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#11 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Chillán
Edad: 39
Mensajes: 1.865
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gracias amigo pancho gay! Ahora se que tengo que vender un riñon y listo!
Saludos Iván Fuentes G. |
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#12 |
Senior Member
Top 1000
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#13 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: TeMuCo.....
Edad: 35
Mensajes: 1.049
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saco esas long field an sido rota por personajes de aca del sur algunos conoces muy bn y otros q no pero si todos muy chacales !!!! longfield lejos lo mejor q hay y en cubos tienes q poner esto
TG Chromo Hub Gears esos de trail gear |
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#14 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: NACIMIENTO,8ª REGION
Mensajes: 2.140
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ja,ja....chacales 4x4.....gracias por la info.......esta mas que claro.....saludos...
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#15 | |
Senior Member
Top 5000
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Saludos. "Nota: Todos los productos Camino-Gear llevar a un año de garantía contra defectos. Esta garantía cubre defectos en materiales y mano de obra. Un ejemplo de un defecto cubierto sería un paso de mecanizado perdido que impide la instalación o un vacío importante material interno. Esta garantía no cubre fallas normales o rotura que es típico cuando se utilizan juntas de acción en condiciones extremas. 4340 Chromoly articulaciones Birfield no tiene capacidad para condiciones extremas de uso con neumáticos de gran tamaño." |
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#16 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Apr 2009
Ubicación: Puerto Rock
Edad: 42
Mensajes: 463
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TSL 39,5 + V6 + bloqueo =
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#17 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() El kit TG de 30 estrías es el que se habla aquí (140065-1-K, $579), y son excelentes (me ah tocado instalar TG, Longfield y Marlin). Tal vez la diferencia de precio es por un tema de volumen de fabricación, trayectoria en el mercado (en el caso de Longfield), etc. También las TG tienen garantía de por vida ante cualquier tipo de rotura. Yo personalmente estoy usando unas Marlin, pero nada mas por que las encontré en oferta, por que no veo gran razón técnica para preferir una u otra, salvo el gusto y presupuesto. Y todas es posible romperlas con exceso de reducción y permitiendo que una rueda se tranque a cero. Si bien se han roto mas Longfield, es solo por que hay mas gente que ah comprado Longfield (antes era la única opción...), pero no por que aguanten menos ni nada, son excelentes también. Traducción de el Kit 30 estrías Trail-gear es algo asi: "...Estas piezas han sido objeto de años de extensas pruebas, y estamos orgullosos de compartir los resultados con usted. La tasa media de fallo es aplicando 8500 lb de torque constante en un angulo de 30º. Ellas tambien fueron probadas en los Hammers, en nuesta competicion Ftoy y otros buggies y camionetas sin reportar fallas. De hecho, nos sentimos tan seguros de la calidad de estas Dirty 30`, que les estamos ofreciendo garantia de por vida sin preguntas." Fuera de tema, también hay buenas opciones de solo homocineticas reforzadas (sin palieres y 27 estrias), en varias marcas, y que aguantan muy bien para el tamaño de neumático promedio (..35"). Es una buena opción cuando hay menos presupuesto, claro que en algunos casos como las Longfields, cada homo suelta vale 205 usd, y por el valor del par es mejor ir por un kit 30 estrías. Pero hay mas económicas y sin perder calidad. |
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#18 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: NACIMIENTO,8ª REGION
Mensajes: 2.140
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por esto mis dudas de cual preferir......yo vi romperse una con TSL 35", 2RZ y doble tranfer.....me refiero a las Longfield.....tiene razon Edgardo que la mayoria tiene estas........me gustaria escuchar a los que tienen Trail-Gear o Marlin.....saludos....
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#19 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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![]() Cita:
MHO. |
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#20 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Ubicación: La Unión XIV región de los rios
Mensajes: 460
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![]() Saludos Última edición por Felipe Heinsohn Figueroa fecha: 02-02-2011 a las 09:14:44 |
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