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#11 |
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al mi cj le puse un 289 ajustado en un 100% dif trasero ford de 9" y restauracion completa de latas me falta pintar...................ahora estoy colocando una caja zf adaptando con una dana 300 .eso por estos up grade quiero cambier el dana 30 del. y subir a 35( me gusta ma mecanica ford)
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#12 |
Senior Member
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#13 | |
Member
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Ubicación: Concon / Santiago / Rancagua
Edad: 48
Mensajes: 901
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![]() Cita:
y ltu adaptacion ya la realizaste o quedo stan by Jose Gaete Última edición por jose gaete v. fecha: 12-11-2007 a las 16:14:55 Razón: falto mensaje |
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#14 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Apr 2003
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Edad: 64
Mensajes: 1.954
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![]() Cita:
Por mi lado la adaptación esta standby aún. Mario |
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#15 | |
Member
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![]() Cita:
sabes de alguien que tenga un dana 44 de wagoneer ???? |
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#16 |
Senior Member
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a todo esto yo acople una ZF a una Dana 20, Luis Vasquez hiso la pega.. por si necesitai algo de referencia...
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#17 |
Senior Member
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#18 |
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#19 | |
Senior Member
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![]() Cita:
La diferencia fundamental entre las transfer Dana 20 de Jeep y Ford, son que Ford traen un adaptador en el acople entre cajas que te facilita bastante las cosas. Saludos, Mario |
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#20 |
Senior Member
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Lo hicimos siguiendo este tutorial:
http://classicbroncos.com/ZF_Transmission_Swap.shtml Mandale un PM para ver los datos del tornero |
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