09-10-2005, 22:09:55 | #11 |
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Gracias Phantom, aca en Chile no se da, pero en USA los TLC aprece que andan todos sobre D44
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09-10-2005, 22:14:19 | #12 |
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Te pasaste... !!!!
Felicitaciones... |
09-10-2005, 22:21:22 | #13 |
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Gracias, eso díganselo a los tipos de le revista en USA :grin: .
Y los Suzukeros no tienen mas antecedentes de los LJ o de los Vitara (no se si usan eje atras o son independientes atras...) como para completar la lista ? |
10-10-2005, 10:07:04 | #14 | |
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Cita:
Respecto a los Vitara, cuentan con un eje trasero. Saludos, |
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10-10-2005, 11:03:20 | #15 |
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Pero no tienes info de diam. corona / piñon, relaciones de diff. disponibles en el mercado, lockers disponibles , años y modelos ? => para el LJ80 o Vitara ?
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10-10-2005, 16:02:16 | #16 |
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GRANDE JP!!!! .....TREMENDO APORTE
un dato solamente, en Toy 8" tambien hay 5.13 Toyota 8) Slds aRT
__________________
traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
10-10-2005, 16:15:16 | #17 | |
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Regards, |
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10-10-2005, 20:44:17 | #18 | |
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Hay que tener en claro que la cantidad de estrías pueden ser 28 o 31 (y no 30 como especifica la revista) y que el diametro de la corona son 9" (no 8,8" como especifica la revista). Otra cosa es que nunca se necesita cambiar portacorona cuando cambias la relacion corona/piñon. Saludos, Mario |
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10-10-2005, 23:57:47 | #19 | |
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10-10-2005, 23:59:13 | #20 | |
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