Primer Desafio Antofagasta 2006 - Página 18

RAUL VEGA · 04-12-2006, 20:52:39

Alguien tiene algùn video del primer intento en la Primera trepada de la competencia?, no he visto ninguno de esa trepada(estaban todos durmiendo aùn

)

IsHA · 04-12-2006, 21:24:24

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

Alguien tiene algùn video del primer intento en la Primera trepada de la competencia?, no he visto ninguno de esa trepada(estaban todos durmiendo aùn

)

vladi los tiene

CabroChiko · 04-12-2006, 22:56:26

bien wena la presentacion amigo bicha
saludos desde iqq.

RAUL VEGA · 04-12-2006, 23:31:22

Cita:

Empezado por IsHA

vladi los tiene

tienes el correo de èl?

Ràul

Pato-Patrol · 05-12-2006, 08:19:11

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

Alguien tiene algùn video del primer intento en la Primera trepada de la competencia?, no he visto ninguno de esa trepada(estaban todos durmiendo aùn

)

Incluyendo al piloto que pregunta ...

Pato-Patrol · 05-12-2006, 08:26:15

Cita:

Empezado por BICHA 4X4

http://www.youtube.com/v/rtkHyq7J_D4

GRANDE VICHA 4X4 ...... MUY BUENA LAS IMAGENES !!!

Toyotero Calama · 05-12-2006, 19:18:52

QUE BUEN RELATO

Antofagasta ha vivido una jornada memorable, por primera vez se realizó una
competencia de trepadas, la cual reunió a los mejores pilotos y máquinas de la
zona norte de nuestro país, entre ellos varios v8 potenciados, motores turbo,
supercargados, etc.-
La fiesta comenzó el día viernes 24 del presente a las 23:00 horas en la Disco
X3, lugar en que se realizó la reunión de pilotos, conjuntamente con los
auspiciadores de este gran evento, entre ellos, nxo automotora, reliper, easy,
pirelli, dispromin ltda., discoteque X3, donde hubo gran cantidad de
regalos, videos, coctel de bienvenida, bellas promotoras, etc.
la competencia partió a las 09:00 en el sector del autodromo Chanida, ubicado
al norte de nuestra ciudad, lugar en el cual se entregaron los números
identificatorios, autoadhesivos y últimas instrucciones.
la primera trepada consistió en un gran murallón de arena (sin cumbre), en
este lugar y luego de varios intentos, Nelson Aguirre en su Wrangler v8 5.700
cc., se ubicó en el primer lugar con 10 puntos,seguido de Martín Corssen en su
Wrangler 4.000 cc, en el tercer lugar hubo un empate entre Vladimir Ljubetic
en su Isuzu Mu 2.6 Turbo y Felix Herrera en su Samurai 2.0 legacy twinturbo,
seguidos por Raul Vega en su Cj7 v8 5.700 cc y Jorge Avaria en su Cherokee
4.000 cc, estos lugares nos hicieron presagiar lo dura que sería la jornada y
a sus protagonistas.
En la segunda trepada, nos trasladamos hacia la subida de los v8, donde los
competidores partieron en dos grupos (debido a lo angosto de la cima). Acá
comenzaron los primeros heridos, toda vez que Felix Herrera comenzó con
problemas en su samuka turbo no logrando llegar a la cima de la trepada. La
sorpresa fue la aguerrida llegada a la cima que protagonizó Dennis Rojas
(toyotero de calama), quien luego de cruzar y rayar TODA la trepada hizo
cumbre entre los aplausos, bocinazos y gritos de los asistentes, de forma muy
especial por parte de nuestro socio Marco Dasencic (bicha 4x4), quien más
barra le hacía. De igual modo destacó Vladimir Ljubetic, quien subió a TODA
velocidad,siendo el primero en alcanzar la cumbre. Jorge Cortes (maguila de
Copiapó), le dió, le dió y le dió en su ford 7.300 cc. diesel hasta que.....no
subió, a esa altura estaba todo sopeado y algunos no alcanzaron la cumbre.
Posteriormente nos trasladamos hasta la quebrada del diablo, donde nuevamente
se produjeron abandonos y roturas, cesar zuleta de los ovejas negras en su
chevy v8 6.400 cc. se retiraba de la competencia al igual que felix herrera en
su samuka twinturbo, ambos por problemas mecánicos.
A esas alturas, ya era cerca de la una de la tarde y nos trasladamos al sector
de la portada, donde nos esperaba un delicioso asado y variadas ensaladas,
bebidas, jugos, etc.
Después de saciar nuestra hambre y sed producto de tanta adrenalina, tomámos
rumbo hacia el sector de la península de mejillones, donde estaban las últimas
4 trepadas que definirían a nuestro campeón.
en la trepada de los tambores, se produjo un bonito duelo entre aguirre y
avaria, quienes subieron casi al mismo tiempo hasta la cumbre, de igual modo
el resto de los competidores también alcnzaron la cumbre. acá, vladimir
también abandonó por problemas mecánicos, luego de una perdida del control de
su vehículo debido a un gran salto.-
luego en la trepada del burro, la cosa fue distinta, esta vez no se podía
tomar virada, los vehículos fueron ubicados a unos 15 metros de la trepada,
ese era el punto de partida y nada se podía hacer, habia que acelerar a fondo
y muñequear bastante. No obstante lo anterior fueron varios los competidores
que subieron y ya comenzaban a perfilarse los que ocuparían los primeros
lugares.
en la penúltima trepada, las cosas estaban complicadas, la diferencia de
puntos entre nelson aguirre, martin corssen, raul vega y jorge avaria, eran 1
y 2 puntos respectivamente. luego de varios intentos N. aguirre alcanzó la
cima, seguido por toyotero (aún no sabemos como subió tanto), R. vega y J.
avaria y M. corssen, con lo cual el primero confirmaba definitivamente su
condición de favorito.-
Finalmente llegamos a la última trepada, en el sector denominado el murallón,
el cual no tiene cumbre, siendo así demostrado, toda vez que nadie hizo cima,
no obstante estar muy cerca por parte de N. Aguirre. esta trepada y para los
efectos de dar mayor realce, duraba 20 minutos, mientras que las anteriores
eran sólo de 15 minutos. Fue aquí que las cosas se definieron, siendo nelson
quien alcanzó el punto más alto, con lo cual aseguraba su primer campeonato
con una diferencia de 10 puntos, seguido por R. Vega a 1 punto de M. Corssen y
a 5 respectivamente de J.Avaria.
Cabe destacar que durante las 7 trepadas, eramos acompañados por una camioneta
4x4, la cual contaba con equipo de musica y amplificación, de modo tal de
hacer más emocionante y amena la jornada. del mismo modo siemmpre se contó con
un vehiculo preparado para cualquier emergencia, equipado como ambulancia y
por último una camioneta que repartía gratuitamente bebidas energeticas,
gaseosas, etc.-
por último la ceremonia de clausura y premiación fue
donde fueron premiados los 3 primeros lugares y se entregaron premios
especiales, tales como a la mejor trepada, que recayó en Dennis Rojas, al
espiritú jeepero para Raul Vega y piloto destacado para Jorge Rosales.-

FUENTE : http://www.raidclubantofagasta.cl
AUTOR : JORGE AVARIA

jorge avaria · 05-12-2006, 19:30:15

Cita:

Empezado por toyotero calama

QUE BUEN RELATO

Antofagasta ha vivido una jornada memorable, por primera vez se realizó una
competencia de trepadas, la cual reunió a los mejores pilotos y máquinas de la
zona norte de nuestro país, entre ellos varios v8 potenciados, motores turbo,
supercargados, etc.-
La fiesta comenzó el día viernes 24 del presente a las 23:00 horas en la Disco
X3, lugar en que se realizó la reunión de pilotos, conjuntamente con los
auspiciadores de este gran evento, entre ellos, nxo automotora, reliper, easy,
pirelli, dispromin ltda., discoteque X3, donde hubo gran cantidad de
regalos, videos, coctel de bienvenida, bellas promotoras, etc.
la competencia partió a las 09:00 en el sector del autodromo Chanida, ubicado
al norte de nuestra ciudad, lugar en el cual se entregaron los números
identificatorios, autoadhesivos y últimas instrucciones.
la primera trepada consistió en un gran murallón de arena (sin cumbre), en
este lugar y luego de varios intentos, Nelson Aguirre en su Wrangler v8 5.700
cc., se ubicó en el primer lugar con 10 puntos,seguido de Martín Corssen en su
Wrangler 4.000 cc, en el tercer lugar hubo un empate entre Vladimir Ljubetic
en su Isuzu Mu 2.6 Turbo y Felix Herrera en su Samurai 2.0 legacy twinturbo,
seguidos por Raul Vega en su Cj7 v8 5.700 cc y Jorge Avaria en su Cherokee
4.000 cc, estos lugares nos hicieron presagiar lo dura que sería la jornada y
a sus protagonistas.
En la segunda trepada, nos trasladamos hacia la subida de los v8, donde los
competidores partieron en dos grupos (debido a lo angosto de la cima). Acá
comenzaron los primeros heridos, toda vez que Felix Herrera comenzó con
problemas en su samuka turbo no logrando llegar a la cima de la trepada. La
sorpresa fue la aguerrida llegada a la cima que protagonizó Dennis Rojas
(toyotero de calama), quien luego de cruzar y rayar TODA la trepada hizo
cumbre entre los aplausos, bocinazos y gritos de los asistentes, de forma muy
especial por parte de nuestro socio Marco Dasencic (bicha 4x4), quien más
barra le hacía. De igual modo destacó Vladimir Ljubetic, quien subió a TODA
velocidad,siendo el primero en alcanzar la cumbre. Jorge Cortes (maguila de
Copiapó), le dió, le dió y le dió en su ford 7.300 cc. diesel hasta que.....no
subió, a esa altura estaba todo sopeado y algunos no alcanzaron la cumbre.
Posteriormente nos trasladamos hasta la quebrada del diablo, donde nuevamente
se produjeron abandonos y roturas, cesar zuleta de los ovejas negras en su
chevy v8 6.400 cc. se retiraba de la competencia al igual que felix herrera en
su samuka twinturbo, ambos por problemas mecánicos.
A esas alturas, ya era cerca de la una de la tarde y nos trasladamos al sector
de la portada, donde nos esperaba un delicioso asado y variadas ensaladas,
bebidas, jugos, etc.
Después de saciar nuestra hambre y sed producto de tanta adrenalina, tomámos
rumbo hacia el sector de la península de mejillones, donde estaban las últimas
4 trepadas que definirían a nuestro campeón.
en la trepada de los tambores, se produjo un bonito duelo entre aguirre y
avaria, quienes subieron casi al mismo tiempo hasta la cumbre, de igual modo
el resto de los competidores también alcnzaron la cumbre. acá, vladimir
también abandonó por problemas mecánicos, luego de una perdida del control de
su vehículo debido a un gran salto.-
luego en la trepada del burro, la cosa fue distinta, esta vez no se podía
tomar virada, los vehículos fueron ubicados a unos 15 metros de la trepada,
ese era el punto de partida y nada se podía hacer, habia que acelerar a fondo
y muñequear bastante. No obstante lo anterior fueron varios los competidores
que subieron y ya comenzaban a perfilarse los que ocuparían los primeros
lugares.
en la penúltima trepada, las cosas estaban complicadas, la diferencia de
puntos entre nelson aguirre, martin corssen, raul vega y jorge avaria, eran 1
y 2 puntos respectivamente. luego de varios intentos N. aguirre alcanzó la
cima, seguido por toyotero (aún no sabemos como subió tanto), R. vega y J.
avaria y M. corssen, con lo cual el primero confirmaba definitivamente su
condición de favorito.-
Finalmente llegamos a la última trepada, en el sector denominado el murallón,
el cual no tiene cumbre, siendo así demostrado, toda vez que nadie hizo cima,
no obstante estar muy cerca por parte de N. Aguirre. esta trepada y para los
efectos de dar mayor realce, duraba 20 minutos, mientras que las anteriores
eran sólo de 15 minutos. Fue aquí que las cosas se definieron, siendo nelson
quien alcanzó el punto más alto, con lo cual aseguraba su primer campeonato
con una diferencia de 10 puntos, seguido por R. Vega a 1 punto de M. Corssen y
a 5 respectivamente de J.Avaria.
Cabe destacar que durante las 7 trepadas, eramos acompañados por una camioneta
4x4, la cual contaba con equipo de musica y amplificación, de modo tal de
hacer más emocionante y amena la jornada. del mismo modo siemmpre se contó con
un vehiculo preparado para cualquier emergencia, equipado como ambulancia y
por último una camioneta que repartía gratuitamente bebidas energeticas,
gaseosas, etc.-
por último la ceremonia de clausura y premiación fue
donde fueron premiados los 3 primeros lugares y se entregaron premios
especiales, tales como a la mejor trepada, que recayó en Dennis Rojas, al
espiritú jeepero para Raul Vega y piloto destacado para Jorge Rosales.-

FUENTE : http://www.raidclubantofagasta.cl
AUTOR : JORGE AVARIA

y si sacaba una copita le hubiera puesto más color..jajajajaajaa
saludos

BICHA 4X4 · 09-12-2006, 21:42:52

Cita:

Empezado por CabroChiko

bien wena la presentacion amigo bicha
saludos desde iqq.

Gracias amigo, saludos para todos los del lote.

IsHA · 07-04-2007, 15:47:20

Cita:

Empezado por toyotero calama

Nada mas que felicitar al RCA por el excelente evento realizado, buenas rutas , buneas maquinas un asado que de seguro nos dejo a todos muy conforme, felicitaciones a Jonathan y Hans, nuevamente les dejo hecha la invitacion cualquier cosa que necesiten no duden en llamarme, felicitaciones a todos los pilotos por su espiritu y caballerosidad, cuando uno quedo mas abajo que el otro no dudaron en aclararlo por radio esos son jeeperos

punto aparte que no dejare de nombrar es MI AMIGO PERSONAL MIO PROPIO BICHA 4X4 fue quien mas confio en mi hilux y creo no haberlo defraudado, entre medio de todas esas maquinas potentes y potenciadas, quede decimo de 20 o sea amigo vivan las hilux somos TOP TEN jajajajajaja.

Saludos

PD; ojo en la primera foto arriba a la derecha, ahi llego la 4 cilindros standard, jeje mirando para abajo donde llegaron los V6 V8 y potenciado jaja

el cherokito que salió 4º y que se comió a varios de su linea y otros potenciados fue vendido al sr. cesar zuleta.....dificil tarea tendrá este caballero ahora.-

04-12-2006, 22:56:26	#173
CabroChiko Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: tierra de duneros y campeones Edad: 39 Mensajes: 1.102	weena bicha bien wena la presentacion amigo bicha saludos desde iqq.

04-12-2006, 20:52:39	#171
RAUL VEGA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Antofagasta Edad: 52 Mensajes: 3.501	Alguien tiene algùn video del primer intento en la Primera trepada de la competencia?, no he visto ninguno de esa trepada(estaban todos durmiendo aùn )

05-12-2006, 19:18:52	#177
Toyotero Calama Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: Calama Edad: 46 Mensajes: 4.657	QUE BUEN RELATO Antofagasta ha vivido una jornada memorable, por primera vez se realizó una competencia de trepadas, la cual reunió a los mejores pilotos y máquinas de la zona norte de nuestro país, entre ellos varios v8 potenciados, motores turbo, supercargados, etc.- La fiesta comenzó el día viernes 24 del presente a las 23:00 horas en la Disco X3, lugar en que se realizó la reunión de pilotos, conjuntamente con los auspiciadores de este gran evento, entre ellos, nxo automotora, reliper, easy, pirelli, dispromin ltda., discoteque X3, donde hubo gran cantidad de regalos, videos, coctel de bienvenida, bellas promotoras, etc. la competencia partió a las 09:00 en el sector del autodromo Chanida, ubicado al norte de nuestra ciudad, lugar en el cual se entregaron los números identificatorios, autoadhesivos y últimas instrucciones. la primera trepada consistió en un gran murallón de arena (sin cumbre), en este lugar y luego de varios intentos, Nelson Aguirre en su Wrangler v8 5.700 cc., se ubicó en el primer lugar con 10 puntos,seguido de Martín Corssen en su Wrangler 4.000 cc, en el tercer lugar hubo un empate entre Vladimir Ljubetic en su Isuzu Mu 2.6 Turbo y Felix Herrera en su Samurai 2.0 legacy twinturbo, seguidos por Raul Vega en su Cj7 v8 5.700 cc y Jorge Avaria en su Cherokee 4.000 cc, estos lugares nos hicieron presagiar lo dura que sería la jornada y a sus protagonistas. En la segunda trepada, nos trasladamos hacia la subida de los v8, donde los competidores partieron en dos grupos (debido a lo angosto de la cima). Acá comenzaron los primeros heridos, toda vez que Felix Herrera comenzó con problemas en su samuka turbo no logrando llegar a la cima de la trepada. La sorpresa fue la aguerrida llegada a la cima que protagonizó Dennis Rojas (toyotero de calama), quien luego de cruzar y rayar TODA la trepada hizo cumbre entre los aplausos, bocinazos y gritos de los asistentes, de forma muy especial por parte de nuestro socio Marco Dasencic (bicha 4x4), quien más barra le hacía. De igual modo destacó Vladimir Ljubetic, quien subió a TODA velocidad,siendo el primero en alcanzar la cumbre. Jorge Cortes (maguila de Copiapó), le dió, le dió y le dió en su ford 7.300 cc. diesel hasta que.....no subió, a esa altura estaba todo sopeado y algunos no alcanzaron la cumbre. Posteriormente nos trasladamos hasta la quebrada del diablo, donde nuevamente se produjeron abandonos y roturas, cesar zuleta de los ovejas negras en su chevy v8 6.400 cc. se retiraba de la competencia al igual que felix herrera en su samuka twinturbo, ambos por problemas mecánicos. A esas alturas, ya era cerca de la una de la tarde y nos trasladamos al sector de la portada, donde nos esperaba un delicioso asado y variadas ensaladas, bebidas, jugos, etc. Después de saciar nuestra hambre y sed producto de tanta adrenalina, tomámos rumbo hacia el sector de la península de mejillones, donde estaban las últimas 4 trepadas que definirían a nuestro campeón. en la trepada de los tambores, se produjo un bonito duelo entre aguirre y avaria, quienes subieron casi al mismo tiempo hasta la cumbre, de igual modo el resto de los competidores también alcnzaron la cumbre. acá, vladimir también abandonó por problemas mecánicos, luego de una perdida del control de su vehículo debido a un gran salto.- luego en la trepada del burro, la cosa fue distinta, esta vez no se podía tomar virada, los vehículos fueron ubicados a unos 15 metros de la trepada, ese era el punto de partida y nada se podía hacer, habia que acelerar a fondo y muñequear bastante. No obstante lo anterior fueron varios los competidores que subieron y ya comenzaban a perfilarse los que ocuparían los primeros lugares. en la penúltima trepada, las cosas estaban complicadas, la diferencia de puntos entre nelson aguirre, martin corssen, raul vega y jorge avaria, eran 1 y 2 puntos respectivamente. luego de varios intentos N. aguirre alcanzó la cima, seguido por toyotero (aún no sabemos como subió tanto), R. vega y J. avaria y M. corssen, con lo cual el primero confirmaba definitivamente su condición de favorito.- Finalmente llegamos a la última trepada, en el sector denominado el murallón, el cual no tiene cumbre, siendo así demostrado, toda vez que nadie hizo cima, no obstante estar muy cerca por parte de N. Aguirre. esta trepada y para los efectos de dar mayor realce, duraba 20 minutos, mientras que las anteriores eran sólo de 15 minutos. Fue aquí que las cosas se definieron, siendo nelson quien alcanzó el punto más alto, con lo cual aseguraba su primer campeonato con una diferencia de 10 puntos, seguido por R. Vega a 1 punto de M. Corssen y a 5 respectivamente de J.Avaria. Cabe destacar que durante las 7 trepadas, eramos acompañados por una camioneta 4x4, la cual contaba con equipo de musica y amplificación, de modo tal de hacer más emocionante y amena la jornada. del mismo modo siemmpre se contó con un vehiculo preparado para cualquier emergencia, equipado como ambulancia y por último una camioneta que repartía gratuitamente bebidas energeticas, gaseosas, etc.- por último la ceremonia de clausura y premiación fue donde fueron premiados los 3 primeros lugares y se entregaron premios especiales, tales como a la mejor trepada, que recayó en Dennis Rojas, al espiritú jeepero para Raul Vega y piloto destacado para Jorge Rosales.- FUENTE : http://www.raidclubantofagasta.cl AUTOR : JORGE AVARIA