HDJ81: Proyecto Family&Expedition

[Pule]

quedo espectacular
felicitaciones.

[Julio Hevia Acuña]

Empezado por Pato Leguía

SPY PIC....

Coils OME 850J/863J front/rear.

Guau Pato, muy bonito rig... mi humirde opinión, lo dejaría tal cual con esas llantas y neumas..

Slds...
JulioH.

[Pato Leguía]

Empezado por Pule

quedo espectacular
felicitaciones.

Gracias!

Empezado por Julio Hevia Acuña

Guau Pato, muy bonito rig... mi humirde opinión, lo dejaría tal cual con esas llantas y neumas..

Slds...
JulioH.

Así se quedará gracias!

[Kruger]

Dejando de lado el tamaño de los neumas, que indice de carga debieran tener para el peso de este toyo? C, D, E ???

[patagon]

Empezado por Kruger

No creo que la autonomia sea el problema, pertoleo hay en todas partes, hasta en la carretera austral........ y si el viaje es muy extremo, unos buenos bidones..... el petroleo es mucho mas seguro que la gasolina para eso...

en todo caso, los 315 que tiene arb usaditos, estan botados de baratos...

http://outland.cl/tienda/69-usados

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Depende ...todo depende...He recorrido algunos kilometros finales buscando una est de servicio con el $&%" a dos manos rezando para que no se acabe el pretroleo, el estanque es de 92 lts y siempre llevo dos jerry can de 20 lts.
Por ej hay lugares muy bonitos en el sur Argentino donde para llegar tienes 400 kmts ldesde cualquier punto poblado, en esos caminos no siempre andas a velocidad crucero. Y tienes que pensar en volver...

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[AndR3Z]

Está muy bonito y sobrio así.

Ojalá te dure asi harto tiempo (pq ya sabemos q en algun momento estára con 44" y rockwells)

[Pato Leguía]

Empezado por AndR3Z

Está muy bonito y sobrio así.

Ojalá te dure asi harto tiempo (pq ya sabemos q en algun momento estára con 44" y rockwells)

no no no.....nica!!!

[JPVM]

Empezado por patagon

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Depende ...todo depende...He recorrido algunos kilometros finales buscando una est de servicio con el $&%" a dos manos rezando para que no se acabe el pretroleo, el estanque es de 92 lts y siempre llevo dos jerry can de 20 lts.
Por ej hay lugares muy bonitos en el sur Argentino donde para llegar tienes 400 kmts ldesde cualquier punto poblado, en esos caminos no siempre andas a velocidad crucero. Y tienes que pensar en volver...

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Yo he llegado rosario en mano a bencineras (90 lt , 5.5 km/lt). Es por esto que tambien tengo 2 jerrycans este año. El Pato debiera equipas su HDJ igual, y poner los benditos 35"

[V A M P I R O]

Patito, amigo mío, hoy vi el TLC en tu sector, y se ve bastante alta de poto (a mi juicio, o prejuicio jeje), creo que los 33 parecen de juguete. Se me ocurre que debe ser por estar pensado para ir con full carga. Los 33 se ven bien, pero a vista rápida en la calle, me parece que es mucho levante para esa medida, de todas formas, quedo con buen look.

Un abraso !!

[Fantasma-4x4]

Empezado por V A M P I R O

Patito, amigo mío, hoy vi el TLC en tu sector, y se ve bastante alta de poto (a mi juicio, o prejuicio jeje), creo que los 33 parecen de juguete. Se me ocurre que debe ser por estar pensado para ir con full carga. Los 33 se ven bien, pero a vista rápida en la calle, me parece que es mucho levante para esa medida, de todas formas, quedo con buen look.

Un abraso !!

Al leer tu post me entro la curiosidad, y como adicto a las 80. ...Y debes tener razón, en vivo se debe apreciar mejor también. Los espirales 850J y 863J son Heavy Load y pensados en 35". Ademas es probable que con el caster correction kit, no sea suficiente (están pensados para 2" de lift), y ubiera sido una buena opcion estos brackets . También es buen add los suples para reposicionar las estabilizadoras, y los que bajan los topes del yugo.

Para 33" lo ideal seria un 851/850 front y 860/863 rear.

Y atrás siempre debe quedar un poco mas alto, se nivela cuando se sube gente y carga. Salvo que sea para DD y no se cargue.


Slds.