TJ 6.0 Turbo 6 Speed - Página 18

La Berta · 15-02-2011, 15:45:08

Mi fuente me esta ofreciendo otro LY6 , con todos los accesorios por $2400.- deben haber cachado que vendieron mi motor un poco bajo el "market value"

JPVM · 15-02-2011, 15:51:59

Bastante bajo el market value diria yo ...

SVarasV · 15-02-2011, 16:01:37

Resumo alguna info que puede ser útil para el post.

Al adaptar un motor Gen IV tienes 2 caminos.

1) Convertirlo a Gen III, esto es usando una PCM Gen III y ramal Gen III (el de los dos conectores largos, azul y rojo)
El detalle está en el sensor del cigüeñal. Los Gen III funcionan con un reluctor ring de 24x y los Gen IV con uno de 58x.
Para solucionar este problema hay dos caminos nuevamente, o destapas el motor para cambiar el reluctor ring o compras un conversor Lingelfelter que es plug in y vale u$350.
Al pasarlo a Gen III, tendrás que cambiar mariposa de admisión a DBC y buscar un MAF Gen III que es distinto al Gen IV.
Demás está decir que pierdes el VVT !

2) Mantenerlo GEN IV, comprando un ramal Gen IV, que controla mariposa DBW y el VVT. “LS1 Wiring harness” tiene el ramal por usd$600
Aquí usas el PCM Gen IV (E38), el cual obviamente debes enviar a reprogramar para, al menos, eliminar el VATS.
Los motores Gen IV no traen un módulo aparte para el acelerador, como los DBW Gen III (LQ9 por ejemplo). Del pedal sale un cable a la PCM y ésta envía la señal a la mariposa.

Esta es la opción que yo seguí, puesto que es más barata y mantienes el VVT, que es definitivamente un plus.

Wata V8 · 15-02-2011, 16:16:01

evaluando $$ vs Hp.... estos motores es lejos lo mas barato... aunque el coste inicial puede ser doloroso... alfinal entre turbiniar o comprimir cualquier motor vas a terminar gastando lo mismo.. y con menos confiabilidad!...

eso si durante estos dias en ebay no hay mucho

SVarasV · 15-02-2011, 16:22:28

Cita:

Empezado por Wata V8

evaluando $$ vs Hp.... estos motores es lejos lo mas barato...

Errrrsssssaaasssto Sr.....por eso que los gringos hace rato que cacharon el tema y los usan para todo...hot rods, off road etc.

Yo estoy suscrito a la Jp, 4Wheel, Four Wheeler, Car Craft, Hot Rod, Super Chevy, Chevy High Performance, Off Road y Dirt Sports...y te puedo decir que 9 de 10 swaps son Chevy LS o LSX´s.

SVarasV · 15-02-2011, 16:26:22

Cita:

Empezado por SVarasV

Yo estoy suscrito a la Jp, 4Wheel, Four Wheeler, Car Craft, Hot Rod, Super Chevy, Chevy High Performance, Off Road y Dirt Sports...y te puedo decir que 9 de 10 swaps son Chevy LS o LSX´s.

Ah y me faltó la Hot Rodding, que es distinta a la Hot Rod

Wata V8 · 15-02-2011, 16:36:40

Cita:

Empezado por SVarasV

Ah y me faltó la Hot Rodding, que es distinta a la Hot Rod

ahahhahaha cuando sea infiel por mi ford.... ire a robarte unas revistas...para empezar a leer Hp's de verdad..... lo dije y que!

raul, alfinal cambiaste amortiguadores??? o primero te iras con motor/caja/transfer

pato castro · 15-02-2011, 16:37:39

Cita:

Empezado por SVarasV

Yo estoy suscrito a la Jp, 4Wheel, Four Wheeler, Car Craft, Hot Rod, Super Chevy, Chevy High Performance, Off Road y Dirt Sports...y te puedo decir que 9 de 10 swaps son Chevy LS o LSX´s.

Cita:

Empezado por SVarasV

Ah y me faltó la Hot Rodding, que es distinta a la Hot Rod

Te pasaste, debes tener toneladas de revistas

La Berta · 15-02-2011, 17:44:20

Este que arde este proyecto !!!
Tengo tb aqui cerca un LS de pontiac 2008 y un 6.2 de escalade 2007 ( con 5000 Millas !!!!! )

SVarasV · 15-02-2011, 18:02:02

Cita:

Empezado por pato castro

Te pasaste, debes tener toneladas de revistas

Negativo, modernízate.....Zinio.com
Son suscripciones digitales, pago us$11 al año por cada una, las veo desde cualquier computador o en mi teléfono

Si me llegaran esa cantidad de revistas al mes a la casa, ya me hubieran mandado a la basura junto con ellas

15-02-2011, 15:45:08	#171
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed Mi fuente me esta ofreciendo otro LY6 , con todos los accesorios por $2400.- deben haber cachado que vendieron mi motor un poco bajo el "market value"

15-02-2011, 15:51:59	#172
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed Bastante bajo el market value diria yo ...

15-02-2011, 16:01:37	#173
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed Resumo alguna info que puede ser útil para el post. Al adaptar un motor Gen IV tienes 2 caminos. 1) Convertirlo a Gen III, esto es usando una PCM Gen III y ramal Gen III (el de los dos conectores largos, azul y rojo) El detalle está en el sensor del cigüeñal. Los Gen III funcionan con un reluctor ring de 24x y los Gen IV con uno de 58x. Para solucionar este problema hay dos caminos nuevamente, o destapas el motor para cambiar el reluctor ring o compras un conversor Lingelfelter que es plug in y vale u$350. Al pasarlo a Gen III, tendrás que cambiar mariposa de admisión a DBC y buscar un MAF Gen III que es distinto al Gen IV. Demás está decir que pierdes el VVT ! 2) Mantenerlo GEN IV, comprando un ramal Gen IV, que controla mariposa DBW y el VVT. “LS1 Wiring harness” tiene el ramal por usd$600 Aquí usas el PCM Gen IV (E38), el cual obviamente debes enviar a reprogramar para, al menos, eliminar el VATS. Los motores Gen IV no traen un módulo aparte para el acelerador, como los DBW Gen III (LQ9 por ejemplo). Del pedal sale un cable a la PCM y ésta envía la señal a la mariposa. Esta es la opción que yo seguí, puesto que es más barata y mantienes el VVT, que es definitivamente un plus.

15-02-2011, 16:16:01	#174
Wata V8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: Santiago Edad: 35 Mensajes: 1.334	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed evaluando $$ vs Hp.... estos motores es lejos lo mas barato... aunque el coste inicial puede ser doloroso... alfinal entre turbiniar o comprimir cualquier motor vas a terminar gastando lo mismo.. y con menos confiabilidad!... eso si durante estos dias en ebay no hay mucho

15-02-2011, 17:44:20	#179
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed Este que arde este proyecto !!! Tengo tb aqui cerca un LS de pontiac 2008 y un 6.2 de escalade 2007 ( con 5000 Millas !!!!! )