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18-07-2004, 19:01:06 | #151 |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Yo por seguridad deje la 2ª hoja con 1/4 de vuelta sobre la madre, por si se quebarba la madre no se caera el jeep :wink:
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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18-07-2004, 19:05:04 | #152 | |
Newbie
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Cita:
Saludos |
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18-07-2004, 19:17:58 | #153 |
Senior Member
Top 5000
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FUERZA PLAFO!!!!!!!!
Me emociona tu Proyectazo hecho 100% a pulso!!!!!!!!!!! TE FELICITO POR TU ROCKY!!!!!!!!!! ....y de a poco, me han gustado un poco los RocKy ,por ahi espero que me inviten a copilotear un longbody
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
18-07-2004, 20:04:15 | #154 | |
Newbie
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Cita:
Saludos! Plafo |
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03-08-2004, 21:33:19 | #155 |
Newbie
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Zapallo esta a un DELTA ... de salir.. ya completo.. aqui esta pintado ya.. solo falta el bendito.. y nunca bien balanceado.. CARDAN trasero..
Suspension Trasera: Adelante Amortiguadores delanteros.. Zapallo is getting alive.... |
03-08-2004, 21:51:47 | #156 |
Senior Member
Top 5000
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ya ta tomando forma la cosa!! teni fotos de afuera?
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03-08-2004, 21:53:41 | #157 | |
Got Jeep?
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, CHILE
Mensajes: 6.701
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Cita:
¿Que pasa en caso de articular la suspensión? Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
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03-08-2004, 22:02:44 | #158 | ||
Newbie
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Cita:
mira , el amortiguador esta al chasis , y no esta // claramente , mas esta a unos 10 cm del centro (en reposo y derecho el jeep) , luego si articulase alguna rueda , debido a que un lado suve y el otro baja , el recorrido del amortiguador alcanzaria lo suficiente para no molestar ni forzar a la barra.. menos para quedar colgando del amortiguador, (me sobran 10 cm de recorrido del amortiguador).. De todas formas excelente observacion , adelante esta pensado para uqe suba 16 cm y baje unos 55 , si es mas que eso , ahi creo uqe empezarian los dramas... Saludos Plafo |
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03-08-2004, 22:11:21 | #159 | |||
Got Jeep?
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, CHILE
Mensajes: 6.701
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Cita:
Mira como está puesto en el mio: Si te fijas, por mucho que articule, el amortiguador queda siempre en la misma posición. En las 2 primeras fotos está con la panhard original. después aparece la nueva de aluminio que tengo ahora, paralela a la barra de dirección. Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
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03-08-2004, 22:25:59 | #160 | ||||
Newbie
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Cita:
veremos.. lo metere a la rampa .. si me animo maniana lo cambio.. aunque mirando y mirando denuevo , el anclaje esta muy cerca del pitman , lo que quiere decir uqe esta anclado en un punto 'cuasi' estatico , por lo que aunque articule todo lo que quiera no deberian haber problemas... Para tener problemas , esta articulacion deberia superar la tolerancia actual del amortiguador y a su vez generar en esos 7 o 10 cm (desde el pitman al anclaje) una diferencia de altura importante , que solo podria ser lograda con angulos MUY grandes , lo que no creo que sean alcanzables aun con revolvers extra largos.. De todas formas , creo mejor solucion tomar la barra en vez del brazo , ahi si que SIEMPRE va a estar en la misma posicion... igual excelente observacion...gracias viejo , Saludos Plafo |
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