Proyecto Willys MB, V8 LS

[jorge avaria]

Empezado por Guille 4x4

Estimado Seba...., creo que tus pruebas fueron como coito de conejo....jajajaj anduvo bien la ATV para ser primera prueba..... TOYOTA por siempre

Sentido pésame.... jajajajaaj

En todo caso analizando el tema, creo que pasa más por un tema de empaquetadura del medio ( entre volante y asiento )

Saluditos


Guille.....

mishh..que anda agrandado este flaco...ajajajjaa

[jorge avaria]

Empezado por SVarasV

Esta semana lo voy a pesar.
En Atacama nos topamos, allá será la prueba de verdad....para el 24,36 o 48 hrs...no sé cuando van a hacerse, pero voy si o si.....mi idea es competir en los no modificados

aajaajaj....y yo en standard...!!!
las 36 julio, 48 octubre.
saludos

[Banana]

con respecto a la estabilidad, tal como lo mencione no creo existan problemas, si bien el jeep es alto, el CG es bastante bajo, ya que el peso esta principalmente en los ejes y transmision, la carroceria es despreciable...

poner estaciadores, ni loco, la maquina es practicamente una rana inclusive podria estar mas alto y quedaria aun estable

Saludos

Banana

[pato castro]

Empezado por SVarasV

Esta semana lo voy a pesar.
En Atacama nos topamos, allá será la prueba de verdad....para el 24,36 o 48 hrs...no sé cuando van a hacerse, pero voy si o si.....mi idea es competir en los no modificados

Si el Wagoneer no andubo mal en Atacama este bicho tiene que andar MUY bien, pero MUY bien, o sea, no tiene NADA que ver con otro 4x4 que haya visto en Ritoque, puede ser un problema de apreciación ya que este anduvo en 4x2 pero no lo creo, subir en las 3 trepadas en 4x2 con muy poco vuelo, no he visto a nadie que lo haya hecho antes

Me gustaría verlo con paddles (y con un cardán delantero que aguante):

[Christian LdeG]

Empezado por SVarasV

Gracias por el dato....la duda es si se la llevo al mismo soldador o hago la pérdida...

definitivamente llevalo a otro lado, no tiene penetración, el bisel no es mejor que una buena separación, depende el diámetro del electrodo y el espesor del material el amperaje a utilizar. Cualquier soldador, (no cualquiera que sepa mantener el arco) puede hacer un trabajo mejor que el mostrado, no recomiendo tornear la soldadura, una buena presentación es muestra de una buena soldadura (por lo demás debilita la unión) en estos casos la diferencia de masas es critica y se recomienda calentar antes y después de soldar entre 120 150 ºC para evitar tensiones internas, que producen grietas.
Saludos y te felicito por el juguete.

[MacMarquez]

Te pasaste SV ! quedó ATR ! felicitaciones a S.O.S

Ritoque le quedó chico, A T A C A M A es la dosis

[Gonzalo Bravo]

Empezado por SVarasV

El trasero no tiene tubo.... estría directa al yoke.

Mira que buena solucion para los cardanes de poco diametro.
El un cardan delantero hecho con un eje de TTB;

[rolivares]

Empezado por SVarasV

Tranquilo, ya están pedidas ambas placas nuevas....la puse sólo para poder circular hoy por Stgo.
Poco práctico ??......un poco más practico que tener una moto de agua que vale mas que tu auto

En todo caso, jajajajajaj

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mira que buena solucion para los cardanes de poco diametro.
El un cardan delantero hecho con un eje de TTB;

Que buena idea ¡¡¡ y justo adivina quien tiene un jgo de esos palieres en el patio

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mira que buena solucion para los cardanes de poco diametro.
El un cardan delantero hecho con un eje de TTB;

el problema de cardanes sólidos es q se corta la cruzeta y chao caja, chao pies