21-08-2009, 23:11:09 | #1781 | |
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Re: Daihatsu Owners
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lo traian algunos motores toyota y por lo general en algunos datsun. las empresas se unieron y hacian carburadores similares para algunos kia. lo ajuste en relenty con motor caliente y filtro y quedo ronroneando. el fin de semana lo pruebo en las dunas. al que necesite tengo unos manuales rebuenos. |
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21-08-2009, 23:19:03 | #1782 | |
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Re: Daihatsu Owners
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21-08-2009, 23:26:41 | #1783 |
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Re: Daihatsu Owners
gracias doc banana.
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22-08-2009, 01:58:48 | #1784 |
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Re: Daihatsu Owners
ola quisiera consultar las maneras de levantar mi jeep rocky diesel 2.8 es con paquetes de resorte
escuxe q se cambian los paquetes y tbn que se pone el yugo abajo del paquete quisiera saber si es factible y q materiales y partes nuevas son necesarias y los candados para que sirven ??? yo tengo taller y todas las maquinarias pa transformar mi jeep solo necesito experiencia XD y el mio esta apunto de ser terminado ojala me ayuden |
22-08-2009, 02:22:01 | #1785 | |
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Re: Daihatsu Owners
Cita:
alguien vende un cubo rocky? la tapa y las weas que van por dentro... |
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22-08-2009, 12:13:08 | #1786 |
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Re: Daihatsu Owners
Sacando la cara por los Feroza y por los Rocky en Angol miren
http://www.twistedandes.com/foro/sho...622#post751622 |
22-08-2009, 21:03:21 | #1787 |
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Re: Daihatsu Owners
La verdad es que no se si esto va aca soy bastante neofito en esto de los foros
Tal vez no me recuerden hace un tiempo les moleste por que mi feroza año 93 ,tiene problemas .el cuento es que el relenty saltaba y tendia a parar el motor . pues bien he echo todo lo que en esa oportunidad ne suguirieron ,saque cuerpo de aceleracion lo limpie ok, cambie la mangueras de aire y selle cualquier posible fuga de agua , el cuento es que seguia con el drama luego ( por recomendacion de mecanico) cambie el cuerpo de aceleracion por uno de un feroza 2000 que consegui, pues bien el problema de los saltos de relenty se soluciono pero aun sigo con el drama que derrepente no parte al toque y tengo que joderle un rato pa que parta , esto generalmente ocurre cuando ya se ha mandado su buenos kilometros osea cundo se calienta. otra recomendacion que me han echo fue cambiar un disposivo que regula el encendido el cual se encuentra en el distribuidor,pues hoy le desarme y revise y es probable que su antiguo dueño hubiese trabajado en el ya que sus cables estaban modificados , pues bien mi pregunta es: creen uds que esto pueda ser el factor que provoca la falla? que otra cosa podria ser? saludos y garcias por tu anterior ayuda. |
22-08-2009, 21:16:15 | #1788 | |
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Re: Daihatsu Owners
Cita:
Es el conjunto de fenómenos que se producen debido a la evaporación de la gasolina en el carburador debido a la elevada temperatura existente en éste. Dicha evaporación provoca la formación de burbujas de gasolina en el carburador.. No confundir con "vapor-lock" o tapón de vapor, que es una bolsa de vapor formada en la bomba de gasolina o en la tubería de gasolina de alimentación a el carburador por calentamiento excesivo del motor. La formación del tapón de vapor puede provocar el desencebe de la bomba de gasolina y el paro consecuente del motor por falta de alimentación del mismo. Este fenómeno se produce con mayor frecuencia en alta montaña (debido al calentamiento del motor y a la baja presión atmosférica, que se traduce en una pérdida de potencia). Causas.
ojala te sirva. chao |
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22-08-2009, 21:21:49 | #1789 |
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Re: Daihatsu Owners
Gracias!! le estoy estudiando a lo que me envias junto con el manual de taller.. (que de paso si alguien le tiene en español seria lo mejor ) .....
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22-08-2009, 21:27:51 | #1790 | |
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Re: Daihatsu Owners
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algo puede servir. |
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