Watara GTE - Eduardo Soto

[HAKUNA]

Ouff, que rico suena, felicitaciones.

slds!

[Wata V8]

Empezado por Lalo Daza

watatatatatatatata ... suena rico

saludos wata

Empezado por HAKUNA

Ouff, que rico suena, felicitaciones.

slds!

El sonido del motor se esucha bien en el video, pero a veces es un poquito mas de lo que uno quiere....

la blowoff tiene un problema que debo solucionar ya que no esta liberando toda la presion de adentro del motor cuando se cierra la mariposa.

Empezado por VSilva

Gratamente sorprendido con la rucia, y tb por ver al Wata con ese entusiasmo en trabajar con tanto amor a tu nave, motivante ver ese nivel de pasion, el primer dia partimos dando la hora pero por detalles solucionables y despues con la tremenda malacue del pernito M6 en la distribucion, pudo ser el final de ese motorcito pero San Jeepero le tendio una mano al wata .
El segundo dia luego de desarmar la mitad del vitara en la tarde/noche y una bien regada bendecida partimos el domingo a la meca de los areneros , llegar alla bajar aire , lubricarle las moñecas al piloto y vamos por el primer intento , mi socio se aseguro y las puso todas hasta empezar a subir en 5ta a fondo , pero la vision de tunel no lo dejo ver los saltos que a esa velocidad se sintieron demasiado fuertes que de echo casi nos sacan cag...do de la trepada, wata levanta un poc la pata el jeep se endereza y sigue para arriba, recupero vuelo y siguio subiendo , mishhh tira esta rucia pense, al descanso llego como nada una bajada de cambio y seguimos derecho para arriba , en ese momento pense que este hacia la talla pero un par de segundos despues mientras iba motor lleno para arriba un par de cuetazos y plop, quebrar caña a babor y a reintentar usando el descanso, de nuevo a fondo y lleno pero denuevo el bendito cuetazo, bajamos a revisar y se veia todo normal, cambio de copiloto y a probar denuevo, la misma historia, descanso sin problemas pero de ahi la falla, unos cuantos quiñes mas y nos volvimos a Copiapo duneando hasta puesto uno, el Vitara un 6.8 , sin los cuatazos esta al otro lado.

slds

ahahahah asi es.... la historia es mas o menos asi....una vez mas gracias a ti, a carlos y las instalaciones de Titan!

[Javier Wilde]

3sgte is not a interference engine.

[AndR3Z]

Empezado por Javier Wilde

3sgte is not a interference engine.

menos mal!... sino ya se hubiera pillado las valvulas!

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AndR3Z

menos mal!... sino ya se hubiera pillado las valvulas!

"ni lo uno ni lo otro, sino todo lo contrario"

[Wata V8]

Un par de videos de hace 1 semana atras....

Medanoso

Intento descanso up

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otro intento con el motor mas relajado....(segundo 38 es pisado a fondo en cuarta)

segundo intento

intento descanso

.......

esperemos que la falla desaparesca con los ultimos arreglos... y tenga un no accidentado 60 hrs

[A T X]

vas a tener que idear alguna estrategia ya que a los modificados-pro no se les permite utilizar el descanso.

empezó la cuenta regresiva

[Wata V8]

Empezado por A T X

vas a tener que idear alguna estrategia ya que a los modificados-pro no se les permite utilizar el descanso.

empezó la cuenta regresiva

lo tengo claro mandy, esta vez no pretendo ser competitivo...... solo que el jeep dure....

en todo caso sin el corte de bencina que tengo, el jeep tiene para llegar mucho mas arriba!

[panchulon]

Cumpita , por lo que leo en los post anduvo muy muy bien ...
Me alegro q la rucia se comportara a la altura del evento ...


Saludos desde copiapo

[Wata V8]

Gracias panchulon! supe que tu maquina ya esta lista gracias a los servicios express de Titan.

bueno el 60 ya termino, el jeep ya esta en santiago y me e estado craniando como reparar todo lo roto..... (que es arto)

con respecto al 60 el jeep tubo que haber muerto los primeros 20 minutos de la ruta nocturna..... pero increiblemente duro los 2 dias de jeepeo a excepcion de las ultimas 3 trepadas (cementerio, escalera de embudos y depetris)... que por tema de freestyle/calentamiento masivo no lluege/las trepe.....

para que se hagan una idea estube los 3 dias sin alternador.... la carga de la bateria me daba para solamente tener el jeep encendido...es decir cada vez que trepaba con electro prendido me daba 10 volts... y con esos las bobinas e injectores no funcionan TANNN bien.... eso me genero problemas de temperatura.... y ahi llega se hace una cadena de problemas que era casi inumano seguir trepando....pero se trepo.....asique de que aguanto la rusia AGUANTO!

Gracias al team munizaga, chetumay, y TITAN.....a Milenko Yaksik, Benja Olave Cristian Moraga y a milton y a Mauricio....sin ellos yo creo que aun estoy solucionando los problemas en el jeep

alguanas fotos del desastre:

perdidas en las ruta nocturna,

Neumatico rajado:



Neumatico de repuesto = inusable



Drag link: (reparado con un pedazo de reja)



Primer dia de Trepada:

Link trasero: (reparado con un pedaso de reja)




gracias a este ultimo fangueras medias quiebradas, hize 3 trepadas el primer dia con 3 links atras





Gracias a un tope de suspencion...



el carter en alguna parte quedo perdiendo en cantidades industriales... (el fox se termino salvando por cueva)





hay que sacar el amortiguador de dirrecion, le hace tope al filtro... habra que reubicar.



Bateria DEAD....



un desorden enminente...



y mi ex correa de distribucion con el pernito famoso m6 que ahora me bendice el jeep



ahora nos vamos de turbo nuevo, con multuple de escape nuevo con arreglo de alternador y pipin nuevo todas las cosas necesarias para ir al summer games y que te weveen un poco menos.....

por los calentones que le di talvez tenga que sacar culata... pero eso estara por verse....






Saludos