Cj7 "perro choco" - Poroto

[RAUL VEGA]

Empezado por ATX-4X4

Aloha

recien me doy un pequenio momento para poder navegar ya que aun en estos dias me encuentro trabajando en los detallles mas superficiales del CJ-7 , detalles de look, terminaciones esteticas, pinturas, limpieza general, medias puertas 8), etc

antes que todo agradesco los elogios al trabajo en el jeep, cuestan bastante dedicacion pero valen la pena.

sorry, pero disculpen al genio que lo maneja :D , ya que como el no lo armo no se sabe los detalles constructivos muy finamente que digamos.

la nueva cara frontal (chevy face) de la ZF-5 esta contruida en un disco de duroaluminio

el acoplador de ejes entre la caja primaria y la secundaria es de acero con estriado interno, de otra manera no resistiria.

Lo de los candados traseros pueden tener muchas apreciaciones por parte del publico pero no se comportan de ninguna de las maneras antes senialadas... ya que el jeep esta el doble de suave que antes y poroto fue una de las primeras cosas que me dijo.............gran parte de la absorcion de impacto la hace el deslizamiento entre hojas (laminadas) y el candado tampoco esta a tope atras :wink:

bueno, la tecnologia Eliptica ya se acerca ademas ... coming soon

Me podrian decir que tipo de acero se fabrico el machon?, ya que necesito hacer uno similar.

Gracias

[poroto ®]

sorry la demora
no habia visto el post
dejame preguntarle al mandy (quien lo hizo) y te cuento

salu2

poroto

[Rafa Jaramillo]

no vi ningun video

[poroto ®]

esta es una ultima modificacion fresquita que fue probada con exito el pasado fin de semana en yungay

espero les guste

salu2

poroto

[HAKUNA]

Empezado por poroto ®

esta es una ultima modificacion fresquita que fue probada con exito el pasado fin de semana en yungay

espero les guste

salu2

poroto

cual es la principal gracia de los shocks con R.R.?

saludos
hakuna

[VSilva]

Empezado por poroto ®

esta es una ultima modificacion fresquita que fue probada con exito el pasado fin de semana en yungay

espero les guste

salu2

poroto

Tuve la oportunidad de verlos en accion y en realidad algo mejoro ... dijo el picao jajaja hablando en serio quedaron Atr esos extreme travel, congrats amigo Poroto :wink:

[JUP]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Tuve la oportunidad de verlos en accion y en realidad algo mejoro ... dijo el picao jajaja hablando en serio quedaron Atr esos extreme travel, congrats amigo Poroto :wink:

se ven bien,,,, pero le falta algo,, no se ven completos..

saludos

JUP... PULGA ATX

[poroto ®]

Empezado por HAKUNA

cual es la principal gracia de los shocks con R.R.?

saludos
hakuna

supuestamente las gracias son varias
- tienen 15" efectivas de recorrido (los medimos)
- por el sistema de las valvulas SIAS son identicos a tener un rancho 9000 con control de cabina, pero aqui si funciona bien siempre, se autoselecciona la posicion mas dura y la mas blanda, (que a proposito es mas dura que los rancho y mas blanda)
- la reserva de nitrogeno evita que se haga espuma en el fluido del cuerpo al enfriarla, evitando que se pierda la reaccion independiente del uso
- si te das la paja de hacerlo, vienen llegar y poner para hacer un coilover, con las bases y todo muy facilmente modificable

eso creo

salu2

poroto

[G Pereira]

Empezado por poroto ®

supuestamente las gracias son varias
- tienen 15" efectivas de recorrido (los medimos)
- por el sistema de las valvulas SIAS son identicos a tener un rancho 9000 con control de cabina, pero aqui si funciona bien siempre, se autoselecciona la posicion mas dura y la mas blanda, (que a proposito es mas dura que los rancho y mas blanda)
- la reserva de nitrogeno evita que se haga espuma en el fluido del cuerpo al enfriarla, evitando que se pierda la reaccion independiente del uso
- si te das la paja de hacerlo, vienen llegar y poner para hacer un coilover, con las bases y todo muy facilmente modificable

eso creo

salu2

poroto

y la otra gracia es que se ven espectaculares

[Rafa Jaramillo]

Oye porotec y de mantención tienen algo.