homero RCH/RCH T1.3 7 4 GM 2.33.18 2.33.18 38,27 8,13 81,03

Como ha andado la camionata de Latrach :?:

la que salio de la competencia es la de Schmauk, al parecer problema electrico. Eso salio ayer en TVN en el programa de la 1AM

Y de Carcer va en una Luv DMAX

saludos

MacMarquez · 07-03-2005, 08:48:30

y las motos como van ?

saludos

SVarasV · 07-03-2005, 09:15:46

Que onda la columna de Schamauk en EL Mercurio hoy ???
Segun el cagó porque Villalobos no lo dejaba pasar, finalmente se tiro por cualquier lado, el Sorento cayo en una zanja y no partio más por problemas electricos.......
Me quedó la sensación que Schmauk estaba MUY caliente cuando escribió la carta...... sobre todo cuando dice......."No siempre es bueno mezclar profesionales con novatos"....Quien es el PRO ?? Schmauk ???.....no creo que sea tan patudo :wink:

Esta es la carta....

ALEJANDRO SCHMAUK*

El Sentinel es un sistema satelital indispensable: le avisa al vehículo de adelante que otro viene a más velocidad y con intenciones de sobrepasarlo.

La organización de este tipo de eventos lo exige y eso tiene una razón. Ayer, por ejemplo, yo y mi navegante, Manuel Jaurena, hacíamos una correcta primera etapa (teniendo en cuenta que era nuestro estreno en esta especialidad).

Pero a 30 kilómetros del final de la especial nos pillamos con un auto que venía evidentemente más lento que nosotros. El conductor -un chileno de apellido Villalobos- claramente nos vio. Activamos el Sentinel, pero eligió no escucharnos, apelando a la mal entendida "viveza del chileno".

Jutta Kleinschmidt tuvo el mismo problema con un cuatriciclo, comprobando que la mezcla entre aficionados y profesionales no siempre arroja buenos resultados.

¿Resultados para nosotros? Tuvimos que andar largos kilómetros detrás de él. ¡Y qué polvo que levantaba el tipo! No se veía nada, un oscuro encajonante. En el intento por pasarlo nos comimos varios hoyos, hasta que ya cerca del final caímos en una pequeña zanja. Y el auto no arrancó más. Por fuera no tenía nada roto, pero algo en la electrónica falló.

Nos guardamos la rabia y esperamos a nuestra camioneta de asistencia para que nos remolcara. Y ahí empezó el verdadero trabajo de descubrir qué cosa no funciona.

Era de noche y nos aprontábamos a una vigilia más que segura. No fue necesario: abandonamos.

TORTU · 07-03-2005, 09:56:53

Cita:

Empezado por Zorro

Cita:

PERO ESTAS EN CHILE

asi es, pero en un chile globalizado.

Saludos

Completamente de acuerdo,pero en Chile es mas claro hablar de peso Chileno NO todos saben ingles

07-03-2005, 08:30:07	#95
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Se te paso este: 9.- 123 DE CARCER, Andres / NOVOA, Homero RCH/RCH T1.3 7 4 GM 2.33.18 2.33.18 38,27 8,13 81,03 Como ha andado la camionata de Latrach :?: __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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07-03-2005, 08:12:23	#94
sj413 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coquimbo Mensajes: 261	Clasificación General - RALLY CROSS-COUNTRY AUTOS 1.- 101 PETERHANSEL, Stephan / COTTRET, Jean-Paul F /F T1.3 1 1 MITSUBISHI MONTERO E 1.54.51 1.54.51 108,2 FIA 2.- 103 SABY, Bruno / PERIN, Michel F /F T1.6 2 1 VW RACE TOUAREG 2.00.31 2.00.31 5,4 5,4 103,1 FIA 3.- 104 ROMA, Joan / MAGNE Henri E /F T1.3 3 2 MITSUBISHI MONTERO E 2.05.17 2.05.17 10,26 4,46 99,15 FIA 4.- 102 KLEINSCHMIDT, Jutta / PONS, Fabrizia D /I T1.6 4 2 VW RACE TOUAREG 2.08.57 2.08.57 14,06 3,4 96,33 FIA 5.- 108 SHMAKOV, Sergey / MISHIN, Sergey RU /RU T1.7 5 1 HONDA SHMAKOV BUGGY 2.09.52 2.09.52 15,01 0,55 95,65 6.- 106 SUKHOVENKO, Serguei / KOROLEV, Vladimir RU /RU T2.3 1 1 NISSAN PATHFINDER 2.22.20 2.22.20 27,29 12,28 87,27 7.- 105 CHABOT, Ronan / PILLOT, Gilles F /F T2.6 2 1 TOYOTA LAND CRUISER 2.22.58 2.22.58 28,07 0,38 86,89 8.- 111 MEMI, Andres / TRIPPAR, Daniel RA /RA T1.3 6 3 MITSUBISHI MONTERO 2.25.05 2.25.05 30,14 2,07 85,62 9.- 123 DE CARCER, Andres / NOVOA, Homero RCH/RCH T1.3 7 4 GM 2.33.18 2.33.18 38,27 8,13 81,03 10.- 107 DE ROISSARD, Henri / DE ROISSARD, Antonia F /F T1.3 8 5 NISSAN PATHFINDER 2.34.02 2.34.02 39,11 0,44 80,64 11 119 LATRACH, Jorge / ALIAGA, Americo RCH/RCH T1.3 9 6 TOYOTA SR5 2.36.01 2.36.01 41,1 1,59 79,62 12.- 120 ALENAZ, Rodrigo / ALENAZ, Gonzalo RA /RA T1.3 10 7 CHEROKEE 2.36.49 2.36.49 41,58 0,48 79,21 13.- 109 LUSIANZOFF, Marcelo / LINDSELL, Cecilia RA /RA T1.3 11 8 HYUNDAI GALLOPER 2.38.25 2.38.25 43,34 1,36 78,41 14.- 114 EL CHACARERO / BLAZQUEZ, Angel RA /RA T1.6 12 3 TOYOTA 2.39.58 2.39.58 45,07 1,33 77,65 15 118 VILLALOBOS, Isidoro / PEREIRA, Jose Ignac RCH/RCH T1.3 13 9 JEEP 2.43.13 2.43.13 48,22 3,15 76,11 [/color] 16.- 113 SAMPIERI, Claudio / SCHIDT, Oscar RA /RA T1.3 14 10 NISSAN TERRANO 2.48.21 2.48.21 53,3 5,08 73,79 17.- 112 SEVESO, Manuel / UTRERA, Pablo RA /RA T1.3 15 11 SSANG YONG MUSSO 3.09.22 3.09.22 1.14.31 21,01 65,6 18 126 CASALE, Ignacio A. / CASALE, Ignacio N. RCH/RCH T2.1 3 1 SUZUKI 3.25.44 3.25.44 1.30.53 16,22 60,38 19 117 VILLALOBOS, Alfredo / LEON, Fernando RCH/RCH T1.6 16 4 NISSAN 3.33.33 3.33.33 1.38.42 7,49 58,17 20.- 110 OTAÑO, Patxi / SANTOS, Héctor RA /RA T1.6 17 5 TOYOTA SW4 TURBO 4.14.23 4.14.23 2.19.32 40,5 48,83 21.- 124 AYARES, Alejandra / VOGEL, Monia RCH/BR T1.3 18 12 JEEP 4.45.40 4.45.40 2.50.49 31,17 43,48 22.- 121 SCHMAUK, Alejandro / JAURENA, Manuel RCH/RCH T1.6 19 6 KIA SORENTO 5.35.05 5.35.05 3.40.14 49,25 37,07 Vamos Muchachos que les queda mucha carrera y se que van a dejar muy bien puesto el nombre de chile en esta fehca del mundial... Fuerza...... Saludos...

07-03-2005, 08:41:43	#96
julio cadiz Guest Mensajes: n/a	Hola Claudio: Buenas noticias, primero porque los chilenos no están dando la hora y están corriendo de visita y con circuitos muy rápidos, velocidad pura, buenas ubicaciones en general para los chilenos, tomando en cuenta la diferencia gigantesca de medios financieros y tecnológicos de los equipos mundialistas. Debieran subir sus posiciones en el lado chileno e incluso en la última etapa del lado argentino cercana a Mendoza donde ya se incia la navegación satelital con un poco de dunas y así disminuye por lo tanto la velocidad que predomina hasta mañana. El negro Latrach va 11 en la general y 6 en su categoría, muy bueno pues hay que considerar que le ganan los cuatro monstruos Mitsu y VW y solo le ganan dos del resto, creo que esto cambiará a partir del Miércoles con circuitos mas trabados pero no tanto creo yo. Los Villalobos y Samperi van mas atrás y la brujita ganándole al Smauck (así se escribe?). Ya no hay comunicación hasta la noche por celular satelital. Un abrazo Julio Cádiz

07-03-2005, 08:48:30	#98
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.715	y las motos como van ? saludos

07-03-2005, 09:15:46	#99
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Que onda la columna de Schamauk en EL Mercurio hoy ??? Segun el cagó porque Villalobos no lo dejaba pasar, finalmente se tiro por cualquier lado, el Sorento cayo en una zanja y no partio más por problemas electricos....... Me quedó la sensación que Schmauk estaba MUY caliente cuando escribió la carta...... sobre todo cuando dice......."No siempre es bueno mezclar profesionales con novatos"....Quien es el PRO ?? Schmauk ???.....no creo que sea tan patudo :wink: Esta es la carta.... ALEJANDRO SCHMAUK* El Sentinel es un sistema satelital indispensable: le avisa al vehículo de adelante que otro viene a más velocidad y con intenciones de sobrepasarlo. La organización de este tipo de eventos lo exige y eso tiene una razón. Ayer, por ejemplo, yo y mi navegante, Manuel Jaurena, hacíamos una correcta primera etapa (teniendo en cuenta que era nuestro estreno en esta especialidad). Pero a 30 kilómetros del final de la especial nos pillamos con un auto que venía evidentemente más lento que nosotros. El conductor -un chileno de apellido Villalobos- claramente nos vio. Activamos el Sentinel, pero eligió no escucharnos, apelando a la mal entendida "viveza del chileno". Jutta Kleinschmidt tuvo el mismo problema con un cuatriciclo, comprobando que la mezcla entre aficionados y profesionales no siempre arroja buenos resultados. ¿Resultados para nosotros? Tuvimos que andar largos kilómetros detrás de él. ¡Y qué polvo que levantaba el tipo! No se veía nada, un oscuro encajonante. En el intento por pasarlo nos comimos varios hoyos, hasta que ya cerca del final caímos en una pequeña zanja. Y el auto no arrancó más. Por fuera no tenía nada roto, pero algo en la electrónica falló. Nos guardamos la rabia y esperamos a nuestra camioneta de asistencia para que nos remolcara. Y ahí empezó el verdadero trabajo de descubrir qué cosa no funciona. Era de noche y nos aprontábamos a una vigilia más que segura. No fue necesario: abandonamos.