Samurai G16B - Case - TCase Vitara

[José Manuel]

Bueno... después de probar el canasto por 8 meses, se va de mini cirugia y reparacion de temas menores...

Frenos de disco Traseros (Caliper de Fiat 125 con freno de mano)
Revisión de suspensión delantera (Está caido de un lado)
Modificacion del Pitman (El actual no está copiando bien la dirección cuando se gira poco)
Cambio de algunos retenes que están filtrando (TC y diferenciales)
Butacas nuevas
Revisión de sensores del motor (no está pasando los gases)

Pronto Fotos...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por José Manuel

Bueno... después de probar el canasto por 8 meses, se va de mini cirugia y reparacion de temas menores...

Frenos de disco Traseros (Caliper de Fiat 125 con freno de mano)
Revisión de suspensión delantera (Está caido de un lado)
Modificacion del Pitman (El actual no está copiando bien la dirección cuando se gira poco)
Cambio de algunos retenes que están filtrando (TC y diferenciales)
Butacas nuevas
Revisión de sensores del motor (no está pasando los gases)

Pronto Fotos...

Mandalo despues de La Cebada o sino seguro que no va a estar listo.-

[José Manuel]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mandalo despues de La Cebada o sino seguro que no va a estar listo.-

Toyca... lo tengo hace 3 días en el doc. De hecho vamos más o menos rápido
Los Caliper ya fueron enviados a reparar completos y los retenes ya están casi listos.

[José Manuel]

Ya empezamos con algunas cosas... que obviamente salieron en el camino.
Está cambiada la correa de distribución (que ya estaba comenzando a deshilacharse), los bujes de los paquetes delanteros, algunos retenes de caja.

Respecto a la instalación de los frenos de disco tenemos...

• Cáliper con reparación completa
• Se rebajaron los ejes 3 mm para que entraran los discos (discos Toyota macizos igual que los delanteros)
• Se hicieron las planchas en 20mm para montar los cáliper con pernos especiales

Adjunto fotos de los avances

[Roland]

Empezado por José Manuel

Ya empezamos con algunas cosas... que obviamente salieron en el camino.
Está cambiada la correa de distribución (que ya estaba comenzando a deshilacharse), los bujes de los paquetes delanteros, algunos retenes de caja.

Respecto a la instalación de los frenos de disco tenemos...

• Cáliper con reparación completa
• Se rebajaron los ejes 3 mm para que entraran los discos (discos Toyota macizos igual que los delanteros)
• Se hicieron las planchas en 20mm para montar los cáliper con pernos especiales

Adjunto fotos de los avances

Me alegro mucho que le estes sacando los detalles al Samuka.

Un comentario, yo no le habria puesto pernos especiales para sostener los caliper, si no mas bien los comunes. No falta la probabilidad de arreglar algo del eje en terreno y no cuentas con las llaves tipo estrella..... pero es solo un comentario.

Del resto del trabajo se ve impecable....

[José Manuel]

Ya estamos casi terminado (falta reapretar cosas y probar)

Finalmente las butacas no se cambian y las voy a retapizar.
Se cambió de posición el sensor de oxigeno y falta revisar gases. En todo caso, a priori se siente la mezcla menos picante.
Se cambiaron retenes varios de las cajas.

Respecto al Pitman, tuve que cambiarlo ya que las estrías estaban gastadas.
Dado que el anterior era uno hechizo, lo que optamos esta vez fue colocar uno "standard", pero por desgracia es casi 1" más corto (claramente va a afectar en la dirección pero vamos a ver como queda así antes de empezar a cortar y hacer uno nuevo).

[José Manuel]

La caida del jeep la arreglamos cambiando una hoja secundaria en el lado del piloto.
Además aprovechamos de arreglar que el jeep era bastante "Lobo" cuando frenaba o aceleraba brusco (se cargaba para un lado).
El arreglo lo hicimos con un tensor delantero aprovenchando el soporte hilux original del yugo. Aún falta probar que no disminuya el recorrido en situaciuones extremas.

[José Manuel]

Los frenos de disco están listos. Solo falta regular el freno de mano y listo.
Aprovechamos de cambiar retenes y rodamientos en el proceso.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por José Manuel

Los frenos de disco están listos. Solo falta regular el freno de mano y listo..

......y agarrar esa cañeria/flexible para que no se fatigue y corte

No entiendo lo que mencionas que el jeep se "cargaba" al acelerar brusco y frenar.-

[José Manuel]

Empezado por Gonzalo Bravo

......y agarrar esa cañeria/flexible para que no se fatigue y corte

No entiendo lo que mencionas que el jeep se "cargaba" al acelerar brusco y frenar.-

Lo que pasa es que cuando andaba fuerte y le sacaba la pata... el cacharo tendía a cargarse bruscamente a la derecha y... cuando frenabas, peor aún.
Me da la impresión que eso pasaba también por que los paquetes son muy blandos.
Ahora con el tensor, el vehículo anda derecho cuando sacas la pata y carga sólo un poco cuando frenas.