Daihatsu Owners

[mikum]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

Hola, amigo, levanta el capo de tu maquina y mira la plaquita de acero donde dice los datos del motor y el chasis, fijate que hay un codigo similar a este: F75RV-MBHTW (deberia estar donde dice MODELO, Tipo, Type, Model, etc) escribe aqui las letras que aparecen en tu maquina y yo consulto el manual para interpretarte el codigo.

Como nota te puedo decir que esta entre F70 y 75, ya que la F77 es Pick-up (estilo camioneta cabina simple) y los otros F ya son mas nuevos (la otra mascarilla F 80, 85), por el techo levantado que trae tu maquina, estaria casi seguro que es un F-75, saludos.

aa q' buena !!!
revise y me sale en type F85L y en trim sale LR12 ya lo otro es chasis..
se podra con eso ??
se agradece

saludos

[FLECK4WD]

Empezado por MUSTAFA

Yo una vez arme un carburado y andan muy rico con lo que le quieres poner. Ahora lo de la caja vitara se te va a ir la relacion a la shashu, yo no comparto ese injerto... Para que lo quieres? Barro o arena? Eso es lo mas importante...

El uso que le daría sería principalmente arena...andará?

[MEX]

Empezado por FLECK4WD

El uso que le daría sería principalmente arena...andará?

La caja del feroza es mas reducida que la del vitara, por ende vas a tener mas largos los cambios con ese ingerto, por lo tanto es mejor para arena...
Es un injerto que favorece la arena, pero me sigue haciendo ruido ese cambio de caja...

[Rodrigo A]

Estimados , buenas noches, les cuento que hoy revisando el jeep y preparandome para la salida del 8 la lista de reparaciones de menor a mayor sigue asi :
1.- Me aburri de las perdidas de h2o por lo que sacare el radiador para revizar y fuga en el circuito de h2o creo que es alguna manguera a un lado de donde esta el termostato
3.- Fuelles de la homocinetica rotos ( aqui aprovecho de consultar como cuanto deberia salir esa pega ??? asi tengo una referencia para que no me ca.... ya que he tenido muy malas experiencias con mecanicos chantas)
4.- carburacion , con cambio de kit y mantencion.
5.- y mas cerca de la fecha un afinamiento completo con regulacion de valvulas (en caliente)
saludos.
Pd Algun detalle que me recomienden por ver ya que mi Feroza va en los 274000 km
saludos desde Quilpue

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por Rodrigo A

Estimados , buenas noches, les cuento que hoy revisando el jeep y preparandome para la salida del 8 la lista de reparaciones de menor a mayor sigue asi :
3.- Fuelles de la homocinetica rotos ( aqui aprovecho de consultar como cuanto deberia salir esa pega ??? asi tengo una referencia para que no me ca.... ya que he tenido muy malas experiencias con mecanicos chantas)

A mi me toco comprar 1 fuelle (que nunca ocupe pues estaban impeque los que tenia puestos) como fuelle para feroza no lo encontre, pero como andaba con muestra en mano, resulta que el del Toyota Corolla (no se si el año 92) es exactamente igual, me costo $2500 la unidad hace como 1 año, puede haber subido unos 500 pesos tal vez... las abrazaderas (para fuelle de homocinetica) de metal inoxidable me costaron entre 500 a 1000 pesos cada una, son 2 por fuelle. la grasa "Grafitada" para homocinetica cuesta entre 2500 a 3000 pesos el potecito de 1/4 kilo, con 2 potecitos deberias tener para llenar los 4 fuelles. sobre la mano de obra deberia estar entre 12 a 15 luquitas, y po si acaso considera unas 5 luquitas extras por si hay que cambiar un par de retencitos aprovechando la desarmada.

Saludos

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por mikum

aa q' buena !!!
revise y me sale en type F85L y en trim sale LR12 ya lo otro es chasis..
se podra con eso ??
se agradece

saludos

no me sale nada relacionado en el manual, a simplevista se podria tratar entonces de la serie F-85, si puedes sacale una foto a la plaquita para revisarla mejor y ver que podemos hacer para identificar bien el modelo de tu maquina, otra cosa revisa el certificado de inscripsion, hay tambien dice el modelo. Saludos.

[Rodrigo A]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

A mi me toco comprar 1 fuelle (que nunca ocupe pues estaban impeque los que tenia puestos) como fuelle para feroza no lo encontre, pero como andaba con muestra en mano, resulta que el del Toyota Corolla (no se si el año 92) es exactamente igual, me costo $2500 la unidad hace como 1 año, puede haber subido unos 500 pesos tal vez... las abrazaderas (para fuelle de homocinetica) de metal inoxidable me costaron entre 500 a 1000 pesos cada una, son 2 por fuelle. la grasa "Grafitada" para homocinetica cuesta entre 2500 a 3000 pesos el potecito de 1/4 kilo, con 2 potecitos deberias tener para llenar los 4 fuelles. sobre la mano de obra deberia estar entre 12 a 15 luquitas, y po si acaso considera unas 5 luquitas extras por si hay que cambiar un par de retencitos aprovechando la desarmada.

Saludos

Muchas gracias

saludos desde Quilpue

[MauroFeroza]

Estimados una consulta...

el freno de mano de mi feroza se queda pegado... se queda frenado un poco no del todo.... esto se regula?... o habrá que cambiar la piola?...

ojala me pueden ayudar..

slds!!

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por MauroFeroza

Estimados una consulta...

el freno de mano de mi feroza se queda pegado... se queda frenado un poco no del todo.... esto se regula?... o habrá que cambiar la piola?...

ojala me pueden ayudar..

slds!!

sep, se regula tambien, te envio fotos del manual durante el dia (pero es mas que nada para cuando la palanca esta como suelta)...pero el recorrido de la palanca de freno es el normal??? o esta como media suelta?? si la palanca de freno esta bien, te recomiendo que revises por debajo como se ve la piola, (puede estar media suelta o fuera de su posicion) si no hay nada interfiriendo con ella tampoco, revisa en el tambor, puede haber algo raro con la piola en ese sector.. hace cuanto embalataste y/o regulaste frenos, no notaron nada raro?

[MauroFeroza]

luego de soltar el freno de mano queda con un juego de la mitad del recorrido aprox. que con el andar se quita (la palanta vuelve a estar normal), aun no he embalatado, no estan en mejor estado los frenos traseros ya que cuando cambie las pastillas delanteras revisaron atras y encontraron un cilindro con una pequeña fuga y lo ideal embalatar... aunque el liquido de frenos esta en su nivel.. (siempre lo chequeo).

mandame los manuales que tienes porfa a ver que puedo hacer..

muchas gracias compa.

Empezado por Angelo Lagazzi C.

sep, se regula tambien, te envio fotos del manual durante el dia (pero es mas que nada para cuando la palanca esta como suelta)...pero el recorrido de la palanca de freno es el normal??? o esta como media suelta?? si la palanca de freno esta bien, te recomiendo que revises por debajo como se ve la piola, (puede estar media suelta o fuera de su posicion) si no hay nada interfiriendo con ella tampoco, revisa en el tambor, puede haber algo raro con la piola en ese sector.. hace cuanto embalataste y/o regulaste frenos, no notaron nada raro?