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#11 | |
Senior Member
Top 1000
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Gracias por las felicitaciones pero creo que son más merecidas para OAM ya que el Diseño no es nada más que la Chilenisación del Diseño Calmini y dar curso a la idea generada por Giovanni de T.A. en su Thread de levante de la Nissan D22.............pero harto, harto, mucho, demasiado barrrrratus en comparación con lo original Calmini...... Salutes totales......... |
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#12 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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#13 | |
Senior Member
Top 1000
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Salutes... |
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#14 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Marbella, España
Edad: 42
Mensajes: 2.604
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Que buena! yo hace tiempo que quiero hacer algo similar pero de flojo no hecho nada aun... Yo en tu lugar habria puesto rotulas mas cototas desde un comienzo, yo voy en mi segundo juego de rotulas y necesito URGENTE un tercero, con mejores rotulas seguro se solucionan gran parte de los problemas.
Por otro lado, debe comportarse bastante mejor la dirección con lo que pudiste bajar la barra central, pero se podría mejorar aún más si pudieras "levantar" la llegada a la masa. Algo asi: ![]() (Ojo que la camioneta de la foto es una D22 2x4, pero es basicamente lo mismo) |
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#15 |
Senior Member
Top 1000
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Hola, efectivamente es como mencionas pero el ángulo en quedaron trabajando ahora las rótulas (con la nueva barra) diría es el mismo que antes del levante y si me fallan las rótulas denuevo ó las doblo denuevo (eso fue lo que me motivó más ya que doblé las rótulas y barra central) en un caso más extremo preferiría irme altiro con terminales más cototos, sólo debería mecanizar para los nuevos conos y fabricar nuevos Tie-road, sale más baratus que el Sistema de la foto (total chaos)....en fin ojalá funcione impeque en offroad duro, sino seguiremos en la política del mejoramiento continuo....ahora si te interesa la pega contáctate con OAM para que vean los terminos comerciales....
p.d. incluso si modificas un poquito el croquis mío original puedes inmediatamente fabricar el pittman y brazo auxiliar para donde conecten las rótulas del tie road más bajo aún y de esa forma el ángulo de trabajao podría llegar a "0"....en fin eso lo veo ahora con el sistema instalado y funcionando, pero para mí ya pasó la vieja como se dice....... Salutes.... |
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#16 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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