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22-11-2003, 09:09:19 | #11 |
Got Cruiser?
Top 5000
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Hola
Hacer un SPOA (Paquetes de resorte sobre los yugos) es super recomendable en un TLC, ademas de ganar altura, ganas mucho desempeño, angulo de ataque, salida, recorrido, etc, unos 35" te caben sin problemas. Para 35" poner 4.88 es medio exagerado, pero es factible, el problema esta en que los TLC tienen caja de 4 cambios y con coronas 4.88 se enrrollan mucho en carretera, al zorro se le olvido contar que su amigo con 4.88, anda maximo a 80km/h con la pata a fondo, lo que es una lata. Yo ando en mi TLC que es un poco mas pesado que un FJ40 con neumaticos 36" y coronas 3.7 y ando por todos lados sin problemas, no cabe duda que me encantaria tener unas coronas mas reducidas, pero en una inversion batante fuerte ($500.000 aprox para TLC). El SPOA es un trabajo que no te deberia costar mas de $300.000 dependiendo de lo que hagan. si buscas en el buscador por la palabra SPOA, encontraras mucha info de como se hace, que hay que pedir, etc.. La otra alternativa que tienes para mover los 35" es poner coronas de TLC Petrolero o viejo que son 4.11:1 y es lo que hace la mayoria de la gente, esas las pillas por unas $300.000 o menos, pero son dificiles de pillar. |
24-11-2003, 17:03:04 | #12 |
Senior Member
Top 5000
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primero que todo, tienes que pensar para que vas a meter unos 35 en tu lc, si es por pinta.. mejor pintalo como sebra y ponle una cala de zorro, cortale el techo y pintalo naranjo por dentro, pero si tu interes es jeepearlo, armate un jeep de acuerdo a tus intenciones de jeepear, 35 para duna?? yo creo que es mucho... para barro si, pero tienes que buscar primero algo que se acomode a tus nesecidades :wink:
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24-11-2003, 23:07:32 | #13 |
Junior Member
Newbie
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lo de pintarlo "como cebra" es pa mas adelante y en todo caso aca en valdivia tenemos mucho barro y poca arena.....
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25-11-2003, 20:54:02 | #14 | |
Senior Member
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Cita:
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26-11-2003, 08:05:59 | #15 |
Junior Member
Newbie
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he pensado bastante el tema, pero me tiran mucho mas los 35" ademas que la diferencia de los neumaticos en plata no es mucha, y el consumo de petroleo la verdad es que no me preocupa mucho ( le quiero poner un 1KZ-T) , ya que la diferencia no es tanta( entre 33" y 35") y con que me de 100 en carretera no quiero mas guerra. En todo caso es un proyecto, ya que recien tengo la plata pal motor y para la instalacion.... en comprar los neumaticos y el levante me demorare unos meses (varios)
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26-11-2003, 10:11:39 | #16 |
Senior Member
Top 5000
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Haber .. el cambio de relacionesva muy ligado de lo quew quieras hacer ..
Si lo que quieres son rocas .. 4.88 a ojos cerrados .. Si lo que quieres es barro .. 4.56 ( aunque yo que tengo 4.56 me ubiera ido con las 4.88 de una pero como ya dijeron cuestion de gustos ) Si lo que quieres es Duna .. 4.11 Pero creo que unu TLC ( con conocimiento de causa ) con 3.70 es muy poco para mover unas 35" aun con un V8 ... |
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