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		#101 | 
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			 Senior Member 
			Top 5000 
			
			
				
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Santiago 
				
				
					Mensajes: 5.981
				 
				
				
				
				
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			Además ni hablar de los neumáticos aro 20, frenos Brembo, etc etc! si de verdad quieres un WK con el 6.1 Hemi haz lo que hizo este gringo, así aprovechas de usar la transfer original que trae 4-LOW: 
		
		
		
		
		
		
		
	http://forum.aev-conversions.com/showthread.php?t=368 Por ahí te creo  | 
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		#102 | |
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			 Senior Member 
			Top 1000 
			
			
				
			
			
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			 Cita: 
	
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		#103 | 
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			 Senior Member 
			Top 5000 
			
			
				
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Santiago 
				
				
					Mensajes: 5.981
				 
				
				
				
				
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			Se debe poder, pero te encargo la temperatura de esa caja sin low, con ese peso y neumáticos
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#104 | 
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			 Jeepmaniac 
			Top 5000 
			
			
				
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Santiago, Chile 
				Edad: 54 
				
					Mensajes: 7.299
				 
				
				
				
				
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			Exactamente lo mismo que le dije al Gringo la semana pasada cuando me comentó que iba en el SRT8 a Atacama.....dándole trato de Jeep en Copiapó, esa caja no va a aguantar un día....se muere por temperatura....ahora que tan dificil es ponerle T case ??
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#105 | |
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			 Senior Member 
			Top 5000 
			
			
				
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Santiago 
				
				
					Mensajes: 5.981
				 
				
				
				
				
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			 Cita: 
	
 el srt-8 es de calle, ni siquiera trae un "tow package" de fábrica, o sea que el sistema de refrigeración no está hecho para ese trato, ni la suspensión (mi ex jefe reventó 3 amortiguadores de su SRT-8... en uso de calle y sin maltrato Pero yo posteé un video de un árabe en las dunas en un Bentley GTC y andaba bien, y si el gringo tiene las $$$ para probar como anda, cosa de él nomás, allá lo veremos y grabaremos  | 
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		#106 | 
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			 Jeepmaniac 
			Top 5000 
			
			
				
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Santiago, Chile 
				Edad: 54 
				
					Mensajes: 7.299
				 
				
				
				
				
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		#107 | 
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			 Senior Member 
			Top 5000 
			
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE 
				
				
					Mensajes: 11.841
				 
				
				
				
				
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		#108 | |
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			 Senior Member 
			Top 5000 
			
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE 
				
				
					Mensajes: 11.841
				 
				
				
				
				
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			 Cita: 
	
 Yo creo que el Gringo, como lo conocemos, deberia traerse de USA un Sand Rail con motor LS-1 / LT-1 y deberia dejar de lesear con Jeeps de produccion. Tener ese sand rail para dar vueltas el Medanoso & Cia y usar para jeepeos normales , no se lo que tenga en su establo , un JK 4 door, un Hemi ... y para ir a la oficina un SRT-8 (igual que Pinilla  | 
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		#109 | 
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			 Senior Member 
			Top 5000 
			
			
				
			
			Fecha de Ingreso: Dec  2002 
				Ubicación: Santiago 
				
				
					Mensajes: 5.981
				 
				
				
				
				
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		#110 | 
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			 Senior Member 
			Top 1000 
			
			
			Fecha de Ingreso: Mar  2003 
				
				Edad: 54 
				
					Mensajes: 1.613
				 
				
				
				
				
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			Señores, 
		
		
		
		
		
		
			En vista de que están corriendo los rumores, especulaciones, críticas, etc. les cuento: En vista de que no alcanzó a llegar pare el atacama de este año el JK 6.1 (para el proximo probablemente sea el plan), me hice de un SRT8 con poco kilometraje y poco choque que voy a adecuar para andar fuera de camino y hacer el experimento de llevarlo a Atacama. El plan es simple... vamos a ponerle suspension OME, un parachoques ARB, winche smittybilt, luces IPF, y neumaticos 32 (32.6 en realidad), y parrilla de WK Mopar. Es decir, harto menos Pinilla. Y dicho sea de paso, le tengo mas fe a la caja y andar sin reduccion que algunos amigos mios y pienso andar paseando, no compitiendo. Saludos, JCC 
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