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Rally Cross Country / Baja Foro exclusivo para Rally Cross Country o carreras tipo Baja

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Antiguo 12-02-2009, 09:02:48   #1501
Luis Eguiguren
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OK gracias, el de Uds venia en español??? y tuvieron forma de grabar la ruta o quedarse con los roadb... para practicar las zonas mas difíciles, como la etapa Copiapó Copiapó.




otro duda, por hay leí que decían que con un auto de serie T2 era imposible terminar entre los 50 primeros ( las toyotas LC prado t2 que estaban en los 15 a 30 primeros lugares como lo hicieron?????????
EXPERIENCIA PREPARACION ASISTENCIA PRESUPUESTO??????????


Pude ver pasar a esas toyotas LC y a las tundra parece y andaban bastante rápido incluso mas rápido o igual que varios de los t1 y buggys
Aunque el ganador del rally en moto es español, en autos casi lo fué,y la carrera se corría en dos países de habla hispana todo era en francés e inglés, yo entiendo francés bastante bién y hablo inglés de corrido a si es que no tuve problemas pero sé de varios que andaban bien "colgados".
Con respecto a la preparación T2 la diferencia no es gran cosa comparada con la nuestra, lo que pasa es que para ser T2 el auto tiene que estar homologado por la fábrica ante la FIA y los nuestros no lo estaban.
En este rally en particular, si tú largabas entre los primeros 50 corrías en una ruta completamente diferente a que si largabas del 100 para abajo y a partir del segundo día la diferencia fué dramatica y así fué sucediendo a lo largo de los días, la etapa Mendoza Valparaíso debe ser la mejor muestra de lo que sucedía y los que la hicieron te lo podrán confirmar. Entences resumiendo porque parece que me alargué un poco demás, en los amateurs como nosotros T2 o T1 no hay gran diferencia , además los Toyotas T2 tenían un equipo de apoyo espectacular.
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Antiguo 12-02-2009, 12:16:57   #1502
licarter
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Predeterminado Re: DAKAR 2009 "Argentina - Chile"

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En este rally en particular, si tú largabas entre los primeros 50 corrías en una ruta completamente diferente a que si largabas del 100 para abajo y a partir del segundo día la diferencia fué dramatica y así fué sucediendo a lo largo de los días, la etapa Mendoza Valparaíso debe ser la mejor muestra de lo que sucedía y los que la hicieron te lo podrán confirmar. Entences resumiendo porque parece que me alargué un poco demás, en los amateurs como nosotros T2 o T1 no hay gran diferencia , además los Toyotas T2 tenían un equipo de apoyo espectacular.

Muchas gracias tienes razón, pude ver desde los primeros en motos hasta los camiones y hasta el FJ de PESCHEIRA que venia en medio de los camiones y al principio tipo 9am estaba inpeque la pista, después cuando paso el FJ ( 2 PM ) estaba pA la cag…

Los VW tiraban unas piedras como a 20 MTS y dejaban al tiro la zanja

Dato:: justo estaba en el puesto de control que cruzaban la RUTA 5 y cuando partían del CP, DE ROOY salio forriando, una rueda saco un pedazo del pavimento y la otra rueda dejo pegado un pedazo de neumático la kago …..la potencia de esos camiones

COMO ES EL SORTEO PARA LA LARGADA? ELISEO partió bien adelante en etapa 1 y tuvo buen resultado mientras no te pillen los camiones.
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Antiguo 12-02-2009, 16:20:52   #1503
Luis Eguiguren
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Muchas gracias tienes razón, pude ver desde los primeros en motos hasta los camiones y hasta el FJ de PESCHEIRA que venia en medio de los camiones y al principio tipo 9am estaba inpeque la pista, después cuando paso el FJ ( 2 PM ) estaba pA la cag…

Los VW tiraban unas piedras como a 20 MTS y dejaban al tiro la zanja

Dato:: justo estaba en el puesto de control que cruzaban la RUTA 5 y cuando partían del CP, DE ROOY salio forriando, una rueda saco un pedazo del pavimento y la otra rueda dejo pegado un pedazo de neumático la kago …..la potencia de esos camiones

COMO ES EL SORTEO PARA LA LARGADA? ELISEO partió bien adelante en etapa 1 y tuvo buen resultado mientras no te pillen los camiones.
Cuando el rally ha sido en africa (29 veces) parten en orden invertido del número que te asigna la organización en la primera etapa especial que por lo general es en el país donde parte la carrera ( francia, España, Portugal) y es corta (menos de 50 kms) de ahí en adelante es por tiempo . Los números los asigna la organización dependiendo de tu resultado el el último Dakar para los 3 primeros y luego por curriculum, por eso Salazar y De Gavardo partieron en los primeros lugares. Yo tengo un amigo francpes que corre en moto y tiene el N° 27 hace 8 dakares.
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Antiguo 12-02-2009, 18:55:38   #1504
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Predeterminado Re: DAKAR 2009 "Argentina - Chile"

INCREIBLE...

http://www.youtube.com/watch?v=-pOdl...eature=related


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Antiguo 12-02-2009, 18:59:33   #1505
manux_4x4
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son los HUMMER del Sr. GORDON?

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Antiguo 12-02-2009, 19:18:13   #1506
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Encontre como mil videos mas del accidente .. que mala como se les fue la senial del camino .. ( otro carro se rompe )

Espero que el lesiondo por el choque no fuera nada grave .. que mal se ha de sentir el piloto . que haces ..

No es tu culpa o si .. ?

Sigues .. paras .. complicadisima esa prueba ..
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Antiguo 12-02-2009, 19:33:18   #1507
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ouchhh!!.. espectadores suicidas, como se ponen en una curva de 90º
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Antiguo 12-02-2009, 19:42:02   #1508
VSilva
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Hay que ser muy pelota en ponerse frente a una curva asi, la posibilidad de cagazo es altisima, el piloto no tiene culpa el o los wnes mal parados si
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Antiguo 12-02-2009, 22:17:31   #1509
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Si, es el segundo Hummer.
100% responsabilidad del espectador. No saben lo dificil que es controlar a la gente !! estaba delante de la cinta amarilla, y en una zona de curva por el lado externo, es decir en zona de prohibicion de espectadores.

Notable como se quedan a prestar ayuda. http://www.youtube.com/watch?v=KOZcl...eature=related

saludos

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son los HUMMER del Sr. GORDON?


Última edición por MacMarquez fecha: 12-02-2009 a las 23:08:21
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Antiguo 13-02-2009, 09:44:38   #1510
AMERICO
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Predeterminado Re: DAKAR 2009 "Argentina - Chile"

aca otro poco de lo que no se vio del DAKAR...

http://www.youtube.com/watch?v=wPh_gOuQjTQ


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