2do Trial Calama Army - Página 15

rvalenzuela · 30-03-2011, 08:24:20

mmmmmmmmmmmmmm
las huachas!!!
que tu si, que yo no, a veces si, otra podria ser...
jajajajajajajajajajajaja.

mejor hablar de fierros o no!!!

MAURICIO 4.0 · 30-03-2011, 11:42:07

Tiren unas fotitos pa ver como esta quedando la pista

cottomata · 30-03-2011, 12:32:38

tienen que venir a verla, pero les comento que ya un vehículo paso el barro sin ayuda.

Cabezon · 30-03-2011, 14:14:22

Cita:

Empezado por cottomata

tienen que venir a verla, pero les comento que ya un vehículo paso el barro sin ayuda.

si, ahora prueben despues de hecharle el agua tambien

MAURICIO 4.0 · 30-03-2011, 15:42:44

Cita:

Empezado por Cabezon

si, ahora prueben despues de hecharle el agua tambien

pa que opinas si no vas........
Y lo de la foto es solo para motivar......

FREDDY ESPONJA4X4 · 30-03-2011, 23:35:02

Cita:

Empezado por Cabezon

A pero eso es por la supremasia mia en la categoria, ni una sorpresa, por eso participo poco, opaco demasiado a los demas

o sera por que no te dan permiso??? tu mismo lo has dicho con cuea vay al ram...jajajaja cabezon culiao que las cagay jajajajajaj...

Team Scorpion 4x4 · 31-03-2011, 10:24:40

Cita:

Empezado por FREDDY ESPONJA4X4

o sera por que no te dan permiso??? tu mismo lo has dicho con cuea vay al ram...jajajaja cabezon culiao que las cagay jajajajajaj...

Con esa boquita tomai Ronn con cola, jajaja

rvalenzuela · 31-03-2011, 11:32:52

ya un tips para los competidores
deben averiguar cual es la mejor opcion
en relación al desinflado de neumaticos
ya que es diferente en los trial...
el año pasado con 6, 8 y hasta 10 psi
todos desmontaron lo que significo que perdieran...

se menciona esto ya que la idea es competir y para
eso se deben considerar los detalle tecnicos, este fin
de semana subiremos fotos para que vayan preparando
la estrategia y ganar...

fire-fighter · 31-03-2011, 11:35:18

Cita:

Empezado por rvalenzuela

ya un tips para los competidores
deben averiguar cual es la mejor opcion
en relación al desinflado de neumaticos
ya que es diferente en los trial...
el año pasado con 6, 8 y hasta 10 psi
todos desmontaron lo que significo que perdieran...

se menciona esto ya que la idea es competir y para
eso se deben considerar los detalle tecnicos, este fin
de semana subiremos fotos para que vayan preparando
la estrategia y ganar...

Muy Buen Tips, Rodrigo para que la gente se vaya preparando y viendo las mejores tecnicas para competir

Team Scorpion 4x4 · 31-03-2011, 19:28:25

Cita:

Empezado por rvalenzuela

ya un tips para los competidores
deben averiguar cual es la mejor opcion
en relación al desinflado de neumaticos
ya que es diferente en los trial...
el año pasado con 6, 8 y hasta 10 psi
todos desmontaron lo que significo que perdieran...

se menciona esto ya que la idea es competir y para
eso se deben considerar los detalle tecnicos, este fin
de semana subiremos fotos para que vayan preparando
la estrategia y ganar...

AAAAAAAAA si muy buen punto hay barias fotos de ejemplo.........
uno amarillo jajaja. seran unos 15 adelante y 10 atras.

30-03-2011, 08:24:20	#141
rvalenzuela Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: CALAMA Edad: 46 Mensajes: 2.340	Re: 2do Trial Calama Army mmmmmmmmmmmmmm las huachas!!! que tu si, que yo no, a veces si, otra podria ser... jajajajajajajajajajajaja. mejor hablar de fierros o no!!!

30-03-2011, 11:42:07	#142
MAURICIO 4.0 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Copiapo Edad: 52 Mensajes: 2.760	Re: 2do Trial Calama Army Tiren unas fotitos pa ver como esta quedando la pista

30-03-2011, 12:32:38	#143
cottomata Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Mensajes: 674	Re: 2do Trial Calama Army tienen que venir a verla, pero les comento que ya un vehículo paso el barro sin ayuda.

31-03-2011, 11:32:52	#148
rvalenzuela Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: CALAMA Edad: 46 Mensajes: 2.340	Re: 2do Trial Calama Army ya un tips para los competidores deben averiguar cual es la mejor opcion en relación al desinflado de neumaticos ya que es diferente en los trial... el año pasado con 6, 8 y hasta 10 psi todos desmontaron lo que significo que perdieran... se menciona esto ya que la idea es competir y para eso se deben considerar los detalle tecnicos, este fin de semana subiremos fotos para que vayan preparando la estrategia y ganar...