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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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Herramientas |
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#1011 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: en Temuco
Edad: 35
Mensajes: 1.532
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y el espejo en la foto anterior??
![]() me gusto esta! ![]() |
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#1012 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2009
Ubicación: Concepcion
Mensajes: 1.785
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#1013 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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otras interesante ....
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#1014 |
Senior Member
Top 1000
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#1015 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Aca "estamos"
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#1016 |
Senior Member
Top 5000
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#1017 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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hummm...........................
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#1018 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Stgo
Edad: 44
Mensajes: 204
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#1019 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: Santaco
Edad: 47
Mensajes: 1.718
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Desde hace unos dias le vengo dando vueltas a instalarle un V8 a mi patrol grx2001 viendo que estan baratos los vortec en USA y el dolar bajo.
Mi duda gran es si la caja auto original aguantara el hp y torque del LQ4 o LQ9? o habrá que pensar en cambiarla tb? slds Pule |
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#1020 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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![]() Cita:
http://www.marks4wd.com/products/eng...3-LS1%20V8.htm Sip aguanta, habria que usar el kit de Marks para caja auto , pero parece que es mandatorio el cambio de R&P pues queda muy "larga" (Patrol GU auto del '01 es de 3 velocidades) ... ademas esta el pequeño detalle del cambio de motor a un 4x4 del 1993+ , el que habria que "muñequear" la inscripcion del motor a la "malela"... en la RT estan muy puntudos ya ![]() |
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