Proyecto cj7 Stroker GüiRo

[B+Swain]

Empezado por Cuadrúpedo del desierto

No te ilusiones con el "body lift"... no lo vendo.
Si lo quieres admirar podrás verlo en mi museo de soluciones improvisadas... sujetadores de cañerías de freno de cordones de zapatos, extraños respiraderos hechos con filtros de bencina y mucha silicona... kilómetros de cables inútiles... etc

a todo esto, tengo un respiradero para la tapa de válvulas si te sirve, un aporte regalo para el Stroker...

[Cuadrúpedo del desierto]

Te lo agradezco mucho... aunque no estoy seguro de que me sirva.... yo tengo uno cromado, que no me sirve... pero quizás a ti sí.

[B+Swain]

Empezado por Cuadrúpedo del desierto

Te lo agradezco mucho... aunque no estoy seguro de que me sirva.... yo tengo uno cromado, que no me sirve... pero quizás a ti sí.

no,..., el asunto ya está resuelto para el motor..., y qué harás con lo que quedó del 258 y el 4.0?, venta de garage??

[Cuadrúpedo del desierto]

De los escombros resultantes.... revisaré si vale la pena conservar alguna parte como repuesto... La cercha que venía con el convertidor de torque, se los regalaré al Salao.. si te sirve la varilla del aceite o cualquier cosa... avísame. El resto, quizás lo ponga a la venta si no aparece pronto algún amigo que lo necesite gratis... pero se trata de un block con una grieta de 30 cm, un cigüeñal con más desgaste que mejor no digo qué... (jeje). Tengo 2 ejes de levas.. uno de Cherokee y otro para 258..., una tapa de válvulas cromada, etc. En una de esas sirven para tunnear una enceradora...

[B+Swain]

Empezado por Cuadrúpedo del desierto

De los escombros resultantes.... revisaré si vale la pena conservar alguna parte como repuesto... La cercha que venía con el convertidor de torque, se los regalaré al Salao.. si te sirve la varilla del aceite o cualquier cosa... avísame. El resto, quizás lo ponga a la venta si no aparece pronto algún amigo que lo necesite gratis... pero se trata de un block con una grieta de 30 cm, un cigüeñal con más desgaste que mejor no digo qué... (jeje). Tengo 2 ejes de levas.. uno de Cherokee y otro para 258..., una tapa de válvulas cromada, etc. En una de esas sirven para tunnear una enceradora...

guárdame la varilla del aceite por favor.....

[Cuadrúpedo del desierto]

Te la llevaré en algún momento.. quizás vaya con "yapa" JAJAJAJJAA

[noproblem]

y el compresor donde lo guardarás??

oye, vi que Bruk mencionaba el rodaje del 289, el motor que mas satisfacciones me dió!!

aparte de que por caliente lo armé casi tirando las cosas adentro....el rodaje no existió.

considerando el performer rpm y el trato que le di yo, posteriormente otros dueños igual de indios, resultó espectacular, creo que aún anda y no quema aceite.

pruébalo, te va a gustar!!....si no aguanta bótalo y ponle un V8.

[B+Swain]

Empezado por Cuadrúpedo del desierto

Te la llevaré en algún momento.. quizás vaya con "llapa" JAJAJAJJAA

claro..., con un yugo u otra cosita..."""
Te tengo las puertas, y las quiero devolver..., seguro las necesitarás para probar el CJ...., y partió??

[B+Swain]

Empezado por noproblem

y el compresor donde lo guardarás??

oye, vi que Bruk mencionaba el rodaje del 289, el motor que mas satisfacciones me dió!!

aparte de que por caliente lo armé casi tirando las cosas adentro....el rodaje no existió.

considerando el performer rpm y el trato que le di yo, posteriormente otros dueños igual de indios, resultó espectacular, creo que aún anda y no quema aceite.

pruébalo, te va a gustar!!....si no aguanta bótalo y ponle un V8.

Recuerdo perfectamente la ausencia de rodaje.....,
Todos los dueños igual de indios, .... obvio, con ese motor disparejo en baja, .... , cualquiera le ponía la pata...; Existe un video en Las Palmas con una pelada..., el Chiri lo tiene en teoría...., y el 289 quedó puesto en el CJ-8 de Andrés Zolezzi, que ahora pertenece al Tato Borgoño....; previo despojo del 289, y que cambio a diesel###; Me han contado que el Tato supliría lo del diesel con Algo 4x4 full potencia, otro ...; de esos que dicen "Chao Stroker"""""

Ya Güiro, vamos a probar el Stroker el fin de semana a Ritoque...

[Cuadrúpedo del desierto]

Conseguiré un 289..., le pondré un estanque, lo conectaré al alcantarillado... y el resto lo pueden imaginar.

El motor, supuestamente parte hoy.
En la mañana pasé por ahí y estaban cargando 2 baterías.. por (si acaso...). Estaba todo casi listo para girar la llave, pero.... el Jeep no lo sacaré del taller sin antes subirlo al elevador y:
Revisar el chasís...
Revisar los frenos...
el tema de la "Revisión Técnica" también me Complica... sobre todo a comienzos de abril, en fin de semana largo...
Además de todo eso:
Hay que hacer algunas pruebas antes de darlo de alta... tengo bencina de 93 octanos en el estanque y no sé cómo andará respecto de la compresión, el levas, etc.... El Stroker carburado no está tan documentado como el inyectado...
Las pruebas preliminares deben ser, además, asistidas por el Ingeniero Cirujano...
Respecto del compresor.... ya veré cómo lo instalo!!!!