Daihatsu Owners

[willian tuner]

Empezado por lalo ossandon

Hola amigos les cuento que acabo de adquirir un rocky turbo diesel aÑo 98 con yugos de land crusier levantado con amortiguadores blistein . Y otras cositas no conosco mucho estas maquinas ya que soy toyotero pero por circuntancias de la vida me tuve que desaser de mi runner bueno como todo bichito usado viene con algunos detallitos .
¿ donde puedo comprar la piola del velocimetro, las micas traseras d elas luces , los parasoles interiores ,

Buena combinacion y con que motor quedo??? Los rocky son muyyy buenos los repuestos son escasos pero se encuentran y donde yo siempre encontraba repuestos para el rocky era en repuestos castillo en 10 de julio.... Ponte unas fotos

Saludos

[willian tuner]

Empezado por f-4

amigos, una consulta, resulta que me he percatado que mi feroza, cuando saco un cambio y lo dejo en en neutro mientras me aproximo a otro auto algunas veces se apaga, que sera, las rpm en relenti son de 900 esta bien, si no que podria ser
saludos

Limpieza del cuerpo de celeracion y limpieza de inyectores, y si no has hecho el afinamiento ya es hora que lo hagas

[MEX]

Empezado por willian tuner

Buena combinacion y con que motor quedo??? Los rocky son muyyy buenos los repuestos son escasos pero se encuentran y donde yo siempre encontraba repuestos para el rocky era en repuestos castillo en 10 de julio.... Ponte unas fotos

Saludos

Con que moral pides fotos tu?

[1000TON]

Empezado por MUSTAFA

Con que moral pides fotos tu?

jajajajjajaj X 2

saludos

[DIEGO_68]

amigos les cueento consegui el famoso parabrisas lo encontre aca en vina en cresal la gracia me salio por 70 lukas taba en un feroza chocado , bueno igual le keda harto para sacarle a ese jeep.

[MVerac]

Empezado por MVerac

Estimados,

Finalmente repare la pana electrica (alternador), se mando a "encamisar" el colector ( punta de rotor que hace contacto con carbones) cambio de rodamientos por aprovechando el impulso y mantenimiento general, detallo valores para ver si les sirve como referencia en algun momento:

Encamisado colector: $12.000
MAntencion completa: $18.000
Placa de diodos: $15.000 aprox.
Porta carbones y los mismo:$3.000
Rectificador: $12.000

Total: $60.000

Ahora como estos bichitos no se conforman con chupar $$$ y bencina, creo que tengo con falla el sensor TPS, lo revice segun manual y no anda ni cerca de los parametros de resistencia establecidos, segun tutoriales vistos en youtube hay una linea de 5V que viene del ramal una señal que va de vuelta y un tierra, la señal de 5 a mi me marca 11V (medido con multitester fluke autorango), ahora cuando medi resistencias en el sensor TPS mismo al abrir y cerrar no variaba en nada la resistencia!!! lo desconecte di partida y acelere y anda tal cual que cuando esta conectado.

A todo esto no mencione que el feroza anda chupado y derrepente destapa un poco, por eso revice el TPS.

Alguien tiene uno que me venda a precia razonable.
Los ferozas se pueden escanear en cualquier lado, saben valores aprox.?

Pd: Tengo intenciones de unirme al grupo en paseos pero de esta forma no voy a llegar ni a diez de julio, muchas panas en poco tiempo


MV.

Estimados,

Volvi a medir el voltage que llega a el sensor TPS ya que me daba vueltas en la cabeza si lo habia hecho mal, y efectivamente marca 11V y no los 5V aprox. que deberia llegar!!

Alguien tiene experiencias o recomendacion para seguir? me refiero al "porque" de tan "alto" voltage.


BANANA tienes algun numero para ubicarte y asi ayudar a este pobre newbie!

[arrasabot]

Empezado por willian tuner

Limpieza del cuerpo de celeracion y limpieza de inyectores, y si no has hecho el afinamiento ya es hora que lo hagas

amigo a mi me pasa lo mismo, y todos aca con experiencia me dicen lo mismo limpiar el cuerpo de aceleracion, pero aun no encuentro a alguien confiable aca en copiapo para hacerlo... lo que hice por el momento fue acelerarlo un poco mas de lo normal desde la piola, asi no se me para el motor cuando meto neutro y freno y me da mas seguridad por el momento, ya que si se te apaga el motor quedas casi sin frenos y sin direccion, saludos.

[willian tuner]

Empezado por MUSTAFA

Con que moral pides fotos tu?

Jajajajajaja ya decia yo que tardate mucho en responder ,,ahora falta el otrojajajaja

[willian tuner]

Empezado por arrasabot

amigo a mi me pasa lo mismo, y todos aca con experiencia me dicen lo mismo limpiar el cuerpo de aceleracion, pero aun no encuentro a alguien confiable aca en copiapo para hacerlo... lo que hice por el momento fue acelerarlo un poco mas de lo normal desde la piola, asi no se me para el motor cuando meto neutro y freno y me da mas seguridad por el momento, ya que si se te apaga el motor quedas casi sin frenos y sin direccion, saludos.

Eso no es gran trabajo mi viejo .. Solo necesitas un limpia carburador. Y se lo aplicas al jeep encendido y lo vas acelerando sin dejar que se ahogue debes limpiar bien todo, saca todos esos sensores que lleva el CA y los limpias bien ,,, ojo que debes hacer que queme bien todo el limpia carburador que le estas poniendo
saludos

[mariolucero]

Buen día,

Necesito información: Se está pasando el aceite al agua de mi Feroza 95, alguien sabe por donde puede pasarse y como solucionar el problema?.