Daihatsu Owners

[willian tuner]

Mucho bla bla y nada de foro tecnico si siguen asi me voy a salir jajaja este post le hubiera gustado a F4 y por culpa del gringo se fue

Bueno desde hace mucho tiempo queria postear estas fotos que tenia y hacer una pequeña guia sobre como cambiar la correa de distribucion

1) Desarmamos la marcara, sacamos el viscoso, radiador, correas y plasticos varios, para llegar a la correa debemos saca dos guarda polvo o protectores uno de ellos esta detras del damper y hay que sacarlo para sacar la tapa




2) Sacamos el damper , para sacar el damper solo debemos aflojar los 4 tornillos los cuales son de 10 mm, no hace falta sacar el tornillo del medio para sacar el cigueñal, al sacar el cigueñal podremos sacar la segunda tapa, para sacar el damper no es muy facil ya que al tratar de aflojar los tornillos vas a a mover el motor , para que esto no pase debes colocar 5 y frenar el jeep











3) depues de sacar todas las tapas podremos ver y cambiar la correa, aflojamos el tensor , sacamos y cambiamos la correa , suena facil pero en una



4) aqui viene lo bueno , al momento de montar la nueva correa debemos alinear el cigueñal y la leva, ambos tiene puntos para guiarte y no equivocarse, se te equivocas o armas sin alinear podria ser muyyyy catastrofico para tu motor

punto de la leva



punto del cigueñal




5) Para poder cuadrar el punto del cigueñal debemos sacar la bujia 1 y meter un destornillador hasta que toque el pisto, luego giramos un poco el cigueñal y veremos como sube y baja el destornillador , dejamos el piston arriba alli sabremos que el cigueñal esta en punto, armamos con mucho cuidado ya que al momento de armar podriamos correr un diente y puff y si armamos asi sin darnos cuenta perderiamos el trabajo y tendriamos que volver a empezar,

Un dato muy importante y te daras cuenta que al momento de colocar el cigueñal en linea con la leva, el punto de guia del cigueñal quedara un poco corrido y no lo trates de que esos puntos coincidan por por que no lo vas a lograr ya que ese punto queda corrido como un diente, solo guiate con el dato de colocar el piston 1 arriba, como consejo armentodo con calma y sin apuros para que todo salga bien

[MEX]

Una lavadita de motor no te haria mal

[willian tuner]

Empezado por MEX

Una lavadita de motor no te haria mal

Yo me imagine que iban a salir los criticones que no aportan nada al foro. mamahuevo, por eso te mandan hacer kikos jajajajajaa,,,, deja el motor asi que una vez se me ocurrio lavarlo y el jeep agarro una falla que ni te imaginas

[MEX]

Empezado por willian tuner

Yo me imagine que iban a salir los criticones que no aportan nada al foro. mamahuevo, por eso te mandan hacer kikos jajajajajaa,,,, deja el motor asi que una vez se me ocurrio lavarlo y el jeep agarro una falla que ni te imaginas

yapo vas el 27 a ritoque????

[Conejo4wd]

Empezado por MEX

Jajajaja wn care raja, tu eres mas chino k yo cuando te emborrachas!!!!

Parecen pololas peleando las dos!!
Desde Panamá veo sus discusiones!!!
Jajajja un abrazo mis chinos jajaja

[Conejo4wd]

Empezado por MEX

Jajajaja wn care raja, tu eres mas chino k yo cuando te emborrachas!!!!

Parecen pololas peleando las dos!!
Desde Panamá veo sus discusiones!!!
Jajajja un abrazo mis chinos jajaja

[perrofeo]

quiero mi kiko ahora!!!!!

Me pierdo unos días y la media telenovela venezolana.....

Saludos Daihatsu Owners

Pd: me pongo al día y sigo postiando

[martinesco]

Empezado por perrofeo

quiero mi kiko ahora!!!!!

Me pierdo unos días y la media telenovela venezolana.....

Saludos Daihatsu Owners

Pd: me pongo al día y sigo postiando

La idea de la telenovela Venezolana es para hacer sentir mas en casa al presidente Turner.

[f-4]

Empezado por willian tuner

Mucho bla bla y nada de foro tecnico si siguen asi me voy a salir jajaja este post le hubiera gustado a F4 y por culpa del gringo se fue

Bueno desde hace mucho tiempo queria postear estas fotos que tenia y hacer una pequeña guia sobre como cambiar la correa de distribucion

1) Desarmamos la marcara, sacamos el viscoso, radiador, correas y plasticos varios, para llegar a la correa debemos saca dos guarda polvo o protectores uno de ellos esta detras del damper y hay que sacarlo para sacar la tapa




2) Sacamos el damper , para sacar el damper solo debemos aflojar los 4 tornillos los cuales son de 10 mm, no hace falta sacar el tornillo del medio para sacar el cigueñal, al sacar el cigueñal podremos sacar la segunda tapa, para sacar el damper no es muy facil ya que al tratar de aflojar los tornillos vas a a mover el motor , para que esto no pase debes colocar 5 y frenar el jeep











3) depues de sacar todas las tapas podremos ver y cambiar la correa, aflojamos el tensor , sacamos y cambiamos la correa , suena facil pero en una



4) aqui viene lo bueno , al momento de montar la nueva correa debemos alinear el cigueñal y la leva, ambos tiene puntos para guiarte y no equivocarse, se te equivocas o armas sin alinear podria ser muyyyy catastrofico para tu motor

punto de la leva



punto del cigueñal




5) Para poder cuadrar el punto del cigueñal debemos sacar la bujia 1 y meter un destornillador hasta que toque el pisto, luego giramos un poco el cigueñal y veremos como sube y baja el destornillador , dejamos el piston arriba alli sabremos que el cigueñal esta en punto, armamos con mucho cuidado ya que al momento de armar podriamos correr un diente y puff y si armamos asi sin darnos cuenta perderiamos el trabajo y tendriamos que volver a empezar,

Un dato muy importante y te daras cuenta que al momento de colocar el cigueñal en linea con la leva, el punto de guia del cigueñal quedara un poco corrido y no lo trates de que esos puntos coincidan por por que no lo vas a lograr ya que ese punto queda corrido como un diente, solo guiate con el dato de colocar el piston 1 arriba, como consejo armentodo con calma y sin apuros para que todo salga bien

MUCHAS GRACIAS WILLIAN TUNER,

BUENO SABEN NO ME PUEDO IR DEL FORO SIN UN POST DE DESPEDIDA ASI QUE ACA VA ......

LES VOY A DEJAR UNOS LINCK PARA QUE BAJEN EL MANUAL DE MECANICA ARIAS PAZ EDICION 55 SI ES QUE LO QUIEREN CLARO ESTA

PRIMERA PARTE

http://depositfiles.org/files/wdr34kpq9

SEGUNDA PARTE

http://depositfiles.org/files/n8spyzvno

TERCERA PARTE

http://depositfiles.org/files/kw047g4oj

YA AHORA SI CHAOO PESCADO
:icon_r ifles2:

[MauroFeroza]

estimados, el radiador del feroza es de aluminio o de cobre?.. alguien a mandado a reparar alguno?..

garcias de antemano!.. slds!