![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
Proyectos 4x4 Foro exclusivo para publicar proyectos 4x4. Solo los moderadores pueden crear proyectos o mover Proyectos a este foro. |
![]() |
|
Herramientas |
![]() |
#151 | |
Member
Top 500
|
![]() Cita:
putas que he w...ado y debo entregar un trabajo el martes.... traere las puertas mañana y hasta ahi no mas llego todo lo demas sera a partir del miercoles o jueves..... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
Member
Top 500
|
![]()
traje las puertas ...pero me temo que los conectores son diferentes
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
Member
Top 500
|
![]()
ya esta .... se reviso el sensor crankshaft y esta ok
Última edición por calafate fecha: 20-05-2011 a las 02:03:09 |
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
Member
Top 500
|
![]()
Ya está .... Se reviso el sensor crankshaft y esta ok y al retirarlo del plástico que lo soporta y mirar hacia adentro nos pareció extraño no ver el reluctor del crankshaft.
![]() Así que habrá que retirar dámper, bomba de agua, sacar el plástico y cerciorarse de que este y que este en su posición, de no estar…… ir donde la persona que armo el motor y llegar pateando la puerta Esta es la parte que buscare mañana. ![]() Así que próximamente novedades Última edición por calafate fecha: 20-05-2011 a las 02:28:20 |
![]() |
![]() |
![]() |
#155 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
|
![]() Cita:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Las Condes
Edad: 50
Mensajes: 6.005
|
![]()
suerte compadrito, si esa es la falla a llegar pateando la puerta y con zapatos de seguridad!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
Member
Top 500
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
Sufres del síndrome Dick in The eyes!!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
Member
Top 500
|
![]()
ja aja jajja jja aja ja ja aj
Que manera mas elegante de decirlo, Dick in The eyes!!!! ![]() Pero a parte de que falta el reluctor, me queda la siguiente duda: cuando retire el sensor de su posicion bajo el motor y mire hacia el interior del plastico veia parte de la cadena. no tome fotos pero un esquema seria mas o menos asi ![]() ![]() entonces creo que, algo esta mal puesto, pues veo parte de la cadena y en la foto ni luces de la cadena. ¿que podria estar mal puesto? |
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
Member
Top 500
|
![]()
He desarmado el frente del motor , retire las mangueras de refrigeración conectado a la bomba de agua y Retire la bomba de agua, luego retire la cubierta plástica y definitivamente el reluctor nunca estuvo.
Gire el cigüeñal hasta que las marcas de distribución en árbol de levas y el engranaje del cigüeñal estuvieran alineadas, me dio la impresión que la cadena estaba algo suelta y el engranaje del cigüeñal esta algo gastado por la cara externa. ![]() ![]() Posicione una regleta en la cara externa del engranaje del cigüeñal y efectivamente tiene un desfase de a lo menos dos milímetros hacia afuera respecto al engranaje del árbol de levas, esto creo que fue lo que daño la cara externa de este engranaje. ![]() Hasta acá un reparo al armado: el engranaje del cigüeñal está mal montado eso es definitivo, se ve bastante viruta metálica que ha sido producto de roce entre cadena y engranaje. Respecto al engranaje del balance shaft, árbol de equilibrio este debe ser montado también según sus marcas. ![]() sin embargo aca me queda una duda del montaje de esta parte el manual de despiece del motor dice: CAUTION: On 4.3L with balance shaft, gear sprocket marks align at TDC of cylinder No. 4. Entiendo que el arbol de equilibrio se alinea en el momento que el piston 4 ha completado su recorrido de compresion. ¿¿¿¿¿¿esta correcto esto ????? y luego debo seguir armando los engranajes de cigueñal y arbol de levas? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|