Proyecto Suzuki LJ-80 beige.

[Piero]

Hola Pato, gracias por tu respuesta, el lj80 está original, y no se va a levantar, por lo que mantengo el, largo de los flexibles del 410 por el tema de niples, y bueno los terminales ahi se veran en el camino que es lo que pasa.
Muchisimas gracias, saludos.

[A666roJeepMonkey]

Ayer lo vi pasar..

Está realmente increible quedó muy lindo, felicitaciones..

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Pato Fernández

Hola Piero:

gracias, mira depende si lo vas a dejar original en la suspensión o con spoa, si es con SPOA hay que obligartoriamente alargarlos, si no es con spoa tienes que usar los flexibles del donante que vienen con el niple para los caliper, si usas la dirección original debes al parecer modificar un poquito los terminales de dirección en el tema del largo.

Con respecto a la bomba, hasta el momento no tengo ningun drama, ya que hay que considerar que sólo usé 31x10.50 lo que no da dramas, frena bastante bien, creo que si lo usas con unos neumas relativamente no muy grandes no deberias tener dramas. Todo obviamente desde mi experiencia, seía bueno también conversar con otros twisteros que tb lo han hecho y verificar todas las opiniones al respecto.

saludos.-

acabo de ponerle discosa un Lj de un cliente, el cual lo ocupa para cazar y no para jeepear.

esta todo STD tuve que mandar a acerle mas hilo a las barras de direccion originales ya que con las masas de SJ no da la alineacion y quedan divergentes las ruedas.

con mas hilo solucione el problema y alineo sin problemas, mejoro el frenado notablemente.

felicitaciones por el Lj, esta depelos.

PD: como tiene freno de mano en la tranfer puedes ponerdiscos de SJ atras sin problemas

[Pato Fernández]

Hola:

Algo cerca andaba con lo de las barras, al parecer es simple lo de más hilo.

Algo se le ha hecho al LJ, principalmente dejar operativas ciertas cosas electricas, principalmente el tema de los limpiaparabrisas que estaban saturados en tierra en sus mecanismos, así que quedaron excelentes funcionando.

Ahora, pensando en que no puede estar durante todo el año el zuki descapotado, estamos pensandop en que va a nacesitar una lona, lo que se hará cuando tengamos los medios necesarios, jajaja. Por el momento llegaron dos puertas de metal bastante buenas con todos los mecanismos y vidrios, las que vamos a ver como entran con la barra de la jaula, hay que ver que el espacio en los LJ es minimo. Ahora va a pasar de ser LJ80 a LJ80Q.

Lo que necesito averiguar es como llevan los LJ descapotables el enganche de la chapa, al parecer en una barra.



saludos.

[siNeFX]

Empezado por Pato Fernández

Hola:

Algo cerca andaba con lo de las barras, al parecer es simple lo de más hilo.

Algo se le ha hecho al LJ, principalmente dejar operativas ciertas cosas electricas, principalmente el tema de los limpiaparabrisas que estaban saturados en tierra en sus mecanismos, así que quedaron excelentes funcionando.

Ahora, pensando en que no puede estar durante todo el año el zuki descapotado, estamos pensandop en que va a nacesitar una lona, lo que se hará cuando tengamos los medios necesarios, jajaja. Por el momento llegaron dos puertas de metal bastante buenas con todos los mecanismos y vidrios, las que vamos a ver como entran con la barra de la jaula, hay que ver que el espacio en los LJ es minimo. Ahora va a pasar de ser LJ80 a LJ80Q.

Lo que necesito averiguar es como llevan los LJ descapotables el enganche de la chapa, al parecer en una barra.



saludos.

el enganche de la chapa va en un barra, en la noche le saco fotos al mio para que veas como es

[Pato Fernández]

Gracias sinefx, a la espera de las fotos, además puedes sacra fotos al boder de la puerta, por el lado de la carrocería, ya que el mio era con lona parece y no es igual el borde.

[Pato Fernández]

Holas:

hoy presentamos las puertas, hay que hacer algunas modificaciones, por aqui por aca, ya que son fierros viejos, pero va tomando forma, mañana vamos a darle a la del piloto ya que se nos acabo la luz, pero hau qye modificar un poco la puerta por dentro por el tema de la jaula, pero nada que no se soliucione.



saludos.-

[JORGE MOYA]

Empezado por siNeFX

el enganche de la chapa va en un barra, en la noche le saco fotos al mio para que veas como es

y las fotos del waterrr? no vez que tenemos que avanzar con el proyecto

Pato sigo todos los avances de tu lj y este atorronte nos esta demorando


salu2 y esperamos las fotos del lj sin ruedas

[endurista]

Empezado por Marcelo Jiménez

Felicitaciones, la raja el trabajo. Me da una envidia tremenda cuando veo estos proyectos realizados por el mismo dueño en su casa.

Algún día haré lo mismo...

pienso lo mismo..uds..no se imaginan cuanto sisfrute un lj ...un invierno historico aqui en punta arenas......atorado en la nieve ..una noche lo empuje solo..le tire el schock...y empuje..y despues a correr detras de mi lj.jajajajajaj...me rio mejor...de eso ya 15 años...bueno felicitaciones..muy pero ,,muy buen proyecto...

[Pato Fernández]

Hola:

No se había hecho mucho en el Lj, pero al menos ya vamos viendo el tema de las puertas, como no tenemos donde poner las chapas, ya que no venía ni siquiera con lona y las barras, la idea mejor fue adosarla a la jaula, para lo que usando un soporte soldado a la barra central pusimos las chapas receptoras que tomamos de otro zuki.



Con repecto a las puertas, ya con la base de la jaula cierran de toque y ya esta con la manilla y pintadas, ahora a poner espejo, ver lo de las gomas y el tapiz, de a poquito vamos a ver como quedan (faltaba en la foto pintar los pernos, jejej); saludos.